Виды тормозов в контроллере электро велосипеда.

Виды тормозов в контроллере электро велосипеда. как их найти и в чём разница.

Ссылка на контроллер 36в.350w:

Как подключить контроллер к электро велосипеда

Несколько фактов о моторах

Поиск неисправностей

Подробно о контроллере

Мой интересный проект

Как отключить ограничители напряжения

Высокий и низкий тормоз

Группа обмена опытом в телеграме

Sv- питание курка газа и пас системы.
5v - питание холлов колеса.
XX - обучение
Hw | w- сигнал с датчиков холла мотора.
Hv | v- сигнал с датчиков холла мотора.
Hu | U - сигнал с датчиков холла мотора.
TS | SD - сигнал с ручки газа.
LO 1 | K 1 | F 1 - пониженная скорость.
HI2 | K2 | F2 - повышенная скорость.
VCC0 - провод включения контроллера.
1:1 | ZL - сигнал с датчика ассистента.
XH | Q - круиз контроль.
GND - Общий ноль.
BH | SL - высокий тормоз.
BL - низкий тормоз.
XS - электронный тормоз.
DD | DC | 6/12 | 60/120 - задний ход.
FD | A3 - парковочный тормоз.
Q | XH - круиз контроль.
X | DS | EBS - рекуперация.

Помочь каналу:
Банковская карта 4441114400999932

[ggeobpz]

Спасибо тебе дорогой автор, помог... пишу вам чтобы вы добавили инфу в свой список контактов: "контакт рекуперации и тормоза" в одном из редких контроллеров, обозначен у меня он как (FD) почему именно рекуп. и тормоз- потому что именно так он у меня работает, уже проверил в ходу, контакт срабатывает при замыкании на общий минус как и в ваших роликах, я соединил его с выходом от тормоза тоесть при нажатии на тормоз он замыкается, алгоритм работы следующий: в движении при замыкании через сек 2-3 идёт рекупирация (видно по росту напряжения на 1-2 вольта выше от исходного на аккуме и естественно ощутимо тормозит) когда скорость падает до примерно 5-ти км тормозит сильнее и пока держиш ручку тормоза в замкнутом состоянии колесо практически не сдвинуть с места держит жёстко при етом напряжение наоборот потребляет с аккумулятора и оно просаживается на пару вольт от изначального если даже просто дергать велик вперёд- назад . Вот така работа одного контакта.
Спасибо вам ещё раз за информацию на вашем канале она очень мне помогла, с электрикой я немного дружу но вот с електроникой слабо, ваши обяснения алгоритмов работы и наглядное показывание очень помогли в поисках, удачи вам в развитии и крепкого здоровья, мильйон подписчиков вашему каналу 🤝 .
Скопировал коммент ещё сюда так как етот ролик ближе всего к моей теме.

[nrlffrb]

Большое спасибо, так долго искал этот режим тормоз

[qkncgvo]

Привет, в очередной раз понял, что лучше KUGOO S3 управления нет. Всего хорошего!

[Vladimir_Pyatkin]

В управлении трёхфазными частотниками есть разные виды торможения. Есть динамическое торможение и торможение со свободным выбегом. Разумно было бы в этих BLDC контроллереах также их прозвать. Было бы проще. Большинство дешёвых контроллеров не тормозят, а именно просто обесточивают двигатель для возможности пользования внешними механическими тормозами (это и есть торможение со свободным выбегом).
Динамическое торможение и его разновидность рекуперация, это уже сложнее. Там главное не спалить ключи (полевики) слишком большим током замыкания. В промышленных частотниках это делать интереснее и проще: чтобы не превышать ток через ключи можно изменять время торможения и можно подключать внешнее нагрузочное сопротивление, которое ограничивает ток и берёт часть избыточно тепла на себя. Рекуперация, конечно же полезнее всего, но её сложнее организовать. Тем более с этими китайскими коробочками. Чтобы узнать, встроена ли эта функция в контроллер, нужно хотя бы иметь амперметр в цепи батареи, который показывает обе полярности тока. Лучше стрелочныйс с нулём по середине шкалы, т.к. цифровой долго думает для таких быстро меняющихся показаний.

