Замена уплотнителей форсунки Peugeot 1.6 Hdi

preview_player
Показать описание
Демонтаж форсунок Peugeot 307 1.6 hdi DV6TED4

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Только открутил топливопровод от форсунки сразу закрываем ее защитным пластиковым колпачком с резьбой. Места под медными кольцами в колодцах форсунок чистим райбером. Шпильки крепления форсунок под замену (ну как и все остальное кроме форсунок если они норм) и когда ставим новые резьбу которая входит в головку двигателя мажем герметиком, так как головка состоит из двух частей по резьбе шпилек может подтекать масло, и форсунки сверху будут все в масле.

БорисМарисюк
Автор

Есть один нюанс, голова состоит из двух частей, колодцы форсунок как направляющие, и вот сальники нужно внутренним диаметромзаправить вокруг колодца форсунки.Для этого есть спец приспособление которое вставляется в колодец форсунки и по нему устанавливается сальник.

juriskucins
Автор

Доходчиво и понятно. Мне ещё предстоит такое. Единственное, я бы всё же съемник форсунок купил, типа обратного молотка. Ему цена тыщи полторы.

alexeiappraiser
Автор

Врядли шпилька предназначена чтобы ее выкручивать чтобы достать форсунку. Шпилька, как раз, используется потому, что если бы там стоял болт то риск испортить резьбу в постели был бы гараздо выше. А ее восстановить тяжело.

AndyPlov
Автор

Все хорошо но категорически нельзя вот так окрутить трубки высокого давления от форсунок и незакрыв их колпочками сунуть трубки прочее дерьмо. Попадет малейшая частичка грязи и форсунка забьется

HEAMEHIM
Автор

МЕРСИ МАСТЕР, СУПЕР, СПАСИБО ДРРУЖИШИ!.👍👍✊

zulfikorrahmatuv
Автор

Люди советуют на рабочем двигателе шпильки отпускать . Сама пойдет.

aleksandrsheberin
Автор

Отличный видос! спасибо! Скоро и я буду тоже самое проделывать )

ДмитроМартинов-юп
Автор

Да. Под кофеек наслаждаемся сломанными разъемом форсы и ещё какой-то хней ключом на14)). Наверняка свою машину ковырял бы внимательнее

Евгений-яж
Автор

Под шпильки герметик, иначе опять масло с картерными газами нагонит в колодец форсунки. Шпильки сворачиваются на раз - потому от руки (ньтонов 10) отвёрткой с головкой "звёздочка". И никакая замена монжетки не поможет. Уже наремонтировался этих двигателей

ВаноКарпентэр
Автор

Никаких 4 Н.м там быть не может, проверено. Я ставил 5 Н.м, и докручивал на 65 градусов - травило из-под форсунки люто. Все потому. что не садится сальник с прокладкой сразу до конца. По итогу я дожимал аж целых 3 раза, и уже без ключа динамометрического. Просто до упора от руки дожал, маленьким воротком.

АртурКолядко
Автор

Что шпильку открутить на головка E 6 или E7, это звездочка, обычной головкой не открутишь

kabzon
Автор

Друзья 😀 спасибо за ваши коментарии и подсказки.

norg
Автор

Здравствуй,
Отличное видео!!!
А саму форсунку ты не разбирал что бы почистить ее из Нутри?

khanvlad
Автор

Вскрывал такой мотор .
Тяжёлая моторча)

КапитанКардан
Автор

Привет. Все очень доходчиво и по делу. Вопрос- в видосе на 7.46 минуте видно что вокруг форсунки очень мокро (плавает ) это дизель или масло ?

Myntmaster
Автор

Теперь даже не страшно, если вдруг уплотнительное кольцо прогорит. А если канал димексидом промыть? Я как то бенжиновый движок разобраный мыл, стал чистый как с завода, никаких отложений.

АлексейГорецкий-дф
Автор

Можно еще раз моменты затяжек для шпилек и гаек форсунок? И градус

YOouYOu
Автор

У меня форсунка когда я ее снял была полностью в масле. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Спасибо!

spartakmelkonyan
Автор

Раскажи как машина заводилась . И не было ли проблем в дальнейшем?

игорьфоменок-ош