Заставь глиссировать слабый мотор!

Всем привет, в этом видео поделюсь информацией о том, как вывести на глиссер свой водномоторный комплект малой мощности.

Каналы по водномоторной теме:

[cwqkyhy]

Ааай смаладэс.. спасибо огромное за изыскания, просто красавчег..! Я оооочень уважаю людей с хорошо(правильно) развитым логическим мышлением. Кучу роликов пересмотрел..., но этот молодой человек превзошёл всех в понимании нюансов...Ну уважаю.., и всё... Полностью солидарен..! К стати.., добавлю: Тахометр лучше устанавливать с максимальным контактом (по площади) с корпусом движка, иначе, из за недостатка ёмкости относительно корпуса тахометра могут быть занижены показания(в моём случае это было... 1000 об. мин разницы) . Если чувствуете недокрут(по показаниям), попробуйте ладонью обхватить корпус тахометра и...увидите разницу., и поймете о чем я говорю.

[imtbvli]

Прочитал в комментариях "такие комплекты не для моря". Ладка юкона 290 с навесным транцем усиленным моим девайсом, мотор тоха 3, 5 стоит жестко. Только после обкатки, новичок. С женой и 6 летним (49+17кг, я 85) сыном пошли по иркутскому водохранилищу. Зашли в бухточку. 7-11 км/ч по спидометру онлайн. Тут поднялся ветерок. Я ненавязчиво всех собрал. Погнали обратно. Волна. Еле едем с той же скоростью, слава богу ветер в спину. Я всех подбадриваю " сейчас по волнам плюхаться будем" . эти ржут, у самого очко сжимается. Збс не ра кусили. С виду веселый. Добрались, пол лодки воды. Море положительных эмоций. У них. У меня - мегять комплект на 20 лс (9.9 PRO ) + лодка 380 наверно, хз какая, там тоже поленепаханое...

[zcmsqno]

Молодец. Всё систематизировал в одном ролике.

[ckeiyxs]

Молодец, всё правильно сделал! Особенно хорошо гидрокрыло и винт удались, зализано до блеска.
Хотелось бы видос хода на воде, под этим комплектом!

[koak]

Со штатным винтом (шаг 135 мм) при достаточной ширине корпуса достижима скорость 17-18 км/ч с водоизмещением 160-170 кг.

[motokonj]

Молодец что из того что есть - выжал максимум!👍

[cleavertv]

Все правильно говоришь, у меня Такой-же комплект.

[iytlzwz]

Тоже был такой мотор) Ваши наработки и суммирование опыта других дали хороший результат. Но в итоге, чтобы не быть так сильно стеснённых в лодке и погодных условиях я купил Сузу 6 л.с. 4т. Считаю, что это золотая середина по соотношению экономичность- комфорт-скорость. К тому же я его форсировал у Алексея Колобова до 6++ и поставил шлифованный правленый винт 8 шага от гонщика Дмитрия Дымова. Что дало прибавку в скорости ещё на 2-3 км/ч, но главное - лодка стала выводить на глисс двоих. По этому поводу запилил видос. Но у меня есть куда ещё стремится, поскольку есть лодки более удачные в плане гидродинамических качеств.

[dermidz]

Это все работает, при условии, что от берега дальше 2 км не отходить. Назад нужно ещё добраться особенно на море, а если волна пошла дорога назад очень долгая будет

[staryi]

Молодец, достойный результат. Тоже смотрел все перечисленные каналы.
Разгонял на озере свой Сузуки 2, 5 до стабильных 19 км/ч, если под ветер, то достигал кратковременных 23 (глиссом это назвать нельзя, переходной режим). Тахометр при этом показывает 5150-5200 оборотов. Точил, гнул и балансировал только винт, без гидрокрыла. Пробовал гидрокрыло, ничего не дало. Лодка Таймень 2900 НДНД малокилевая, мой вес 85. Очень хорошо идет по ряби, если штиль, то скорость падает где то до 16 км/ч. Трим на первом отверстии, антикавитационная плита мотора немного смотрит вверх вперед (как бы помогает поднять заднюю часть лодки). Тоже думаю завалить клином еще немного (вроде положительно отзывается на это). Пробовал подспускать давление в днище, разницы никакой не заметил.
Хотел изначально купить Таймень 2800 с некилевым НДНД, но не нашел, пришлось взять 2900 малокилевую. Малокилевая дает неоспоримое преимущество при ходе в волну, можно не снижать скорость, брызги в лодку не идут.
Хотел попробовать винт с 6 шагом, но не нашел (если есть где подскажите).