[lincoolns]

Спасибо за разъяснение. Теперь стало понятно что же имелось в виду под низким и высоким тормозом. Для себя определил так, что: Низкий тормоз это замыкание на массу, Высокий тормоз это замыкание на плюсовой контакт, и это действие приводит к отключению МК. Думаю это сделано для удобства, чтоб не тянуть лишние провода к рулю, можно использовать любой, в зависимости от ситуации. Например мы можем используя высокий тормоз подавать куда либо ещё плюсовой сигнал при нажатии тормоза (тот же стоп сигнал) или наоборот сэкономить провода и использовать низкий тормоз замыкая на массу которая есть рядом. А Электронный тормоз это функция которая переключает МК на генерацию ЭДС от магнитного поля постоянных магнитов и любо заряжает батарею либо замыкается на себя в противофазе, создавая таким образом сопротивление вращению.
Надеюсь я всё правильно понял.

[iedncqb]

Дякую за інформацію, дуже корисне відео. хтось мені обіцяв ручку тормоза 😊

[ydirwbm]

Здорово. Слышал что если замкнуть синий провод который идёт на сигнализацию с любым чёрным. Будет электронный тормоз. Только паять не надо

[zglpjrb]

Из опыта
Xs или abs тормоз

Тормоз 

1 xs без батареи  заткнуть на землю при замыкании низкого тормоза SL ( синий черный) должен сработать электронный тормоз.

2. При замыкании на землю контакта Х включается рекуперация

[hurwibg]

Это всем надо....вот это дело будет...

[jwyzgsv]

Добре, я теж напишу про виходи свого контролера.
Всі підписані виходи вже виведені, не підписані не виведені.

1634; 2H60227; F-A2.1

"5V W V U GND" датчики хола
F3 синій (3скорості)
F2 коричневий (3скорості)
F1
XX
ZL
S+
5V
SV
4.3V SD GND ручка газа
XS
SH жовтий (високий) тормоз
SL + GND білий і чорний (низький) тормоз
DS + GND рекуперація (по версії ютуб)
DC
6/12 можливо задній хід не пробував, не знаю
Q оранжевий круїз контроль
F4
F5
F6
A3 синій сигналізація
60V
VCC включає контролер, червоний сигналізація
"GND RST P40 5V"
8 контактів підряд. Не знаю що це.

[wedgvqd]

Есть момент 60/120 ето обычно обучение. Он не имеет отношение к заднем ходу при замыкание мотор начинает крутить при ето он опрагует датчики хола и определяет порядок их роботы а также определяет направление вращения мотора после нажатия газа он меняет направление вращения и сначала поднимает обороты потом уменьшает. После такой процедуры микро контролёр записей в память очерёдность фаз і очерёдность датчиков ходов. Каждый датчик хола должен срабатовать в конце фази. Тогда мотор работает на правильно и фазы формируются правільно ток на хх оборотах будет мене вільний.

[hjyvqdi]

Подскажите контроллер с аналоговым электротормозом, с прогрессией как на найнбот макс или ксяоми.

[tuxspve]

У меня контакт Х был распаян и выведен в разъем с наклейкой "три скорости". XS ни как не реагирует на замыкание на минус

[Jlkzxc]

Скажите пожайлуста можно стояночный тормоз использовать как обычные тормоза

[Nik-olai]

А3 на минус через кнопку тоже как тормоз можно использовать, сегодня подключил тормозит, надо проверить на улице

[bhhvjll]

Здравствуйте, FD подключён белым проводом к мотору, 6-ым с датчиками холла, для чего это скажите???

[hurwibg]

Они есть точно во всех контроллерах...но не везде подписаны.

[vadimfedorov]

Здравствуйте, подскажите, какой из контактов тормоза будет работать с трех контактным электронным тормозом (ручкой) и будет ли возможность тормозить с разным усилием в зависимости от степени нажатия. На данный момент у меня контролер не синусный и ручка тормоза условно работает в двух режимах, первый притормаживает когда нажимаешь до половины и уже второй сильнее тормозит когда ручка до конца. Плавного изменения нету. Просто хотел синусный контроллер подобрать на 350вт . Может что то кто посоветует...

[ddbcxle]

Доброго времени суток, а вопрос таков можно ли контакт электронного тормоза, соединить с контактом который отключает мотор при торможении? Соединить эти два контакта и ручкой тормоза замыкать на минус, будет ли работать электронный тормоз

[artoumru]

привет! подскажи пожалуйста, на моем контроллере есть не распаянные EBS+, EBS-. чтобы включить рекуперацию их нужнно перемыкать, или на массу?