Yamaha Niken GT im Fahrbericht: Dreirad-Sporttourer mit neuem Motor

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Das sportlichste Dreirad der Welt wurde überarbeitet: Die einzigartige Yamaha Niken GT bekommt für 2023 einen neuen Motor, ein großes TFT Display und weitere Verbesserungen. MOTORRAD hat sie in Sardinien getestet.

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Комментарии
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Hallo,
zuerst mal Danke für das Video, die Niken ist ein großartiges Spaßgerät und hat es wirklich verdient auch mal ausführlicher getestet zu werden - ich hoffe ja schon lange drauf das mal eine Niken beim Alpen-Masters mitmachen darf! 😉
Ich hab inzwischen über 45.000km ohne jede Probleme mit meiner Niken runter, und geschont hab ich sie nicht. Absolut zuverlässig und der reinste Spaßgarant. Ich kann jedem nur empfehlen sich das Ding mal auszuleihen und Probezufahren, gibt ja nix zu verlieren (außer dem Kontostand) 😁
Zur Frage mit den Reifen: Die "alte" Niken ist mit 190 khm im Schein eingetragen, damit durfte man auch jeden H-Reifen fahren, laut TÜV auch ohne Änderung im Fahrzeugschein. Ich habs mir trotzdem eintragen lassen, somit kann ich jetzt auch Michelin, Pirelli, Dunlop etc Reifen aufziehen - alles kein Problem. Gesetz dem Fall das die Neue auch bei 190 abriegelt ist das mit der also auch immer möglich.
Zur Frage mit der Laufleistung der Reifen, da muss ich leider sagen das zwei Vorderräder nicht automatisch doppelt so lange halten wie Einer - die fahren sich genau so schnell ab wie bei einem normalen Motorrad. So ist der Bridgestone Vorne wie Hinte bei sportlicher Gangart schon nach 3000km fällig. Es gibt aber H-Reifen von Michelin die wesentlich länger halten und noch dazu einen wesentlich bessern Naßgrip bieten. Damit ist die Niken bei den Reifenkosten natürlich teurer als jedes "normale" Motorrad da immer ein Vorderreifen mehr bezahlt werden muss, aber dieses Kurvenfeeling, der Sicherheitsbonus und dieses Gefühl den ganzen Tag total entspannt und trotzdem richtig schnell unterwegs sein zu können, das hab ich so noch nicht erlebt und ist definitiv jeden Euro wert! 😁
Schöne Grüße 👋

nikenfahrer
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War nie auf meiner Wunschliste. Um so spannender ist das Zuhören und sehen. Ganz toll ruhig und sachlich vorgestellt, unterfüttert mit einem Video dessen Kameraführung einem die Ruhe lässt um das ganze Fahrzeug mal genauer zu sehen auch manches Detail. Ganz dickes BRAVO! Motorrad ihr könnt auch Digital!

gummibrot
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Nach 10'000km auf der Niken letztes Jahr - der Bridgstone Reifen ist unter aller sau sowohl vorne (6000km) als auch hinten (5000km) bzgl Laufleistung als auch Grip und das schon auf trockener Strasse, fahre inzwischen einen Michelin super grip vorne (>7000km und erst halb durch) und vorallem auch bei Nässe - fahre bei nässe mit der Niken fast so schnell wie mit der GTS 1000 wenn es trocken ist. PS: bin haupsächlich auf Alpenstrassen unterwegs dafür wurde die Niken gebaut!

robertlaudensack
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Toller Beitrag, gut gesprochen und alle Details!

nairolfnednilruz
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Nochmal zu den Reifen: Bridgestone Reifen werden vom Herrsteller "empfohlen", aber wie schon von anderen geschrieben, bietet auch Michelin sowie weitere Hersteller adäquate Reifen an. Diverse Niken-Fahrer, so wie ich, wenden sich von den Bridgestone-Reifen ab. Zu teuer, geringe Laufleistung und "ungutes Gefühl". Auch ich fahre Michelin, Vorne den Road Scooter und für hinten den Road 6. Laufleistung vorne ca. 10.000, hinten ca. 8.000 km. Weiterhin lassen sich viele Niken-Fahrer (vorsichtshalber) die Freigabe für andere Reifen durch den TÜV in den Kfz-Papieren eintragen. Grundsätzlich gibt es hier keine Eintragungsprobleme beim TÜV, aber Ausnahmen bestätigen die Regel. Hier und da lehnt der TÜV den Eintrag ab, dann fahrt halt zur nächsten Abnahmestelle.

