Замена переднего ступичного подшипника Volkswagen Polo. Не стандартный метод.

preview_player
Показать описание
Приветствую вас друзья. В сегодняшнем видео я покажу вам, как можно заменить передний ступичный подшипник на автомобиле Volkswagen Polo. Вообще то для замены этого подшипника необходимо специальное устройство, но из за отсутствия его пришлось обходится подручными средствами. Поэтому способ замены не совсем стандартный.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень конкретно и ясно.Спокойная и грамотная речь и особенно радует, что без лишних слов все по делу

sbzzisk
Автор

Старый тормозной барабан пополам разрезаем, предварительно увеличив центральное отверстие до нужного диаметра для обоймы подшипника.
Собираем так чтобы ступица оказалась внутри барабана а две половинки нашей конструкции создавали опору для обоймы подшипника. Поворотный кулак ставим сверху и пресуем.

Aleksej_Kolesnikov
Автор

Блин, просто топовый способ! Спасибо за идею. Сижу голову ломаю как мне это сделать самому, ибо не охото кому то платить

mikemcqueen
Автор

Менял такой подшипник в первый раз, в место гаек подложил сточенные немного шпильки на 8, согнул их по форме круга . Замена по времени вышла минут 40 . Я давно отказался от пресса, купил на всё хорошие, самодельные съёмники . У нас в Беларуси есть дядя, который изготавливает съёмники качественней, чем самые фирменные .
Снял шрус, установил стойку обратно на шаровую, за пару минут выбил ступицу обратным молотком, и запрессовал съёмником ступичных подшипников . Вот такой я молодец ) .

РусланВасилец-мх
Автор

первый раз нахожу видео на ютубе с ремонтом polo 9n1 не иностранного производства. а то повсюду одни полуседаны

ДмитрийПясецкий-тэ
Автор

Грамотная речь. Хороший видео ряд. ЭТО РАДУЕТ (видно что при монтаже видео потрудился иззрядно)
Спасибо за это.
---
опорные гайки лучшее ТРИ (по принципу равностороннего треугольника -- трёхногий табурет :-) ) так "устойчивее" и нет шанса перекоса при запрессовки

apuctokpat
Автор

Хорошо обьяснил, кольцо в этом деле самая больная тема, оно хрупкое и крошится легко.

Пользователь-не
Автор

Друг такой вопрос : на поло седан cfna гул с переди при езде как от убитого ступичного подшипника, поменял оба гул не пропал и даже не изменился, что может так гудеть ещё?

Bonus
Автор

Привет, хорошие видео снимаешь. Грамотная речь и хорошее качество картинки. Много интересного для себя узнал из других роликов. Хотелось бы только, чтоб почаще видео выходили )

drvatson
Автор

Этот болт который держит стойку амортизатора к поворотному кулаку он только на гайке фиксируется?

vitalijaaskelainen
Автор

Способ интересный молодец. А если просто нагреть цапфу? За видео лайк.

ВасилийСкрябин-вй
Автор

А что ступицу надо менять в комплекте с подшипником? А как поменять только один подшипник.? У меня ПОЛО хэтчбек. А так ролик хорошо снят, с чувством с толком с растоновкой. МОЛОДЕЦ

михаилткаченко-фж
Автор

АВТОР, как подшипник ходит после такой запрессовки?? Сам собираюсь менять скоро, ответь!!!

Benbou
Автор

Привет подскажите. ABS там встроен встроен в подшипник шлейф, или стоит магнитное кольцо или по другому зубчастый винец ABS? Что там стоит????

neimwandefyl
Автор

нужно сказать какой подшипник хороший --фирма..сколько тысячь приблизительно он пробежит и сколько стоит в евро

генакарпенко-по
Автор

Просто мозг!!! Немцы увидели б эту технологию😂

РоманТаланов-лй
Автор

всё огонь, но обратный молоток для съёма ступиц в разы быстрей работает

alekseistg
Автор

Зачем снимать поворотный кулак со стойки!? Потом на развал схождение ехать надо! Ещё затраты! Можно снять всю стойку. Я так делал не раз. Были у меня Пассаты В3 и В4 и менял на них ступичные подшипники все.

adrianpolak
Автор

Нагреваешь поворотный кулак до 110 градусов, охлаждаешь ступичный подшипники и никого пресса

Константин-емб
Автор

Шестигранник 7, насколько знаю 8 должно быть

ДмитрийК-кяс