Vermogen vs. koppel - Cornelis schetst

De auto is een complex apparaat, een indrukwekkend samenspel van mechanica, elektrotechniek, scheikunde en tegenwoordig ook informatica. Om een idee te krijgen hoe de bouwstenen elk hun rol spelen, duidt Cornelis Kit de basisprincipes van de autotechniek aan de hand van simpele schetsen. Gewapend met stiften en een white board behandelt hij elke week de basics van een vers onderwerp.

Het vermogen van een motor worden uitgedrukt in pk’s of kW’s. Minstens zo belangrijk is de trekkracht oftewel het koppel dat de motor kan leveren. Vermogen en koppel staan in direct verband met elkaar. Dat klinkt ingewikkeld, maar is het dat ook?

Volg AutoWeek óók op:
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek

Bekijk ook onze afspeellijsten:

[rollingtroll]

Op het moment dat je merkt dat iemand iets goed uit legt, maar je het nog steeds niet kunt volgen, weet je dat je verdomd slecht bent in exacte vakken.
Goed geprobeerd Cornelis. Ik ben het probleem, niet jouw uitleg ;).

[dannyberg]

Normaal weet ik na de video exact of op zn minst ongeveer wat je bedoelt. Zo heb ik al veel geleerd over de auto techniek wat ik totaal niet wist. Maar na deze video 3x te bekijken weet ik het nog steeds niet. Maar dat zal aan mij liggen.

[Samosayummyyay]

En daarom zijn Hybride auto's dus oh zo geweldig! Met het voordeel van een elektromotor zijn zulke Hybride's erg snel en ook direct bij het optrekken (t.o.v. auto's met alleen een verbrandingsmotor), met dank aan de koppel-toerenkarakteristiek van een Elektromotor. Zo een benzine-motor is dan weer erg goed op hogere snelheden, dus die neemt het werk dan weer over. En dan voor beter brandstofverbruik wordt er af en toe gewisseld tussen de Benzine en Elektro-motor, maar dat is dan weer een stukje slim techniek ;) Heel leuk uitgelegd! Kort, maar krachtig!

[gunthervanpeer]

Awel se, eindelijk is het me duidelijk. Bedankt Cornelis.

[lesleymurugesu]

Nu is nog de vraag waarom het koppel gedurende het toerental verandert. M=F*a. a verandert niet, dus F moet wel veranderen. Maar hoe kan de kracht op de zuiger veranderen in de loop van het toerental?

[marcelboeltjes]

wederom weer duidelijk uitgelegd. En voor alle zuurpruimen die denken dat ze het beter zien ze wel (denk het niet) op Youtube

[LowEntropyy]

Korte uitleg koppel is het kracht van iets, en vermogen is de efficientie uit de koppel

[harrydeboer]

Het lekkerste is nog altijd een 6 in lijn van BMW. Altijd koppel en vermogen bij elk toerental. Ik geniet er dagelijks van.

[dominiquetits]

Pk is de snelheid dat je tegen een muur aanrijdt, en Koppel is hoever je de muur meeneemt.

[whiteshadow]

Maak anders eens een uitleg over tussengas

[dannykustersautomotive]

Coole rubriek, zo leren de auto beginnende auto freak hoe het werkt, cool ga zo door cornellis Danny gsi 666