STR#245: Lexus IS (III) 300h F-Sport - hybryda, moc, styl i elegancja?

Witam Państwa, dzisiaj prezentuję hybrydowego lexa.
Zapraszam do oglądania i pozdrawiam radgas.

[mateusz]

Polecam każdemu Lexusa is300h!
Ja nam już 280 000 km przebiegu i samochód jest kompletnie bezawaryjny, wyglada jak nowy, świetnie wykonany.
Uważam ze konkurencja z BMW czy mercedesa miała by już za sobą szereg drogich napraw zarówno w układzie napędowym jak również w zawieszeniu. Układ hybrydowy pozbawiony jest wielu części które w innych samochodach po jakimś czasie wymagają naprawy np. Alternator, turbina, dwumasa, wtryski.
Jeśli chodzi o spalanie to w trasie po Europie miałem 6, 2 l/100km, w mieście codzienny dojazd do pracy bez problemu można zejść poniżej 5 l/100.
223 koni mocy przy takim spalaniu uważam za bezkonkurencyjne.
Jestem bardzo zadowolony i z pewnością w przyszłości zostanę przy tej marce.
Pozdrawiam bardzo lubię ogadać ten kanał.

[pozejstroniedrogi]

W końcu test porządnego samochodu.
Subiektywnie muszę przyznać, że poprzedni właściciel tego Lexusa musiał być jakimś rzeźnikiem. Mam dwa lata młodszy egzemplarz z przebiegiem 145 tysięcy i w porównaniu do samochodu z filmu, moje auto wygląda jak z salonu. Jak napisałem wcześniej, jest to odczucie subiektywne.
Sam model jest jedną z najciekawszych i moim zdaniem najlepszych propozycji z segmentu.
Konkurencja jest w stanie konkurować tylko modelami w wersji z silnikiem diesla, co dla mnie je dyskwalifikuje z marszu.
Proponowane silniki benzynowe, albo nie będą miały niczego ciekawego do zaoferowania, albo powyżej dwóch litrów pojemności będą zbyt paliwożerne. Dodajmy do tego wyjątkową jakość wykonania i mamy samochód perfekcyjny.

[stigzbikestats]

Jako petrolhead to zdecydowanie 3.5 V6 w tym aucie z wydechem Invidia, ale jako daily to taka hybryda proszę bardzo. Świetne auto.

[jmydy]

Świetna recenzja i dużo informacji! Tego typu recenzje podobają mi się bardziej, niż recenzje nowych aut bez dłuższej ich eksploatacji. Co do designu jest ponadczasowy i moim zdaniem starsza mk2 wygląda chyba nawet lepiej niż mk3. Posiadam mk3 i zgadzam się - z przodu jest trochę mało miejsca i mam wrażenie, że pozycja pedałów nie sprzyja wygodnej pozycji, mam wrażenie że moja noga musi lewitować w powietrzu przenosząc stopę z gazu na hamulec. Nie miałem takiego problemu w poprzednim aucie (europejskiej produkcji).
Dotykowe suwaki do klimatyzacji potrafią zaszaleć i rejestrują dotyk mimo, że go nie ma! Zrobiłem dopiero 50K, ale póki co żadnych problemów z silnikiem. Jednak mam zastrzeżenia co do spasowania elementów, ponieważ odzywają się plastiki albo boczki drzwi. Nie wiem dlaczego tak jest, być może to efekt niepoprawnego złożenia tych elementów? (dealer dokładał moduł do składania lusterek, który ostatecznie wyleciał ponieważ okazał się niekompatybilny z autem). Samo zawieszenie jest raczej twarde i zapadnięte studzienki trzeba absolutnie omijać, bo jest nieprzyjemnie jak wjedziemy. Głośność w kabinie - tu mam mieszane uczucia, bo jest niby cicho ale mocno słychać szum opon, jakby nadkola nie były dobrze wyciszone. Mam opony Dunlop Sport Maxx 050. Prowadzenie bardzo dobre, samochód wchodzi w zakręty bardzo pewnie i przewidywalnie. Spalanie absolutnie rewelacyjne, od samego początku średnie wg komputera 6, 5L/100km. Przy spokojnej jeździe w trasie 5, 5L (wg komputera). Da się mniej. Udało mi się zejść do 5, 1L natomiast raz to już była jazda zbyt wolna a dwa chyba nie do końca mam poprawną technikę jeżdzenia hybrydą - np ostatnio się dowiedziałem, że nie ma sensu ruszając za wszelką cenę jechać z baterii ponieważ to ją mocno drenuje, lepiej przyspieszyć dynamicznie czyli silnikiem a potem sobie żeglować na beterii. Trzeba zaznaczyć, że operowanie jedynie wartościami spalania w przypadku hybryd Toyoty/Lexusa to bład, ponieważ oszczędności wychodzą po latach - nie mamy mnóstwa zawodnych elementów, które mogłyby ulec awarii. Oprócz tego w zimie auto bardzo szybko się nagrzewa. Hamowanie natomiast w pierwszej fazie (co czuć pod pedałem hamulca) nie zużywa klocków hamulcowych ponieważ jest to rekuperacja. Ponoć opony także się mniej zużywają. Ogólnie jest to samochód, którego lista plusów jest znacznie dłuższa niż lista minusów.

