#Доработка понижающего редуктора на моторе Lifan

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Подтверждаю - седня болгаркой строчил все феррадовые накладки и набрал пакет из 3 бывших ферадовских и 4 стальных тонких, с прижимного диска что с кулачками прямо не разбирая тоже болгаркой все ферадовское покрытие сточил и собрал как обычное сцепа. РАБОТАЕТ!!!! на ура, сцепа даже мягче стала при трогании. Стоит на го-карте с 13 лс лифаном - была проблема с горением сцепы при таскании детей на ватрушках

КозьмаКукоцкий
Автор

Служил в ВДВ. Все два года механ водитель БМД. Там фрикционы, диски ведущие и ведомые металл. А звездюлей мы давали ойейей машинам. Каждый день на полигон, молодых учить. Ходили фрикционы на ура. И ещё. Работали они на сухую. Так что я думаю, парень всё правильно сделал. Всем удачи.

ТоликРешетников-ьл
Автор

Как редуктор ведет после снятия текстолита, сколько пользуетесь таким оброзом, есть ли разница между двумя способами

Антон-тез
Автор

Была такая проблема на картинге с двигателем 13 л.с., посмотрел видос и сделал, очень доволен, рекомендую

СергейИльич-те
Автор

При установки дисков ты ставишь их по какому-то правилу. Ты их крутишь. Что за правило?

chert
Автор

Хороший совет, такая штука помогала на советских мотоциклах.

АлексейЛагерев-ыц
Автор

Напишите сколько проходит сцепление с такой доработкой

Автор

Лет 30 назад из-за неимения текстолитовых поставили выточеные с поршней алюминиевые, отходил с ними мопед ещё ооочень долго

СергійТен
Автор

Спасибо. Сделал так же. Замудохался с дисками. Первые впечатления офигенно, надеюсь что будет без проблемм

ravil
Автор

Однажды кто-нить придумает как туда воткнуть диски от

zloyprezloy
Автор

Диски сцепления подходят от муровья только диски которые были ведущие станут ведомые иначе не подойдет после небольшой переделки

ПрофессорСамоделкин-гъ
Автор

Собрал сцепление из сношенных дисков, только не всё феррадо снимал с диска, а одну сторону и мне понравилось, как, получилось ! Не понимаю, почему производители сразу в сцепление не запихнули 6 штук.

prochindei
Автор

Сальник при установке нового редуктора должен чуть выступать из корпуса, если будет заподлицо, будет течь. Проверено и доказано на деле.

sparta
Автор

Я такое предложение уже видел на Ютубе. Человек сделал и ездит - не парится.

ИгорьБаранчук-юш
Автор

У меня мотор 17 л.с на динго, штатный комплект сгорел за неделю, сделал как автор и сезон отъездил без проблем.

kirillkirill
Автор

всем привет! греется редуктор - задрал уже- купил новые диски, прижимной диск, корпус корзины - выехал.! пока масло было холодное проехал км 2 рука терпела! обратно возле гаража уже горячий! поставил старое сцепление -добавил один прижимной диск почти таже история У меня двигатель 6.5 ехал сразу на полном -газом не играл-Должна ли терпеть рука нагрев редуктора?

михаилхарьковский-юс
Автор

Вообще правильное решение. Если штатное сцепление горит, то, либо редукцию повышать(теряем скорость) либо ставить вариатор. Но установка вариатора не к каждой компоновке подойдет. А в этом случае появляется возможность не думать о сцеплении, спокойно играть газом, ехать на минимальной скорости без вреда сцеплению. Когда на собачке моей погорит, также сделаю. Но пока ходит, передаточное большое, редуктор холоднее мотора.

bobrkg
Автор

Доброго времени, а что если из алюминия сделать диски вместо тексталитовых?

UserUser-jpud
Автор

Масло заливается или на сухую с таким сцеплением?

ИльяНиколаевич-мц
Автор

Вообще рекомендовано после 9 л.с мотора вариатор ставить

Егор-уух