Как понять транспортный документ на опасный груз

Перевозка любых опасных грузов, маркированных знаками опасности или большими знаками опасности, должна сопровождаться транспортным документом. Тем не менее, транспортный документ часто составляют и при перевозке опасных грузов, упакованных в ограниченных количествах.
Я считаю транспортный документ самым важным документом при перевозке опасных грузов. Водителю он нужен для принятия решения о том, нужно ли маркировать транспортную единицу при перевозке опасного груза, а если нужно, то какими знаками или табличками.
В некоторых случаях транспортный документ нужен водителю для определения безопасных условий перевозки опасного груза.
В случае утечки или возгорания опасного груза водитель использует транспортный документ, чтобы передать аварийным службам необходимую им информацию об опасном грузе. Без нее аварийным службам будет достаточно трудно эффективно и полностью предотвратить опасность и устранить ущерб.
По информации об опасном грузе в транспортном документе инспекторы на дороге определяют требования ДОПОГ/ADR, которые должны быть выполнены при перевозке. Кроме того, для инспекторов в транспортном документе могут делаться записи, поясняющие, почему перевозка опасного груза осуществляется с отклонениями от требований ДОПОГ/ADR.
Информация об опасном грузе в транспортом документе
В транспортном документе по каждому опасному грузу, передаваемому к перевозке, в определенной последовательности указываются четко заданные элементы информации, начиная с номера ООН и заканчивая кодом ограничения проезда через тоннели.
При перевозке упаковок, маркированных знаками опасности, в транспортном документе могут указываться цифры «1.1.3.6», слово «Point» или «Punkte». В таком случае вы обязательно должны обратить на это внимание. Эта информация обычно указывает на то, что к перевозке применяется «Правило 1000 пунктов».
При перевозке опасных грузов, упакованных в ограниченных количествах, не требуется составлять транспортный документ. Тем не менее при передаче к перевозке таких грузов отправитель обязан в письменном виде указать перевозчику массу брутто таких грузов.
На практике очень часто для указания на то, что в партии груза к перевозке передаются опасные грузы в ограниченных количествах, в накладной проставляются слова «Limited Quantities» или их сокращение на английском языке «LQ» или «LTD QTY».
Если речь идет не об опасных грузах с номерами ООН 3077 или 3082, о которых точно известно, что они являются веществами, опасными для окружающей среды, то по номеру ООН, номеру класса или названию груза зачастую невозможно определить, соответствует ли опасный груз критериям, установленным в ДОПОГ/ADR для веществ, опасных для окружающей среды.
Очень часто на практике встречаются случаи, когда опасные грузы с одним номером ООН и одним названием, например краска, в зависимости от состава могут как соответствовать критериям ДОПОГ/ADR для веществ, опасных для окружающей среды, так и не соответствовать им. По этому для водителя записи в транспортом документе являются единственным достоверным способом определить, должны ли упаковки с опасным грузом маркироваться знаком опасного для окружающей среды вещества; нужно ли такой знак крепить к цистерне; следует ли принимать во внимание дорожные знаки, регулирующие движение транспортных средств с веществами, загрязняющими воду.
Некоторые опасные грузы склонны к разложению с выделением огромного количества тепла при нормальной или повышенной температуре.
Когда для обеспечения сохранности опасного груза при перевозке должно использоваться регулирование температуры, ДОПОГ/ADR требует указания в транспортном документе контрольной и аварийной температуры.
Специальная форма транспортного документа ДОПОГ/ADR не предусмотрена. Информация об опасном грузе может включаться в существующую транспортную накладную или прилагаться к ней.
Транспортным документом могут служить: транспортная накладная, например   CMR-накладная, документ на опасные грузы при мультимодальных перевозках и другие документы.
Экспертный блог о перевозке опасных грузов:
С уважением, Пахно Алексей, эксперт, автор более 10 книг по перевозке опасных грузов

👍 Поставь лайк для поддержки видео!

#ADR, #ДОПОГ, #ДОПНВ, #ADRсекреты, #ADRлаборатория, #Опасныйгруз, #Дальнобой, #Перевозкаопасныхгрузов

[vitalii]

Дякую за інформацію! Дуже чітка та інформативна подача матеріалу! Процвітання вашому каналу! Підписався!

[СеребряковМихайлоМихайлович]

Перевізники! Якщо для вас це реально корисна інформація, підтримуйте канал інформаційно та ресурсно. І автор матиме стимул робити більше відео, і галузі тільки краще, і перевізники економитимуть прорву грошей, і безпека перевезень буде на рівні.
А нам (ГО "Разом проти корупції") буде корисно розібратись, які в галузі проблеми та які ми можемо просувати рішення.

[ramazanovmehraj]

Здравствуйте а свидетельство выдаётся на прицеп или на тягачь или же вместе?

[Александр_Назаров]

Прекрасное видео, очень полезно, спасибо! Подскажите пожалуйста, а если нет утвержденной формы по опасным грузам, можно ведь просто использовать цмр для перевозки порожней цистерны?

[zuzuki]

Водій має писати бланк на пусту не миту цистерну?