Οι καλύτεροι τούρμπο κινητήρες (μέρος 1ο)

preview_player
Показать описание
Και ΝΑΙ, ήρθε!!!

Τα καλύτερα turbo μοτέρια που βασανίζουν τα λάστιχα των αυτοκινήτων. Είναι το πρώτο κομμάτι γιατί μας έπιασε λογοδιάρροια...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Αυτό που πριζώνουν τον Παύλου και απαντά με σωστά κάναμε subscribe.

nosv
Автор

Όπως πάντα ωραία παρέα. Οι καλύτερες εποχές ήταν των 90's, γιατί με λίγα τουρμπισμένα κυβικά, είχες πάντα ένα τεράστιο χαμόγελο. Με την έλευση του 2000, χάθηκε δυστηχώς αυτός ο ρομαντισμός, με αποκορύφωμα την σημερινή εποχή που η κατάσταση έχει ξεφύγει παντελώς!
Οι Γερμανότουρκοι μπορεί να βγάζουν σήμερα από 2.0κυβ. 400ιππ. αλλά οι Ιάπωνες ήταν αυτοί που έφτιαξαν 2λίτρα μοτέρ με τόσα άλογα και μάλιστα πριν 20 χρόνια. Εκδόσεις όπως οι Extreme στα Mitsu Evo6 και MR - FQ ποιο μετά. Αποκορύφωμα φυσικά η έκδοση του Evo X, FQ-440 με 440 ίππους!

thedrivefields
Автор

Ωραιο βίντεο, ο πιο δυνατος κινητηρας 1.6 ειναι στο peugeot 308 gti με 270 αλογα εργοστασιακο που βγηκε το 2016.ο ιδιος κινητηρας με αυτην την ιπποδυναμη υπηρχε και στο rcz r του 2013..

thelazostsa
Автор

Ξεχνάτε στα 1.800cc τον κινητήρα της Renault με τα 280 και τον 1.8 της volvo στο 480

ΔημητρηςΠαπαβασιλειου-οτ
Автор

O Τζέλος από το πρώτο βίντεο καραντίνας έχει εξελιχθεί πολιτισμικά. Από το τηλέφωνο που το κρατουσε με το χέρι, τώρα έχει φτάσει και στα headphones....

harristheofilopoulos
Автор

Τιμής ένεκεν στα 1500άρια, έπρεπε να πείτε για τα (αγαπημένα του καναλιού) κατουρημένα μοτέρ της BMW κι ας ήταν μόνο σε F1. Είστε η καλύτερη youtubικη παρέα. Περιμένουμε το part2 (ελπίζω σύντομα)

aureentuluva
Автор

Γιατί δεν άκουσα λέξη για τον 4efte ??

SM-hhpc
Автор

παιδια αυτο το 1.4 tsi twincharger ειναι να ριξεις νομισμα και να σου κατσει..! εχω φιλο που ειναι μονιμοσ πελατης στο συνεργειο με αλλαγεσ μοτερ και πολλα προβληματα και εγω το εχω 10 χρονια με 145κ χιλιομετρα, με προγραμμα απο τις 35κ και περα απο μια τρομπα νερου και μια τρομπα βενζινης δεν εχει κανει κιχ το αμαξι. τζογος που αν σου βγει το ευχαριστιεσαι με 200+ αλογα πρωτο σταδιο ή τζογος που καταριεσαι την ωρα και την στιγμη που το πηρες..!

bilias
Автор

Καλισπερα ξεχάσατε το ca18 det και sr20det. Rb20 det Της nissan

dimisdimis
Автор

1. Δεν θα μπορούσα να μην σχολιάσω το background του Γερμανού με το super stage του 2005! Πρέπει μαζι με όλα τα άλλα να αναφερθεί και αυτο κάποτε σε κάποιο βίντεο !!!! :D
2.Προσωπικά επιλέγω τα εξής :
>Στα 1.3 κυβικά :
13b-rev
4e-fte
>Στα 1.4 :
abarth 500 1.4
> 1.6:
G16E GR yaris
4agze ( αν και οχι τούρμπο, ειναι υπερτροφοδοτούμενος...)
>1.8
20vt s3
ca18det
>2.0
4g63/4t ( ο αγαπημένος μου :p)
ej20
sr20det
k20c1

Ευχαριστούμε για το υπέροχο βίντεο είστε οι καλύτεροι !

eliasjdm
Автор

Για πάμε να περάσουμε ευχάριστα το απόγευμα της Δευτέρας 💪💪💪👍👍👍

xristos
Автор

Επομενο θεμα... τα καλυτερα stock μοτερ για μετατροπη turbo :P

Laftson
Автор

παιδια παντως με το tunability της ferrari γενικα υπαρχει θεμα, αμα εξαιρεσεις το twin turbo kit για f430 της URG ελαχιστοι κανανε tuning σε Ferrari, οι DDE ΣΕ F12 κανανε project twin turbo με στοχο 1200 αλογα και το παλευουν να γινει εναμισι χρονο κ ακομα ο Aaron Kaufman παλευει..

George_Agalos
Автор

Ρε παιδια ξεχάσαμε ολοι τον 4g15t από colt czt (ralliart) στα 1.5

eliasjdm
Автор

Mazda 323 GTR 92' 1800cc πανεμορφο αμαξακι

burningbeard
Автор

Τα THP200 ++ ήταν σημαντικά βελτιωμένα σε αξιοπιστία σε σχέση με τους προκατόχους τους απλά δεν τα είδαμε πολύ στην Ελλάδα. Επίσης από Renault F4RT.

Atmovat
Автор

Ότι καλύτερο πριν τον ύπνο !!!🔥🔥
Παύλου το insta σου είναι άδειο ανέβασε τίποτα

johnpanagiotopoulos
Автор

1.8 renault rs ξεχάσατε να το αναφέρετε

manimaniak
Автор

Θέλουμε επεισόδιο με future Classic και αυτοκίνητα που θα ανέβει η αξία τους

miltos_ka
Автор

εεε... στα 1300cc η συζήτηση νομίζω πρέπει να περάσει έστω και λίγο από starlet gt και στα 1500cc από czt που οκ δεν είναι a45 - 2.0tfsi - 4g63 - 20vt - ej20 κτλ, αλλά έτσι και αλλιώς στα λίγα κυβικά turbo ότι υπήρχε ήταν λογικό να είναι μέτριο.

ΧΡΗΣΤΟΣΑΡΜΑΓΟΣ-τπ