CUPRA Born | E-Mobilität gut - aber dieses Auto?

#emobility #emobilität #cupraborn

CUPRA Born ist mein erster Auslug in die E-Mobilität. So richtig begeistern konnte der Wagen mich nicht - aber seht selbst in diesem Video ;-)

00:00:00 Intro
00:00:35 Einleitung
00:02:41 Erste Eindrücke
00:06:09 Keine Anhängelast, kein Dachgepäckträger?
00:07:11 E-Auto auf der Autobahn
00:08:11 Rutschiger Heckantrieb
00:08:39 Erste Eindrücke zum Verbrauch
00:09:11 Lenkrad ist ein Desaster!
00:09:29 Laden im Regen
00:10:18 Fazit zum Verbrauch
00:11:29 Ladedauer bei 11kW
00:11:51 Mein Fazit

[AsantiOutdoor]

Bitte bleibt in den Kommentaren sachlich 😊. Ich kann mit einem ungewöhnlichen Like/Dislike Verhältnis leben, aber bitte diskutiert respektvoll miteinander ❤

[madmikesch]

Und was haben die Schwächen des Cupra Born mit der e-Mobility im Allgemeinen zu tun?

[martinsassenberg]

Du schließt aus der Erfahrung mit EINEM Auto, dass Du ein paar Tage gefahren hast, ob E-Mobilität etwas für Dich ist? Abenteuerlich.
Das ist ja so als wenn man sich das erste Mal ein Fahrrad leiht und hinterher sagt: "Die Farbe war nicht schön, der Tacho war doof und der Sattel war zu niedrig - Fahrrad fahren ist (noch) nichts für mich."
Wie wäre es, wenn Du Dir mal 2-3 andere E-Autos ausleihst und Dir zudem von erfahrenen E-Fahrern ein paar Erfahrungen zum Thema Laden & Reichweite einholst, bevor Du entscheidest ob E-Mobilität etwas für Dich ist?!

[AbsolutDragon]

Der Cupra schafft ungefähr 300 bis 350 Kilometer. Keine Ahnung wie Du fährst oder wie die Temperaturen waren aber es sind auf jeden Fall mehr als 240 Kilometer drin.
Ich fahre meinen Born nun ca. 38.000 Kilometer und habe einen Verbrauch von ungefähr 17, 8. Ich fahre sehr ausgeglichen Landstraße, Ortschaft und Autobahn.

[xdevs]

4:30 Meiner Ansicht nach sind Armlehnen gar nicht von Nöten, denn in der Theorie sollten die Hände zu jederzeit am Lenkrad sein, und zwar so, dass richtig reagiert werden kann. Ich finde, das ist eigentlich gar kein Argument. Klar, ist es für viele komfortabler, weil sich niemand an diese "Theorie" hält, aber ich finde, man kann es CUPRA nicht übel nehmen.
11:29 Ja, 11 kW braucht lange. Aber wer unterwegs ist, stellt sich an eine DC Säule, die mindestens 50 kW abgeben kann. Wenn der Akku nicht gerade leer ist, sollte man in weniger als 1h mit einem praktisch vollen Akku wieder wegfahren können. Natürlich gibt es noch Ladesäulen mit über 300 kW. Der Born kann aber selbst in der größten Ausführung nur 175 kW laden.

[kosova]

Shine on Asanti 🌞. Dein Video ist echt gut. Ob eAuto oder Verbrennen, das Auto muss zu einem passen.
Vilt fährst du mal n Tesla Probe, dann ist das mit der Reichweite kein Thema mehr & den gibt's auch mit AHK. 👍

[JoergS-wc]

Ich hab einen Arbeitsweg von 200km pro Strecke, hin und zurück also 400. Durchschnittsverbrauch übers Jahr 16.9kWh/100km - 1/3 Autobahn, 50 % Landstraße, Rest Stadt. Ich hab den großen Akku im Born und die Reifen haben selbst bei Kickdown noch nie durchgedreht. Fahre damit entspannter als mit meinem 2.0 TDI Passat und dem 2.5 TDI A4 vorher - und zu einem Drittel der "Spritkosten".

[René-uy]

Gutes Video. und Schön das jemand der noch keine Erfahrung mit E Autos hat, sich das traut und das ganze dann auch gleich mit einen Video teilt. Ich denke für dich wäre der Hyundai Ioniq 5 oder 6 besser geeignet, der Ioniq 6 hat noch eine bessere Reichweite, aber beide bieten viel kürzere Lade stoppt durch das schnellere Aufladen.

