Новый ГАЗОН NEXT 10.0 -разочарование после ТЕСТ-Драйва!! ОБМАН С ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ!!??

preview_player
Показать описание
Смотрим до конца!Тестируем новый Газон Некст полной массой 10 тонн и разрекламированной грузоподьемностью 6 тонн, много недоработок!? И все ли так как заверяют в рекламе?!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я думаю что будущих владельцев поубавилось после просмотра данного видео! Спасибо Владимир!

russia
Автор

Владимир, как всегда, спасибо за интересный обзор! Давно ждал про газон

venuzian
Автор

Потому что на древней раме, которая по сути своей рама от ГАЗ-53, и гвнянном металле, завод просто не может повысить грузоподъёмность... Завод ГАЗ всю дорогу был гавном, зато хороший надёжный ЗИЛ похерили... СТРАНА ДУРАКОВ!

Димонмамон-мъ
Автор

Честный обзор лайк, 4.5 тонник за 2.3 ляма, пятиступенчатой с бешеным расходом, машина для советского союза с бесплатной соляркой, но точно не для современного мира

Динис-то
Автор

Я сначала подумал, что Газон грузоподьемностью 10 тонн. Потом все видео ржал.
Владимир, спасибо, добрый человек. Все по делу.

alexstyle
Автор

ого 48 минут, от души видос) прям кинцо

romp
Автор

Палец вверх 👍 ))) Владимир, кабину сделать шире это очень дорого, эта кабина на три модели машин идёт . ))) Сборка газона явно была произведена рукожопами . Вообще я разочарован в машине, купи за 2, 3млн и доделывай, все косяки .

SERGEY-IVANOV.
Автор

Даже стремянки перевернули вверх ногами, наверное для простоты протяжки)))

АлексейМ-чщ
Автор

Я сначала подумал, что видео позитивное, но потом всё видео плакал😭😢

VanHelsinguser
Автор

Аппарат что надо. Второй год на нём работаю, и пока всё в норме. Движка вполне хватает, чтобы даже при полной загрузке машину тянул нормально. Топлива в принципе кушает в пределах нормы, поломок не было никаких. Вот подвеска как по мне немного жестковата у газона, но зато очень долго живёт даже на наших убитых дорогах. Про комфорт тут особо нечего сказать, ничего сверхъестественного нет, на дальняк можно без напряга гонять

ФилиппАртюков
Автор

Володя от души, как всегда красиво и без пафоса. Так держать

ТоварищСталин-чн
Автор

В этот раз крутой обзорчик, без продажности👍

Александр-роп
Автор

Ни одной секунды не промотал...честный обзорчик

АндрейАнтропов-уц
Автор

Кабина ни когда не измениться, ее делали немцы три года, по заказу ГАЗа. Директором тогда был Бу Андерсон. Чтобы переделали кабину нужны немецкие инженеры и естественно директор, который бы этого хотел. Наши инженеры не способны ни на что, а наши управленцы тем более. Это мое личное мнение и может быть неправильным!

AE_Felicis...
Автор

Однозначно лайк! Разложил всё чётко. Молодец. Не сказал, что ГАЗель на весовые не заезжает, а ГАЗон по-любому через весовую ехать.
Жрёт получается как седельный тягач. У нас старый МАЗ дремучих годов с ЯМЗ 238 жрал 35.

LelikGolik
Автор

Большое спасибо за обзор. Вы мне сэкономили много времени и нервов. ))) Однозначно пальчик вверх!

BrownAleks
Автор

Владимир, приветствую. Поясню немного по электрике:
34.32 - это не подключенный клапан ABS/ASR. Его скорее всего не подключили именно доработчики, так как он мешал при удлинении рамы. Просто забыли потом заново подключить...
39.12 - это не использованный для подключения разъем к электромагнитному клапану моторного тормоза. Жгуты по раме унифицированы (вариант без моторного и с моторным тормозом). Если моторного тормоза нет, то соответственно висит не использованный "хвостик", который притягивают пояском к основному стволу жгута. Ничего страшного не произойдёт если он даже окислится и придет в негодность. Штатной заглушки для такой колодки не существует.
Кроме того, могу с точностью 100 % утверждать, что в районе этой колодки тормозные трубки и трасса самого жгута проложены не по КД - это уже косяк конвейера.

ВладимирГУРа
Автор

Хотел продать фусо 2013 г.в. и купить газон некст 10 т., передумал после этого видео.

evikof
Автор

Володя! На нём точно передняя балка от автобуса ПАЗ-3205 стоит! У него так же, колея передних колёс шире чем у задних. :) Работал на таких автобусах лично и потому знаю что говорю. Видимо её воткнули чтобы машина в поворотах меньше на бок заваливалась и устойчивее была в прямолинейном движении по асфальтированным дорогам. При боковой раскачке.

Alex-yqyz
Автор

А на заводе то и не знают😱, что всего то надо РММ до 11900 поднять и спрос начнётся неимоверный на сие чудо!

КВН-щщ