лодочный мотор suzuki df9.9 - 20 предсезонное обслуживание

Показать описание

после зимы расконсервация и обслуживание, как известно на зиму не надо менять фильтр и масло а оставлять так лишь проверив что в редукторе нету воды , прогнав смазкой тавотницы ,спрыснув консервантом, ну и не забывает слить бензин через розовый шланг и из встроенного фильтра ! также после сезонного хранения надо выкрутить свечи и провернуть мотор, важно чтобы чека не была надета, далее погонять его минут 10 чтоб прогрелся хорошенько , и только потом сливать масла и снимать фильтр !!! в картер лукойл люкс 10-40 (после слива старого масла и замены фильтра заливать надо гдето 1,1 литра смотря по щупу, обязательно прокручивая мотор после заливки несколько раз,лучше не долить и доливать потом шприцом по чуть чуть чем перелить и сливать излишки , а в редуктор лукойл тм5,в тавотницу специальным шприцом для смазки желательно хорошим вдавливать смазку нанотек Multipurpose HT EXTRA 2 V220 Grease , еще я поставил магнитный болт редукторный от ямахи 25,и надел кусок трубки на палку регулировки угла мотора чтобы даже если забыл поднять рычаг мотор все равно поднимался от удара

скорость на рибе 75кг 45кмч,это не предел буду работать над этим

винты использую солас 4 лопасной 11 шага и солас стальной 12 шага

также прилагаю сюда ссылки на сервисные мануалы и инструкции ( с прошивками и прочей полезной инфой!)

подпишитесь

блог яндекс