как определить неисправность шаровых опор сенс, ланос, опель

preview_player
Показать описание
как правильно определить неисправность шаровых опор сенс, ланос, опель, что именно гремит в капоте при езде по ходовой части, два способа проверки шаровых опор!

ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать болше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
- WhatsApp - Александр Март
- Facebook - Александр Март
- Viber - +380507421067
- Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...

Для пожертвований в счет развития канала:
- ПриватБанк:
5168 7422 1478 1969 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодца. Класс. Просто, лаконично, полезно!!!

zrqoxmc
Автор

Спасибо за видео.Мы раскачивали машину не за крышу, а за крыло.Тянули к себе и от себя со стороны моторного отсека..Амплитуда колебаний выше получилась, явный стук.

bombaingames
Автор

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ланос поевился люфт в управление может быть либо шаровой или рулевых наконечников или опры но я опоры недавно понял севи было все хорошо проехал пару тысяч и люфт поевился

jmqqirj
Автор

Дякую за відео.а як перевірити наконечник?

__cm
Автор

Александр, подскажите пожалуйста, Вектра А без гидроусилителя, ходовая перед поменяно почти все (стойки, опоры, пружины, опорные подшипники с отбойниками и пыльниками, рулевые наконечники, даже рулевая рейка). Шаровые не менял, подозреваю что именно в них и проблема. Суть проблемы: плохой самовозврат руля в ноль, на грунтовке и гравии в руль вибрация, появляется стук отдающий в руль и небольшая свобода руля. Где искать? Я уже замахался😢

oleksandrpidhornyi
Автор

Привєт у мене сенс при скорості 30-40 на нетралкі іде стук шо може буть

psrohoj
Автор

Стук может издавать и выхлопная труба и многое другое из-за износа креплений.

nullnull-pwms
Автор

Скажите, какие пыльники на гранате стоят у вас?

deyurevlas
Автор

если есть подозрение что шаровая неисправна, просто потихоньку поднимаем домкратом подозреваемую сторону и смотрим:- в момент отрыва колеса от земли, колесо отпрыгнет нижней частью во внутырь. это за счёт люфта шаровой, колесо отпрыгивает ..это первый сигнал что пора под машину лезть!

artagassi
Автор

Друг, а шаровые опоры на Ланосе левые и правые?

zhivi_po_sovesti
Автор

Вибрации руля на скорости 110 км/час и выше, это тоже шаровая люфтит.

autobahn
Автор

Ещё походят, скорее всего. А как эти заклёпки срезать? болгаркой в углубления не прокатит .. рычаг запилишь по-любому.

ydnokur
Автор

Шаровые постоянно новые только в магазине!

sergiosang
Автор

Скажите пожалуйста можно ли проколоть пыльник медецынским шприцом и закачать малость масло туда? Или что-то другое? Или не нужно туда лезть проблемы с шаровой не замечал, но думаю смазать ли или не надо.

big-papa
Автор

Ответ вначале, бум бум, кто не слышит, вряд ли что поймёт, шаровые менять нужно четыре и будет счастье лет на пять.

vladimirlesnik
Автор

Здравствуйте, Александр.
У меня хюндай гетц. При торможении конкретно слышны металические стуки.диски шлифанул. Колодки поменял подшипники поменял. Но стук пр-т торможении остался. Интенствность стука зависит от вращения колес при торможении. Заранее спс

bcerrtl
Автор

Александр, почему когда включаешь печку, обороты двигателя не сбрасываются ?

sefcthm
Автор

Вот как раз буб бум звуки это буфер реактивной тяги разбился. А звук неисправной шаровой это клац клац

smartdnepr
Автор

Саня, привет. Скажи, за твою практику были случаи, что вырывало шаровую на Кадетах, Ланосах? У меня как в видео, рычаги еще родные, с 2008 года шаровые не менял, менял только пыльники т.к. разрывал их съемником. Шаровые проверял, пыльники были сняты, они легко крутятся по оси, но если наклонить то не падают, на неровностях пока стуков нет. Стойка стабилизатора хорошо прижимает рычаг? По идее не должно вырвать, должно перед этим грохотать, верно? На классике часто менял.

wwwwuss
Автор

Ага 170 тыс отходили, просто рычаг купили готовый с шаровой и сайлентблоками в сборе

jitelsibiri