[wojtek]

Super, recenzja samochodu z przebiegiem, prosta konkretna

[tomaszmikoajczak]

8👍i biorę się za oglądanie. Pozdrawiam serdecznie ekipę.

[andrzejandrzej]

Mam IS300H 2020. Co do czystości pod maską - tak wygląda auto po serwisie w ASO LEXUSA. Ostatnio byłem miło zaskoczony, jak odstawiłem do przeglądu auto z silnikiem w piasku (wiejskie szutry), otworzyłem potem maskę i olśniła mnie czystość.

[fairladyz]

Mam w rodzinie IS 300 2.0t 245KM, bardzo fajny wóz, niezawodny

[michakurowski]

Ponad rok temu zastanawialem się czy go kupić.Wybieralem pomiędzy is300h, alfa giulia, jaguar XJ x351.
Wygrał kot...ale następne auto to będzie juz hybrid;)
Dobra recenzja.

[marcoDB]

Witam. Czy te ''naklejki'' na rantach drzwi tylnych i częściowo na nadkolu zawsze powinny być ? jeśli ich nie ma to drzwi musiały być malowane ?

[markuskdk]

Mam takiego tylko 200t
Od dwóch lat Auto niezawodne Bardzo zadowolony jestemz zakupu

[congatick]

Z tego co wiem, to IS w wersji hybrydowej ma mniejszy bagażnik o 30 litrów... czyli tylko 450 l. Więc dobrze się wydawało autorowi filmu.

[bartomiejhunter]

IS czy GS byłby idealny gdyby występował w AWD jak na USA.

[kamilmazurek]

witam wszystkich chciałbym się dowiedzieć czy wymieniacie w swoim Lexus olej w skrzyni cvt słyszałem że ponoć Lexus nie zaleca od rocznika 2016 mój to is 300 h

[shaky]

Mam Is300h z 2013 z przebiegiem 320 tys. i mogę potwierdzić że do tej pory żadnej poważnej usterki, nic tylko jeździć :)

[KK-orie]

Jakbyś otworzył sobie wyloty dmuchawy to by było jeszcze ciszej bo widzę że jechałeś na zamkniętych

[pawelpetasz]

Pierwszy! Dzieki za test - akurat ogladam do sniadanka :-) Udanego dnia, pozdrowienia z Gdanska, gdzie zamiast afrykanskich upalow od 4 tygodni co drugi dzien pada a dzis pogoda w stylu pozny wrzesien, poczatek pazdziernika.

[arturwichlacz]

Dawno nie ogladalem tego kanalu bo tyle biadolenia i bledow w ocenie ze brak slow, lecz W tym aucie nie ma karbonu, a prowadzący mało przygotowany...ech

[polskitranceking]

To, że ma na błotnikach znaczki F-Sport nie znaczy, że nim jest. To F-impression. Wystarczy sprawdzić w dokumentach auta. Prawdziwy F-Sport to niesamowity rarytas na rynku