Всё о ПОНИЖАЮЩЕМ РЕДУКТОРЕ С АВТОМАТИЧЕСКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ для самодельной техники и мотоблока

Сборка и нюансы при работе понижающего редуктора с автоматическим сцеплением на двигателе Lifan и Sharmax, который устанавливают на самодельную технику, трактора, картинги, мотобуксировщики, мотоблоки!

Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!

Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал

Яндекс деньги: 410015812189434

[МойМотоМир]

Если видео понравилось, то напишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!

Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал


Яндекс деньги: 410015812189434

[ВладимирКорабельников-ъх]

Почему не сказали, что когда устанавливается внутренний вал со шлицами под диски, в нём есть две канавки под шпонку. Одна канавка имеет маленькое отверстие. И эта канавка с отверстием не должна устанавливаться на шпонку ! Для этого есть другая канавка, без отверстия. И ЕЩЁ : ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ С ВНУТРЕННИМИ ШЛИЦАМИ НЕ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ КАК ПОПАЛО ! Обратите внимание: на каждом таком диске ( если внимательно приглядеться), есть УВЕЛИЧЕННЫЙ ЗУБ ! Так вот, этот зуб, а точнее - увеличенная прорезь под зуб, должна устанавливаться (совмещаться) с канавкой где есть отверстие ! Это получается коридор для смазки . Да, это видео полезное, но будьте внимательны ! И ещё: вместо болтов (а точнее, правильнее), они называются ВИНТАМИ, советую установить шпильки, которые будут вкручены в первую половину редуктора. Потому что родные болты (винты), доходят только до половины резьбы. А нагрузки там большие, постоянные . И за время эксплуатации редуктора, ещё не один раз придётся снимать крышку редуктора. А значит, прослаблять "алюминевую" резьбу . А на шпильках, поверьте, гораздо долговечнее ! Удачи, самодельщики !

[геннадийшмонин-шч]

Спасибо! Вроде бы известно про редуктор, но оказывается не всё было известно, по крайней мере мне, узнал о некоторых нюансах, которых не предполагал ранее. Всё хорошо было показано, а главное чёткая речь т.е. звуковое оформление. Однозначно палец вверх.

[ЮраТарасов-зэ]

Спасибо, использую такой редуктор на самодельном мотобуксировщике, хоть и знаю конструкцию редуктора, но всё доступно и подробно, ждём следующих роликов, Удачи.

[БорисЗемлер-пщ]

Молодец парень, все доступно и понятно обьяснил.

[ЛинкЛинк-мв]

Просто офигенное видео! Посмотрел с удовольствием! Спасибо!

[mblshgame]

Как всегда отличный ролик, всё доступно и понятно! И как всегда, что то новое и интересное! Спасибо!

[ValerySSuraev]

Грамотно изложено ! Я + 54 )) !!! Для мотособаки центробежное сцепление хорошо подойдет, а вот для мотоблока ... я использую весь диапазон оборотов и под нагрузкой .

[ИванЕрмольчев-нт]

Мне нравится твой ролик про права мотоблока

[vavandvizhok]

Самое лучшее и качественное видео про сцепление редуктора "а-ля Lifan" которое я нашел в сети. Спасибо!

[АлександрХоменко-юм]

Хорошо подаётся материал. И своё мнение выражается. Многим будет полезно

[robodom]

Делаю мини снегоход с 6.5, спасибо за информацию. Очень полезная

[ДмитрийУ-гж]

Отличное видео, искал информацию о масле в редуктор, а здесь всё в развёрнутом виде. Спасибо.

[rudolfisupov]

Спасибо! Все четко и доходчиво. Прекрасное руководство к действию даже для "первопроходца"

[Остров]

Спасибо за технически содержательный обзор, не все самодельные собиратели техники делятся такими нюансами.

[БуБуБу-бу]

Молодец парень, пока что я услышал тебя одного такого. Продолжай пожалуйста! ❤️🤝

[wolflife]

очень полезная информация, спасибо большое.!

[Nik]

Спасибо, всё как обычно чётко, по делу и не чего лишнего. Только мне это пока не пригодится, но смотрел с удовольствием.

[antondets]

нагрузка идет не только на шпонку, диск нажимной цепляется шлицами как и все остальные диски.

[MOTOMUL]

Крутящий момент двигателя возрастает пропорционально передаточному отношению, т.е. с таким редуктором 2:1 крутящий момент возрастает ровно в два раза. Хорошо бы указать моменты затяжек болтов.