MOTOARE DIESEL SH FIABILE la 4000 - 7000 EUR

Link-uri utile și parteneri:
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)

[vehicles_AiDaune]

Link-uri utile și parteneri:
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)

[revogxd]

*a venit insfarsit topul favorit al romanilor*

[YTe]

Grija la detalii Razvan, nu arborele cotit este problema motoarelor V6 de 2.5TDI. Acesta nu este din aluminiu asa cum ai spus.
Axele cu came sunt problema tin doar 40.000km (pe seria A), ele sunt de otel pe motoarele din seria A si dintr-un aliaj de titan pe cele din seria B.
Cel de 163cp este initial seria BFC, dar contrar asteptarilor nu are axele de titan, insa se face conversie se pot monta axele de titan de pe motorul seria BDG - aceasta venind din fabrica cu axe revizionate din titan si chiulasele superioare modificate pentru aceste axe.
Stiu toate aceste informatii pentru ca inca circul zilnic cu un A6 C5 - cod motor BFC (cu conversie la BDG), am sarit de 300.000 si este o placere la condus. Distributia este ceva mai costisitoare asa cum spuneai si tu 4000RON (curele, cu pompa de apa si diverse accesorii + intinzator) insa o faci o data la 120.000km sau 6-8 ani pe original (eu am pus originala).
Suporta mult abuz motorul asta, masinii ii place sa mearga la viteze de autostrada, cu cat sari de 130km/h cu atat se simte mai bine, eu am tinut-o sute de kilometri la 190-220km/h si cand am oprit la o benzinarie parca plangea dupa autostrada.
Consumul este undeva la 7% in regim de autostrada (mai ales daca ai cutia Multitronic) si 10% (maxim 12% in functie de cum o abuzezi) in oras.
Daca intretii masina asta este tanc, confort si siguranta ai in ea, este putin depasita daca vrei ecrane si tehnologie, insa acest inconvenient se poate rezolva - e mai simplu sa pui playere, ecrane, camere, boxe, etc. decat sa faci o masina fiabila si care sa ofere anduranta.

[sebylmao]

La o masina electrica ii faci stage 1 ca la masina cu motor termic sau overclock ca la calculator?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[oli_]

1.6 tdci dupa 2011 facut de psa si pus si pe ford, volvo, mazda, peugeot si citroen e in top dar tu ai ramas setat cu generatiile vechi. Un ulei mai bun decat originalul, nu se strica, ai consum foarte bun, silentioase si trag bine.

[flavius]

Fa un top cu mașini pentru tineri pana în 5000-5500 euro

[alinalin]

Ford Mondeo mk3 2.0 TDDI 115 cp 2001, Tanc de masina :)) in afar de pompa de injectie pe care am reparat o cu 500 de lei, nu am avut treaba cu ea, si are 300k+ km...poate 1 plus e ca fac saptamanal 500km doar in afar cu ea fiind masina de naveta

[ionutepure]

De când îl așteptam
Felicitări! Frumos top!

[madalindonis]

Arbore cotit din aluminiu??? Ferească D-zeu! :)))

[horatiumustafa]

A6 2.0 tdi bre din 2006, are 362000 reali ! Intr-un an am facut 15000, mi s-a stricat doar un senzor abs. Foarte multumit !

[mirceatatar]

Motorul 1.5 dci 106CP (K9K-732) este cel mai fiabil dci făcut vreodată. Este la nivelul de fiabilitate al lui 1.9 Sdi.
Motivele:
1. Are peste 100cp si are injectoarele mult mai rezistente
2. Este Euro 4 (2005-2010), deci nu e foarte vechi
3. Este fara filtru de particule (DPF) din fabrică.
4. A fost cuplat ori cu manuală 6+1, sau automata cu convertizor de cuplu (clasică).
5. Este un motor de turatie cu valențe sportive. Puterea o atinge abia la 4000rpm si cuplul abia la 2000rpm.
6. A fost montat pe Megane 2 și pe Clio 3, deci ai o mini rachetă care acceleraza la fel de repede ca 1.9tdi 130cp si 2.0tdi 140cp

[dragosncs]

Fix pe ala de 155CP il au ai mei, 270k km, cumparat in 2006 cu 54k km, singura problema pana acum in toti acesti 15 ani a fost pompa de injectie, VP44

[painkiller]

Am 39 de ani si tocmai am cumparat un Audi a4 B6 1.9 tdi, 131 cai(awx) cu 2500 ron. Sunt happy

[iovanovicidarcoii]

M47, e60 lci, manual din 2007. Am masina de 11 ani, e ca noua, ruleaza doar extraurban, e de neinlocuit! Inca are si power reduction-ul activ din fabrica si nu il voi scoate.
Cel mai bun diesel modern din toate timpurile, daca ai grija de el si stii sa l exploatezi.
Revizia o fac la 7-8k km/an, atat fac.

[catalins]

Salut. Am tot observat ca ai ceva împotriva Ford 1.6 tdci. Poate am avut eu noroc, dar am cumpărat un Mondeo din 2012, 1.6 tdci, 116 cp, la 120K km în 2015. Din 2015 pana în 2019 a ajuns la 250 K km și am schimbat doar ambreiajul la 165K, în rest ulei, filtre, frâne... Nimic altceva.
L-am vândut unui prieten, și merge perfect și acum.
După ce l-am vândut mi-am cumpărat un Mercedes C220 170cp, din 2015, 86k Km din reprezenta.
Motorul tanc( ce e drept și sunetul lui e la fel) dar în 2 ani deja am schimbate: compresor clima, brate, ceva senzor la freon, frâne, ulei în cutie și multe mărunțișuri ce nu mi le amintesc ( facturi de peste 5K€).

[emicristian]

Felicitări pt ca ai ales 1.9 TDI!
oare merita o zi in calendar?
SF 1.9 TDI?

[davidteres]

2.0 TDCI si 2.2 TDCI Mondeo si S-max dupa 2011

[virgilrogo]

Eu am laut de la un prieten un Megan I Grandtour 2003 1.9dci la 232.000km, iar acum are 258.000 km si motorul inca functioneaza foarte bine. Pana anul trecut fostul proprietar cat si eu la primul schimb de ulei am folosit Mobile [phone]W40, dar dupa ce m-am documentat mai bine si cum renault recomanda 5W40 am ales Ravenol VST 5W40 , iar in cei 10.000km parcursi din August si pana acum nu am fost nevoit sa completez uleiul.

[jflo]

Dim 2007 și până în prezent am avut două 1.9 TDi (passat). nici odată probleme
( 300-400.000) km.

[constantinovidiuaslam]

Detin Audi a4 b5 facelift (2001) 1.9 diesel euro 3 90 cp cod AHH (pompa de injectie), 400.000 km si nu a fost umblat deloc in motor, toarce ca nou! Am mers toata Europa zero probleme!