Los 3 problemas de llevar ejes rígidos en un todoterreno #shorts

😥😥😥 Estos son los tres problemas principales de tener ejes rígidos en un todoterreno:
1 - Es una estructura muy pesada que se sitúa como masa no suspendida, lo que genera rebotes y un mal comportamiento general en asfalto
2 - Lo que hace una rueda repercute en la opuesta, lo cual no tiene sentido
3 - Nos limita la altura libre al suelo, ya que el diferencial queda colgando en el medio del eje y no hay otra forma de colocarlo
#todoterreno #offroad #coches #4x4 #suv #landrover

[javikmt]

Gracias por vuestro videos! Son magníficos

[josecarlosfrechilla]

Hola. Enhorabuena por vuestro canal. Siendo cierto todo lo que comentas, creo que se ha omitido la gran ventaja o razón, para montar eje rígido y es, que la altura libre al suelo permanece constante con independencia de la posición de recorrido de las ruedas. Esa es la razón por la que llevan, o llevaban, eje rígido. Y sí, el diferencial queda más expuesto pero no tocará el suelo por que la suspensión se hunda. Saludos.

[fernandocancino]

el manejo en carretera no cuenta como inconveniente,

[marcosvillanovaedo]

Podrías hacer uno de las ruedas at de las 5 mejores para los 4x4, un saludo

[lrdkuzco]

A mi en todoterrenos me gusta que lleven ese eje.

[ummitayt]

Panda con rueda 13 eje rígido y ballestas. Lo fórmula ganadora.

[aliviana]

para quitarse el 3er inconveniente de encima están los ejes portales 🤣🤣🤣🤣

[juanjosegonzalezlopez]

Para la altura libre al suelo es mejor el eje rígido, no entiendo porqué dices eso...(?)

[vncpgtw]

tengo un wrangler JL del 2021 y es el coche más asentado y suave que he tenido… no lo cambio por ninguno

[xebapro]

Por algo el mejor 4x4 de la historia, hummer H1, tiene suspensión independiente.

[jeromic]

Es que si no lleva doblee eje rigido eso no es un 4x4 de verdad

[pabloroncati]

La verdad usted no sabe nada de lo que está diciendo. No existe nada mejor para un 4x4 que un doble eje rígido. Una vergüenza su comentario. Sino expliqueme porque el Jeep Wrangler es el mejor 4x4, junto al patrol y la Toyota land cruiser. Todos con doble eje rígido. Para lo único que sirven los ejes independientes es para el confort del usuario.

[robertomedel]

Un 4x4 de verdad tiene que tener ejes rijjidos son muy duros y poco desgaste . Sigues mal