[koak]

Да, всё верно, необходим завал транца назад не менее 4 градусов. Это исходя из геометрии самого мотора. Даже на самой нижней дырке нога мотора НЕ параллельна транцу и антикавитационная плита НЕ параллельна днищу. Основная причина прохватов- недостаточный завал мотора назад и прогиб днища у транца. При прогибе днища необходим ещё больший завал назад, чтоб плита была параллельна потоку воды, т.е. параллельна самой кормовой части днища.
По оборотам. Трение винта жрёт мощность в кубе от оборотов. Поэтому имеет смысл ставить винт большего шага. В мае-июне буду пробовать винт шага 8 дюймов. 6, 5 дюймов на моём корпусе слишком лёгкий (СРЕДНЯЯ скорость по навигатору на замкнутом маршруте около 26 км/ч)

[dwxtxit]

Отличный ролик. Все по делу. Спасибо! В вашем моторе винт изначально шел на шлицах? У меня под шпонку. Это лечится?

[bulbabulba]

Желательно наружные части жесткого пола проследить лодочной тканью для избежания потёртостей балконов и пола

[ldtoqtn]

Приветствую! Всё правильно, говоришь, от себя добавлю: чтобы добиться глиссирования от мелкомоторов (2, 5-4лс) которые в теории не должны глиссировать желательно купить лодку, которую проще вывести на глиссирование. Таких мало, но они есть в продаже. Малый вес и небольшая длина лодки не залог успеха. Лодка с большим весом( даже на 15-20 кг) может быстрее идти и глиссировать чем с той же длиной но легче. Всё дело в дне, на сколько более правильное оно со стороны гидродинамики. Длина лодки так же сказывается- длинные лодки проще вывести на глиссирование, 2, 6-2, 8м не самые удачные под мелкомоторов, чем 3.0-3, 2. Не означает что лодки длиной 2, 6-2, 8 м не нужно брать под мелкомоторы, есть варианты в продаже, но 3-3, 2м вариантов лодок больше. Правильная сконструированная лодка больше даст результатов чем все доработки с мотором и транцем.
Если имеем лодку ( может не самую удачную) с мелкомотором, нужно в первую очередь поставить тахометр, замерить обороты и скорость. Дальше всё что вы сказали уже пробовать. Чем выше мотор-тем выше скорость, поднимаем мотор проставками до тех пор, пока не начнутся прохваты, далее опускаем мотор ниже на 5мм. Гидрокрыло хороший помощник для быстрого вывода лодки на глиссирования, но снижает максимальную скорость примерно на 1-3 км/ч. Винт дорабатывать нужно, это увеличение КПД мотора. Лучшие винты-это оригинальные японские, они имеют более правильный шаг и более правильной формы. Штатные оригинальные японские винты тоже нужно дорабатывать, но меньше чем китайские. Угол мотора(дифферент по-моему называется) так же нужно настраивать, пробовать на всех отверстиях, смотреть обороты и скорость и скорость выхода на глисс. Желательно настраивать угол дифферента более тонко, те когда тестируем скорость и обороты на каждом из отверстий подкладываем прокладку допустим толщиной 5 мм( тестим допустим на 1 отверстие, замерили, подкладываем прокладку тестим, сняли, далее переходим на второе отверстие-тестим, снова положили-тестим и так на всех отверстиях трима.) Давление в баллонах и дне( если нднд) чем выше тем лучше для скорости.
Часто бывает( особенно на китайских копиях моторов) не развивает максимальные обороты мотор, даже я бы так сказал, не уходит в перекрут при доработках на штатном винте, тут часто виной зажигание, точнее угол опережения зажигания(УОЗ ) не достаточный. На форумах есть на каждый мотор схемы переделок.
Максимальная скорость-когда сидишь ближе к корме(к мотору), для выхода на глисс нужно перемещаться к носовой части а после к корме, как вы и сказали.

[mfzjhrg]

Наудивление многие хвалят аква 2800изза того что она быстрая на маломоторах. Лодка удачная плюс доработки

[ceebsqy]

Подробно и граммотно рассказал. Вроде простые вещи, а ведь многие и не вдумываются.

[kalibromati]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста лодка Ривьера 3200 ск (килевая, вес 41 кг) мотор Suzuki 2.5df без поднятия транца максимальная скорость была 13 км/ч, в скором времени подниму транец, установлю гидрокрыло и надеюсь что лодка пойдет бодрее, так вот у меня к вам вопрос (может сталкивались) лодка тяжелая плюс Киль и у меня появилась мысль что если не накачивать Киль по идее же будет плоское дно и может быть лодка пойдет лучше или Киль будет болтаться ?как думаете ?
P.S. В этой теме только начал разбираться по этому спрашиваю мнение опытного человека ))

[cqnohko]

Скажите, винт с большим шагом подошёл сразу или пришлось подгонять?

[aleksrossi]

Интересно... А насколько пришлось перетачивать винт от 4-6? Только лопасти или ещё что?

[tjxkctc]

Привет, на какие болты крепиться крыло