Bissige Vollraupe gezähmt! | Fendt 1167 Vario MT im profi #praxistest

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Nach den „kleinen“ Raupen der Baureihe 900 (profi 12/2017) stellte Fendt die ehemaligen Challenger-Raupen der großen Serie im vergangenen Jahr ebenfalls mit Vario-Getriebe vor (profi 5/2021). Doch nicht nur beim Getriebe gab es eine grundlegende Änderung, auch bei den Motoren kam es zu einem Wechsel: Statt des eigenen Zwölfzylinders von Agco Power mit 16,8 l Hubraum setzt Fendt in dieser Liga auf MAN-Triebwerke mit sechs Zylindern und Niedrigdrehzahlkonzept (1 730 U/min Nenndrehzahl).

[profi]

Was findet Ihr besser? Vollraupe oder knickgelenkte Raupen?

[marvinecksteincool]

Video ist richtig gut gemacht. Echt gut die langen Videos!

[MrDieselross]

Supergeiles Video mit richtig guter stimmungsmacher Musik!💪💨

[titaniummechanism]

Meiner Meinung nach einer der schönsten Raupen überhaupt! Sieht mit den schmalen Bändern sogar noch massiver und bulliger aus!

[Darkangel-yvot]

Wir hatten letztes Jahr eine 1167 zum vorführen da da unsere Challenger Mt 865C langsam in die Jahre kommt. Und obwohl wir im Transport viel auf Fendt setzen meinte selbst der stammfahrer dass das Vario hier nicht mit dem lastschalter mithält. Daher weiter auf der Suche. Muss die challenger erstmal weiter machen. 😅

[JeromeE]

Ein Brennraum mit 16, 2l muss aber super uneffizient sein oder meint ihr Hubraum? 🤔😅

[niclasj]

Ein Vergleich mit dem stufenlosen Quadtrac 555 CVX wäre sehr interessant

[svengranzow]

Ein interessanter Beitrag hatte diesen schon gelesen. Ich bin mehr für die knicklenker da die panzer Lenkung unebenheiten beim lenken bringt hab ich in ein Betrieb gesehen der eine Challenger 95e Raupe hatte zum grubbern und überladewagen.

[schaalsee_agrar]

Ist den dieser "super Verbrauch auch runtergerechnet auf die tatsächliche zugleistung? Den was bringt es mir wenn der Motor so sparsam ist aber so viel Leistung nicht auf den Boden gebracht wird. Der Verbrauch pro zugleistungs kw liegt doch deutlich höher?

[henna]

Ich habe da mal eine Verständnissfrage, die Fendt Raupe hat bei 382, 3 kW Zugleistung einen spezifischen Verbrauch von 246 g/kwh. Was für einen spezifischen Verbrauch haben ein JD RX oder Case Quadtrac wenn sie 382 kw Zugleistung erbringen müssen? Wenn ich mich nicht täusche, müsste man ja den Verbrauch bei gleicher Leistung vergleichen, also wenn das Anbaugerät mit 382 kW "bremst", um zu sehen, wer in diesem speziellen Fall am wenigsten verbraucht. Also, wenn der JD oder Case mehr Kraftstoff verbrauchen, können sie ja auch breitere Anbaugeräte ziehen, was den Verbrauch pro Hektar wieder senken würde. Oder habe ich da einen Denkfehler drin?

[mr.allnut]

Was ist der begrenzende Faktor, wenn der Fendt an die Zugleistung seiner Knickgelenkten Konkurrenten nicht heran kommt?
(Sofern es am Gewicht liegt, hätte man fairerweise entsprechend aufballastieren müssen!)

[ecktron]

5:34 das Laufwerk ist doch kraftschlüssig und nicht "formschlüssig"

[oggi]

darf ich fragen was hier für musik verwendet wurde? gefällt mir richtig gut!

[paulpaula]

Es kann gerne auf allen Fendt Schlepper wieder diese Bedinung Vorhanden sein. Die Neue Bedinung braucht man in meinen Augen nicht wirklich. Zu viel Technickt was auch mal in die Hose gehen kann. Und bei den Reparaturen kann es nur einfach Teuer werden.

[emanuelarnold]

Die Antriebsleistung wird reibschlüssig übertragen und nicht formschlüssig.

[Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

Knicklenker sind besser, denn die können auch dann ziehen, wenn sie lenken. Aber @Profi, warum immer die Musik so laut?
Gibt es eigentlich *zapfwellengetriebene* (Wort nachträglich eingefügt da die Zapfwellenthematik gemeint) Anbaugeräte die im normalen Ackerbau routinemäßig eingesetzt werden und 450 kW abrufen? Ich rede nun nicht von Exoten wie Spatenfräsen, sondern wirklich die schon so normal sind wie der Pflug oder der Grubber.

[khaldoso]

In der Tat eine Unterstellung.
Warum schaust du dir‘s dann überhaupt an?

[cedriclonski]

Bitte Hub- und Brennraum nicht verwechseln, die von euch gemachte Angabe trifft vielleicht auf Schiffsdiesel zu, aber nicht auf diese Raupe 🎉

[gutefragenet-pzoo]

Ich unterstelle der Profi hier massive Abhängigkeit vom Hauptsponsor.
Info: Ich bin kein LSim Zocker und habe erlebt wie das Agco Vorführteam beim Vergleich nicht in die feuchten Stellen fahren wollte. Man hat sich dann für eine knickgelenkte Raupe entschieden, da die 1167 bei feuchten Bedingungen und am Hang nicht zu gebrauchen ist. Und gerade für nasse Herbstbedingungen brauche ich diese Option. Hat jemand den Kontaktflächendruck unter dem Triebrad gemessen? Hat jemand erkannt, das aktuelle 640PS / 645PS und an Herbst die neuen 750PS Knickraupen deutlich besser in der Liga spielen? Wenn man die Marktoberdorfer so hyped, wil die Rückseitenwerbung so wichtig ist, verspielt massive Vertrauen!