SUZUKI 9.9 BS ТО. Замена масла в двигателе и трансмиссии

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Неприятное впечатление от просмотра мужики...
3:55 Лодка в белых какахах, инструмент на баллонах как попало, бумага в качестве протирочного материала, уплотнительное кольцо не заменено, - все это дело хозяйское.
Но 2:55 пленку от упаковки и 1:40 отработку на землю... По этой земле босичком детишкам уже не побегать :(
Наглядное пособие как делать не следует.
К слову, фильтр лучше Hiflo HF971 - в приобретении доступнее (идет на скутеры и продается соответсвенно не только в спец.магазинах), исполнение качественнее, бумага лучше, и ее в фильтре гораздо больше (сопротивление меньше, а фильтрация лучше). И при всем при этом, стоимость ниже в два раза (поразительна жадность дилеров Сузуки!).

АлексейКартавщиков-ху
Автор

Что то масла меньше литра слилось из движка.

loblobanov
Автор

Кто небудь знает почему в лодочном редукторе масло заливается под верх, а в автомобильном редукторе на треть, это же большие потери мощности ездить с полным редуктором

repernemecdert
Автор

Один вопрос пацаны-- чё руки то у обоих трясутся!?? шТо у оператора, шТо у " мастера", после вчерашнего хуёво что-ли...😁

СергейБугаёв-лг
Автор

уплотнительное кольцо на крышке масляного фильтра маслом смаж!

floken