Distribución Fiat Ducato 2.3 JTD Timing belt service change Boxer Jumper - DIY Tutorial

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Do it with the correct timing tool kit
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Комментарии
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para la polea de la bomba no te hace falta extractor. con tres tornillos sale.. lleva los tornillos roscados para que los mismos tornillos la separen.

akasks
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Excellent info on that timing belt replacement. Impressed by the locking pin tool set that was used, have to get my own!

johanfransson
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Me encantan tus vídeos, me ayudan mucho!!! 👍

davidciuret
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I think the diesel pump pulley has 3 threaded holes so you can use bolts to remove it with no puller needed.

offshoretomorrow
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Muy buen video y muy bien explicado.una pregunta donde va el sensor del cigueñal de ese motor 2.3 jtd porfavor? Me marca averia sensor de revoluciones.gracias

josegosens
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Hola Sergio, porque hay que dar 8 vueltas al final, 8 vueltas a la polea de árbol de levas en sentido antihorario?

motos
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Mega Brutal el video. Muchas gracias. Tengo un par de dudas si, por favor, me puedes ayudar.
- 1. Que par lleva la tuerca de la polea de la bomba inyectora?

- 2. No entiendo muy bien por que es necesario el bloqueador ese de palanca de poleas para la polea del arbol de levas. No se puede hacer con el bloqueador que estaba insertado previamente, el cual evita que se mueva la polea al desmontarla?

-3. Para cambiar la bomba del agua, si o si tengo que vaciar el circuit de aguar verdad? Como se puede vaciar comodamente. Hay un tornillo de drenaje? Joder, no había caido en ello hasta que he visto tu video. Super consejo la pasta para que selle bien al montar. Gracias.

Subsribed... ;)

huertix
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La correa de la bomba de gasoil la más finita no consigo ponerla ya que no tiene tensor quizás girando el motor a la vez la podría poner o como lo puedo hacer? Gracias buen trabajo

motos
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Hola Sergio, me podrias decir ¿donde has comprado el extractor del piñón?

thetachu
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Hola,
Mi motor es F1AGL411D versión 250B7MFC HYT1
Ducato 2.3 130 Multijet
¿Sabes si los pasos a seguir son los mismos que describes en el motor del video?
Lo único que me hace pensar cambiar yo mismo la correa y bomba agua es desmontar soporte del motor y bajarlo, hasta ahora durante unos 27/28 años he cambiado las correas a mi 306 del 2000 y el Seat Málaga que tenía antes.
Gracias por el video, espero tu respuesta.
Saludos.

chus
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Buenas, como quitaste la correa del compresor? No veo que lleve ningún tensor, gracias de antemano!

sergiomachicadorodriguez
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Muy útil.
Podrías indicarme si la bomba inyectora lleva calado?
Pasa algo si se rueda.

Gracias de antemano

mddlcj
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Hola buenos dias sergio !! Como puedo contactar contigo ? Sobre una pregunta de la correa de un Fiat ducato ??

antoniomihaischmidt
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Buenas tardes por favor una pregunta, porque se afloja la polea del árbol de levas si tiene que estar calado con el centrador frontal y en la parte trasera con los dos útiles esa parte no le entendí por que lo hace, si me pudiera contestar se lo agradezco.

JavierSanchez-lqzr
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donde compro la herramienta para bloquiar los arboles y el sigueñal

miguelangelgarciamartinez
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Hola después de cambiar la distribución quedo perdiendo gasoil, desde la parte de las correas, que podrá ser?

gustavoolmos