[matthias]

1:05 Cupra Born als Kompakt-SUV, spannend.😅
1:19 Spannend, der Cupra Born sollte eigentlich ‚nur‘ 1.783-1.946kg wiegen.🤔 Ist das vielleicht das zulässige Gesamtgewicht?
2:15 Sobald wir uns ein Auto kaufen, sollte es für mich ein Stromer sein. :) Beim Carsharing nehm ich die E-Autos, wann immer es geht.
9:50 Ja, gibt auch überdachte Ladesäulen, aber viele machen das glaub ich wegen Baugenehmigungen nicht.
Der Verbrauch wird für die allermeisten im Alltag niedriger, auf der Autobahn wird wenig rekuperiert (Energie zurückgewonnen). E-Autos sind schon langstreckentauglich, aber evtl. wäre für dich ein Auto mit 70-80kWh und/oder 800-Volt-Technologie besser, z. B. ein Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6 oder so.

[martinpoth]

Der Lane Assist MUSS per Gesetz beim neustart wieder aktiviert werden. Auch bei Verbrennern. Bedanke dich in Brüssel.

[MooseOnEarth]

6:21 - Das Leergewicht ist im Feld G: 1838 kg. Und da sind 75 kg Fahrer schon drin. 2280 kg sind zulässige Gesamtmasse.

[Mikedd]

Also ein Tesla Model 3 Highland ist leichter vom Gewicht und hat mehr Gepäckvolumen in Summe.
Auch verbraucht das Model 3 extrem wenig. Bei 120km/h um die 14kwh mit Klimaanlage

[romanf]

der redet so einen mist...das tut fast weh

[Linuser]

Fehlende Überdachung ist auch kein E Auto Problem sondern von der Ladeinfrastruktur

[martinbaumer]

Also der Verbauch ist hoch und das Gewicht passt überhaubt nicht. Falls die Akku größe genannt wurde ging es an mir vorbei. Wir haben den Born mit dem 58 KWH Akku. Dieser hat ein Gewicht von 1, 8 Tonnen auch wenn der Wagen im Video den 77KWH Akku hatte kommt der niemals auf 2, 2 Tonnen auch wäre die Reichweite höher.

Auf der AB einen Verbrauch von über 24 KWH zu erreichen ist möglich aber dann ist die Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich höher. Bei durchschnittlich 80 KMH bin ich nichtmal bei 19KWH verbrauch. Gut möglich das Rad Reifen Kombi was rausßreist aber gute 5 KW mehr .... Wurde der Luftdruck der Reifen geprüft. War es Kalt und hatt der Wagen eine Wärmepumpe? Bis Mitte 2022 war die Wärmepumpe keine Serie erst mitte 2022 wurde diese in der Serienausstattung aufgenommen. Zum Thema Reichweite die Strecke FFM nach NL Texel schaffen wir mit einem Ladestopp (600KM).

[justus]

Stadtauto, was für ein Blödsinn. Ist mein einziges Familienauto. Für die 5 Mal im Jahr, die der Normalo in Urlaub oder zur Familie fährt, benötigt man dann etwas länger, sonst 0 Einschränkung, ganz im Gegenteil. Wer öfter Langstrecke fährt greift einfach zum größeren Akku.

[VR_Von_Bruegge]

Puh, 25KwH bei 76 im Schnitt? Wie geht das denn? Bei gleichem Schnitt bin ich bei so 17Kwh auf 100

[alexanderb.]

Fahr mal das model 3performance probe.verbrauch von unter 20kwh und das bei Fahrleistungen eines Audi RS3.Und bitte nicht vom 11kw lader auf ladezeiten schliessen, beim model3p am schnellader von 5-80% in 28min.11kw lader hat man zuhause, auf der arbeit oder zum schnorren bei günstigen öffentlichen ladesäulen, z.b.lidl, damals umsonst, heute 0, 29euro.

[jonaswolfschmidt]

Der Titel vom Video passt nicht ganz finde ich - dein Fazit im Video ist ja dass der Born nichts für dich ist, nicht die Elektromobilität.

[ichwersonst]

Ich fahre den ID3, ich denke mal vom Fahrmodi-Schalter wird beim Born kein Unterschied sein. Ich finde ich weder billig noch die Platzierung schlecht. Ich nutze den Schalter auch sehr oft und finde ihn sogar praktisch. Deswegen bin ich auch kein Freund davon das VW ihn gegen ein Drehrad UNTEN in der Mitte platzieren will. Auch durchdrehende Reifen kann ich nicht bestätigen, auch im Winter ohne Rutschen. Ebenso keine Probleme mit den Lenkrad-Tasten. Das man die Karte anlegen muss damit man das Ladekabel ziehen muss ist eher ein Plus... Sonst kann jeder Hinz und Kunz beim Laden einfach den Stecker rausziehen. Übrigends beim ID3 haben beide Vordersitze eigene Armlehnen die in der Höhe verstellbar sind. Über Reichweitenprobleme kann ich mich nicht beklagen