LA CONDUCCIÓN MÁS DIFÍCIL Y RIESGOSA QUE HAY... - Velocidad Total

Estas condiciones son extremadamente difíciles, cuando son mixtas, es muy complicado llevar el auto de forma segura, dado que a mitad de una curva puede estar seco y a la salida puede estar mojado, esto hace que vayas con mucha incertidumbre sobre el agarre que puedes tener cuando recarga el auto en una curva, por eso es que es sumamente necesario ir con mayor precaución, anticipando lo que el vehiculo puede llegar a hacer.

Por ejemplo, si vemos a la distancia que hay un segmento de la curva, inevitablemente debemos reducir velocidad, y a la par tratar de cambiar o modificar nuestra trayectoria ideal, de tal manera que pasemos la zona mojada lo más recto posible, es decir, que no recargue ahi con mucha fuerza nuestro auto.

Para todo esto, el antídoto es traer unos buenos neumáticos, unas llantas de calidad, de la marca que quieran, todas las marcas reconocidas tienen su gama de llantas muy buena.

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[bernardoortega]

Como nos inunda maestro Don Alejandro con toda su experiencia y excelentes consejos, los neumáticos en los vehículos son como los calzados en el ser humano, un buen calzado marca la diferencia al caminar, comodidad, confort, casi como flotar y brindar un mejor andar y eso se transmite hacia arriba. Saludos y un abrazo grande a usted y a su gran equipo desde Concepción, 🇨🇱.

[arturovazquez]

Muy buena información como siempre... Yo nada mas agregaría, para la conducción normal, cuando empieza a llover es la parte mas peligrosa de carretera mojada, porque es cuando se mezcla tierra, aceite, rebabas de llantas y otras cosas, por eso cuando empieza a llover es cuando mas cuidado hay que tener por la adherencia ya que toda esa mezcla es muy resbalosa, una vez que tiene rato lloviendo o después de una lluvia fuerte la carretera precitamente se lava y se escurre gran parte de esos compuestos que hacen la carpeta mucho mas resbalosa de lo normal.

[gabrielsandoval]

7:17 podría jurar que el 90% de la gente que conduce es lo que hace, sabías palabras.

[Miguel-Espeche]

Excelente video Alejandro, pavimento mojado o con ripio suelto y seco, realmente es muy peligroso, sobre todo cuando lo sorprende a uno en una curva o en la salida. Un abrazo.

[EduardoMadrigal-rj]

En la carretera Durango Mazatlan en invierno partes de la carretera se cristalizan y se vuelve muy resbaladiza

[FlyApeRally]

Como siempre, gran video. Gracias por apoyar y cubrir semejante evento.

[erikaavalos]

Muchas gracias don Alejandro estos consejos tb nos sirven en la conducción del día a día

[cesaralvarez]

Don Alejandro felicidades, y como siempre sus aportaciones para la los ciudadanos es vital muchas gracias le deseamos mucha salud 👍👋🇲🇽

[CesarOchoa-cx]

❤ nuevs leccion maestro . Gracias y buenos desceos

[jesusalejandrolopezlopez]

El Mejor maestro Don Alejandro Saludos desde Nicaragua excelente contenido

[kylewatsonn]

Yo también uso la marca francesa en zapatitos, 🦾 El truco con esta llanta es siempre traerla a la presión indicada. Michelin es muy delicada si se rueda con bajas libras de presión, por lo demás primacy 4 sientes la diferencia en carretera el carro se siente sobre rieles, buen frenado, buen agarre, y buena resistencia, durabilidad media " no duran tanto como otras marcas pero eso ba con base al treadware", etc. salgo mucho a carretera y aguantan bien los baches de las carreteras de méxico, saludos

[rosamariavaldespino]

Aún en una camioneta pesada como una Suburban, si hay muchas lluvias, es mejor llantas menos anchas, para reducir el AcuaPlaneo. Las Llantas son escenciales, y si traigo llantas chafas, no paso de 80Km/h, así puedes controlar la camioneta aún con un reventón (de Llanta, no de Fiesta). Si traes eje enterizo tienes que tener cuidado con pavimento ondulado, como era en la Federal México-Puebla; el eje "Alegre" bricna y te sales (Rambler), con el Renault 5 no era problema.

[emilcefernandez]

Don Alejandro tú eres un cien en conducción...muchas gracías..

[unidosalaverdad]

Estoy viendo por principio el video, cuando empieza a llover y sobre todo después de que no ha llovido, es el lodillo o el sedimento del pavimento, eso es lo más peligroso, te lo digo por que desde los 7 años ando en moto, y un motociclista te puede explicar muy bien eso, y también el seco y mojado, ya cuando llovió mucho se lava, y hay más agarre

[emilcefernandez]

Hola don Alejandro ..me encanta escucharte..me encantan tus clases o charlitas.

[unsimpledivulgador]

Ahora toca hacer uno sobre la delantera, si realmente es tan buena ? Si sirve para la pista ? Y si sirve para hacer drift

[maxbalderas]

Hoy lunes tocan clases de manejo con usted estimado maestro Alejandro, gracias por compartir toda su experiencia así como de los pilotos profesionales, hay que seguir aprendiendo para mejorar la conducción, saludos!!!

[Aztmr]

A mi lo que me da cosa es conducir en su ejemplo + niebla densa con piso congelado...😅

[kmysamaXX]

La Michelin PS4 son excelentes, agarran muy bien el asfalto y aun cuándo las montes en un rin grande, aguantan bien las imperfecciones, no son tan delicadas.

Eviten a toda casta las Hankook, no se si son todas pero tuve la mala idea de ahorrar vs las Michelin y no me duraron NADA, a una le salió una bola de la nada, y la 2da se reventó con un bache pequeño.

[JoséJuanPinedaMorales-em]

Tiene toda la razón buenos frenos y buenas llantas ✌️