Mazda 3 Skyactiv-X | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net

El Mazda3 amplía su gama de motores con la llegada del Skyactiv-X, un motor revolucionario, el primer motor de gasolina fabricado en serie que utiliza en parte el sistema de combustión de un motor diésel. El objetivo es reducir el consumo y mejorar las prestaciones. Es un motor de 4 cilindros de 2 litros que da 180 CV.

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Producción audiovisual: Crator

[mmf]

Vais a alemania a probar un motor y os pasais la mitad del video hablando de como funciona (hay cientos de videos explicandolo eso ya se sabe de sobra) y dais datos de consumo de cuando lo estais apretando...con 180 caballos y atmosferico y la m... De cambio que lleva nose si alguien pensaria que consumiria 4 litros pero al final me he quedado igual! Como suena? Se nota en el sonido cuando va funcionando por compresion? Cuando consume en ciudad? Y a velocidades normales? Esas son las preguntas que todos nos hacemos!

[tututinillo]

A como van los precios y la cantidad de "tecnología" será más económico comprar autos usados, invertir en su puesta a punto, usarlos sólo para salidas largas y andar en e-bike en las ciudades

[nachocollantes]

Soy yo o los coches valen cada vez más. Redios, que esto es un compacto! Muy bonito esos sí.

[adriansanchezmillan]

Deberiais centrar las pruebas de consumo en lo que la mayoría hace, conducir tranquilo pero que cuando hagas una aceleración responda. Conducir "deportivamente" rara vez se hace en la mayoría de casos y ojo que a mi me encanta pisarle de vez en cuando al mio o dar buenos acelerones pero no voy como si por pista se tratase todo el rato.

[Evanderose]

¡Pedazo de prueba de 4 minutos al motor mas esperado del año! y para algo asi os vais a Alemania y editáis hasta un palabras me quedo.

[LuisJ-gcqm]

En motor1 Italia les da poco mas de 5L a los 100km en conducción normal (que es lo que la gente quiere saber)

[gorka]

Si la innovación de este motor está en el bajo consumo a regímenes medios bajos como el de un diesel por qué coño os ponéis a hacer conducción deportiva con él? no entiendo

[MileOFF]

Muchas gracias Jaume!, excelente análisis, y extensible en gran medida en cómo funcionaría este motor en el Mazda CX-30, que es en el que estoy interesado..

LO QUE MÁS ME PREOCUPA DE COMPRAR UN COCHE NUEVO, es sin duda el desembolso de 34.000€. (o el estar atado a una financiación).

Lo segundo, es el servicio posventa de la marca (de cualquiera), en serio es una LOTERÍA?

En los foros de automoción hay miles de quejas de los talleres de los concesionarios:

- Desactualizados respecto a los nuevos modelos de la marca o nuevas tecnologías propias.

- Te dan excusas cuando no saben resolver una avería (“esto es normal”, “es algo propio de esta tecnología”, “es propio del desgaste”, y un largo etc).

- Te dicen que te han cambiado algo y luego compruebas que no es así.

Tengo la sensación de que, después de la compra, si el coche te sale “bueno”, pues perfecto (hablarás maravillas de él), pero si te sale malo, y tienes averías, ruidos, etc.. el taller de la marca, parece que se desentiende de ti, o no acaba de resolver dicho problema (te tratan como un idiota, te dan largas, etc), y al final desistes por cansancio.

Creo sinceramente que el cliente está totalmente desamparado y sin poder para actuar contra una marca.

La duda que tengo es si esto es propio del carácter nuestro español, o es común en la raza humana.

Siento la parrafada, es que se me quitan las ganas de comprar un coche nuevo después de leer todas las quejas sobre la posventa de todas las marcas en general.

La conclusión es que cuando tienes un problema, estás completamente solo.

Saludos!!

30.750€ el 180cv automático Zenith, me dieron presupuesto ayer en el concesionario, con casi 4000€ de descuento. Una locura...

[neos_]

Con estos datos que dais, los 4600€ no se justifican ni de coña.
Mazda, después de toda la matraca que ha dado con este motor, no da lo que prometió, pero eso sí, nos pide por él como si hubiera superado la espectativa.

[meditacion]

Nos quedamos sin saber el consumo. Que genios!

[Roberto-ukml]

Hola. Una sugerencia así en plan informal para un próximo vídeo, si os parece bien. Los protagonistas son los vehículos, pero vosotros los periodistas también empezáis a.serlo un poco. Estaría bien un vídeo explicando qué coches tenéis, cuáles son vuestros coches soñados y el próximo coche que vais a comprar. Un saludo.

[TheHugofix]

Decepcionado y creo que no he de ser el único. Esperábamos con ganas conocer más de este nuevo motor, sobre todo para ver como el eje trasero era algo más elaborado dada su mayor potencia que su hermano pequeño.
No creo que esté justificado el incremento de precio de esta forma.
Mal futuro para este nuevo motor...aunque ya se sabe, hay gente "pa to".
Gracias por el vídeo, conciso y en vuestra línea. Saludos.

[fernandoalejos]

Me da la impresión que a los coches japoneses no les dais el mismo trato que a los europeos en general y Seat en particular. Es una lástima esa falta de objetividad.

[jairohidalgo]

Genial Jaume. Me parece que Mazda ha hecho un gran trabajo. Siempre he observado que que en los motores pequeños de dos tiempos cuando el deposito esta casi vacio tienden acelerar. Creo que Mazda a hecho la misma reflexion y la aplicado (mejorar la proporcion aire combustible). Me parece genial que en plena transicion a los motores electricos una marca haga progresar la tecnologia termica. Mas pontencia menor consumo y una respuesta que no parece, si no, es mejor.
Me encanta la microhibridacion tal cual he dicho siempre. Te libras del exceso de peso y desgaste y obtienes un beneficio real y obtienes una pegatina eco 😜. Tambien la carroceria del Skyactive es un argumento positivo.

[danielperez]

No se puede poner la matricula delantera más abajo? Destroza totalmente una de las zonas más bonitas del coche, el frontal.

[manuelortiz]

Menudo dato del 0-100 km/h
Normal que Jaume diga que no se notan los 180 CV
Son cifras de TSI de 150 CV

[jpadronuy]

Me quedo con ganas de más, de las pruebas a fondo que soléis hacer por Barcelona... esperaré hasta entonces para valorar esta opción.


Sobre el papel luce muy bien, y me parece muy interesante contar con una opción que explora vías completamente diferentes al resto.


Tengo un Mazda y personalmente es adictiva la suavidad de conducción y la progresividad en la entrega de potencia.

[xalau]

yo no entiendo por que coño para probar un coche hay que hacerlo siempre con conduccion deportiva, la gente no conduce asi por la calle

[MrOsvaldito]

Saludos desde Argerntina. Veo que nadie entendio la prueba. Esta muy bien explicado. Pero tambien noto que prueban mas coches automaticos que manuales, por eso los consumos exesivos