Сравниваем новую и старую Lada Vesta!

Друзья, в этом видео обсудим все отличия новой Весты от предшествующей версии!

[tovarich_inzener]

Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра Lada в Воронеже "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!

[tech_el]

Ждал от товарища инженера такой видос. А тут снова - кнопочки, крутилки, ручечки... Ну ёмоё, как так? Про блок АБС услышал, и всё? Чей генератор, стартер, сцепление, чья дроссельная заслонка, чей блок климата, что доступно (какие параметры и калибровки) по диагностике, как светят новые фары (замер яркости, ослепление, равномерность засветки, разброс качества изготовления от машины к машине), ну и т.д... Вот что я ожидал от этого канала.

[RussiaVodkaBalalaika]

Старая лучше, потому что собрана была из того, что нужно, а не того, что было.

[Evgen_]

Пытаются убедить что веста не стала хуже, что восьмиклоп едет как 16кл. 😂

[АлександрНиколаевич-бйг]

670 т.р с 16 клапановым и годной коплектацией в 2019 г. против 1мл 300т.р с 8 кл. и сомнительным содержанием -😂 конечно, стало только лучше.

[SniperRU]

Китайцы были бы в шоке если бы увидели дыру вместо магнитолы.

[ToniMaster]

Смотрю на новые и рестайлинговые Весты и понимаю, что своей люксовой 1.8 в 2019 году попал в золотую середину, цена, качество, комплектация. На которой ещё лет 7 буду ездить, зная что ничего лучше мне не предложат.

[ЕгорСоловец-лн]

Я удивляюсь: насколько автомобилестроение легко даётся китайцам и насколько невозможно-тяжело русским. Какая-то глубокая, паталогическая немощь.

Если убрать из весты все китайские комплектующие, то что останется? Автомобиль 60-х годов? То, что когда-то поставили на производство итальянцы из Fiat? С барабанами, механикой, без АБС и прочего.

У наших российских топ-менеджеров какая-то нечеловеческая, волчья жадность - им даже и в голову не приходит, что деньги можно не только заталкивать в офшоры, но и вкладывать в производство.

[МихаилКостин-оо]

Зашли с женой вчера в автосалон, интересно воочию посмотреть на новую Весту NG... Автор много чего существенного, интересного и важного рассказывает 20 минут, на то он и блогер-профи, что бы красноречиво и долго говорить... Я, конечно, так замечательно и умно рассуждать и излагать свои мысли не умею, поэтому, в двух словах, по рабочему, по-простому...
На Гранты ценник в автосалоне 800-900 тыс., на Весты от 1, 4 млн. За эти деньги двигатели и там и там - 90 л.с., МКПП, есть кондиционер, без аудио, подогревов, вообщем, всё просто и "дешево". Да, пересев, из салона Гранты в Весту (седаны), места побольше, не на много, но разница - есть. Это - единственное кардинальное различие, а разница в цене, больше 500 000 рублей!!! Один вопрос, за что надо переплачивать полмиллиона? За чуть большие габариты салона, кнопочку, руль? Это стоит больше 0.5 млн.? За 1, 4 млн. в Весте нет, даже простенькой магнитолы! ТАЗ, что это - жадность, пофигизм (всё равно купят) или полное нежелание изготавливать добротную, современную продукцию? Установить силовой агрегат от Гранты, накрутить стоимость и продавать как "обновленную Весту"...
Если кому-то интересно, наше мнение, то мы однозначно решили, что Веста, с таким ценником, за 1.4 млн, не нужна - вообще, от слова совсем!!! Добавить 200 тыс. и купить две машины - Гранты в семью, мне и жене. Это, по нашему, личному решению!

[rostik_]

Проблема старого домкрата была не столько в том что он пластиковый, а в том, что им невозможно было поднять машину со спущеным колесом: он физически просто не помещается под машину!

[igorbalakin]

Отличные машины, если убрать первую цифру в цене

[vitaliysevastopolskiy]

Буду ездить на своей весте св 2019 года в пред люксовом варианте (комфорт имедж) за 750к с допами и чувствовать себя олигархом по сравнению с вестой 2023 года😂

[СергейИванов-кюэ]

Да правильно, 8 клапанов лучше чем 16!А рессоры лучше амортизаторов... А карбюратор лучше инжектора... И вообще лошать лучше машины!

[Ahma]

Блин этого мотора на Гранте не хватает на обгонах на Весте вообще страшно представить че будет.

[Andruxa]

Следующий рестайлинг веста гг - с этим двигателем мы знакомы по автомобилю ваз 21081. Надежный карбюраторный, 8ми клапанный двигатель, с огромным запасом крутящего момента, в городе вам точно хватит. От подушки двигателя конструкторы отказались и приварили двигатель к кузову, , не скажу, что вибраций стало сильно больше(картинка вкадре вмя размыта). Огромным плюсом считаю яркие светодиоды везде. Блок климата нам так же знаком по легендарному автомобилю "копейка", считаю очень грамотным решениеи с завода колесные диски не устанавливаются, производитель решил не ограничивать покупателей своим выбором. На задней крышке багажника мы видим букву Л, а уместилась на крыше, д на капоте и огромная буква а на передней части автомобиля, теперь со спутника эта надпись превосходно читается. Глядя на этот автомобиль я вижу каждую копеечку не зря потраченную государстаом на поддержку ВАЗа.

[vkus___]

Брал в 2018 за 650,
Сейчас новую за такую цену не надо) максимальный потолок в полной максимальной комплектации это 1 лям.

[Темыч-цд]

одни минусы! есп нет самое главное, фара сгорела и попадаеш на 70 к вместо лампы за 400 р, обгон на трассе покажетса вечностью или маленким мигом перед дтп, китайские комплектующие из метала типа пластмассы+абс которое не сравнить с бошовской, вобщем полная задница с регулировкой клапанов и поиском свечей которые туда идут😃

[Borismolotov]

Внешне веста стала более похожей на свой изначальный прототип, нарисованный художником. Про мотор можно гордо говорить, что его разработали специалисты Порше в (1978 году)

[SB-]

Конечно не стоит этих денег совсем. Да и как китайские комплектующие себя поведут, не понятно. Справедливости ради, сейчас никакая машина не стоит денег, сколько за неё просят, ни новая ни б/у

[driver-]

Ради таких изменений я не готов продать свою Весту 17 года и купить новую. Спасибо)