klausdohrmann
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Danke für den Bericht. Die Niken hat jetzt zwar auch den 890 cm³ Motor, jedoch "nur" *114, 9* PS bei 10.000/min - also weniger als bei der MT-09 und Tracer 9 und XSR900, sowie 90, 7 Nm bei 7.000/min. Zuwachs von 4 PS = Fehlanzeige. Dies die Fakten gem. Homepage Yamaha. Ich habe mit dem Vorgängermodell schon 3 Länder bereist. Man fällt damit auf und das Sicherheitsgefühl ist gigantisch. 👍

herbertleiwander
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Endlich mal keine laute Musik und fahr Szenen die nur verrückte im Straßenverkehr machen, sehr gut

ricoschwertner
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Ganz tolle Vorstellung! Sehr angenehm zu hören! Bitte diesen Sprecher häufiger vor die Kamera holen. Die Niken ist sehr interessant und ich werde eine Probefahrt mit reeller Kaufabsicht machen.

taunusholger
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Ich fahre seit 2018 doe Niken.
Die Bridgestone sind Mein 1. Satz war nach 3200 km runter. Obwohl in Modi 3 und TK auf 2. Der 2. Satz ist schon vorher runter geflogen. Der A 41 hat zu viele Nachteile.
Umrusten auf Michelin ist kein Problem. Michelin bietet für Vorne den Road Scooter und fur hinten den Road4/5/6 an. In den selben Größen und auch der sekben Tragkraft. Lediglich der Geschwindigkeitsindex MUSS geändert werden. Die Niken hat eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 190 kmh. Somit benötigt man keine Reifen mit V Kennung (max. Geschwindigkeit bis 240 kmh), sondern Reifen mit H Kennung (max. Geschwindigkeit bis 210 kmh) reichen aus.
Der Road 4 Rear hat bei mir knappe 7500 km gehalten. Bei besten Grip 👆👆 auch im Nassen. Und der Road Scooter furVorne nicht ganz 10000 km. Der Reifen hält nicht nur länger, er fährt sich auch viel besser und kostet weniger

MegaDonald
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Ich fahre die Niken, erstmal es stimmt man wird immer darauf angesprochen! Ich bin mit meiner voll zufrieden sie ist eine aus 2020 und hat jetzt 12000 km runter, die Bridgestone Reifen sind in meinen Augen leider nicht wirklich gut was die Laufleistung angeht! Habe gerade wieder neue Vorderreifen bekommen sie halten bei manierlicher Fahrweise ca 6000 km. Aber es gibt die Möglichkeit sich H Reifen anstatt der V Reifen eintragen zu lassen. Und dann kann man auch Reifen anderer Marken fahren.

andreasrenken
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2021 bin ich von BMW RS1200GS Adventure auf die NIKEN GT umgestiegen und die Adventure dann keinen einzigen km mehr gefahren. Gewichtsmäßig sind bei beide absolut vergleichbar, spaßtechnisch gewinnt bei mir die NIKEN. Mit der NIKEN bin ich flotter unterwegs als ich es mit der Adventure jemals war (Kopfsache 🙂: zwei Vorderschlappen !). Die Brückenstein-Reifen sind nicht so toll, daher habe ich nach der ersten Saison auf Michelin Pilot Road SCOOTER vorne und Road 6GT umgerüstet und damit ist die NIKEN unschlagbar auf allen Alpenpässen.(und JA, die darf man aufziehen, die meisten GER-Niken Fahrer haben sie drauf). 🙂

AngeloDDrTroedhan
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Wieso haben eigentlich alles Tester die Information, dass es nur Bridgestone dafür gibt🤔 Informieren die sich nicht vorher, bevor sie so einen Test raushauen🤔 Schade...ansonsten recht gut gehaltene Vorstellung der Neuen!!
Bin selbst Nikenfahrer der ersten Stunde (2018) und sie bleibt auch im Stall...mehr Spaß geht nicht🤗

kw
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In die Nikkon gehört der 1000 Sender der MT 10! um das sehr hohe Gewicht zu kompensieren, dann würde das Ding auch "Rocken"! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"!😉

r.blacky
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Ich finde das Konzept sehr interessant und mutig von Yamaha. Sollte bei meinem nächsten Service bei Yamaha Mal schauen ob sich eine Probefahrt ergibt. Frage an die Besitzer einer Niken, hat es jemanden mal hingelegt mit diesem Bike?

jedi
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Hallo ich fahre eine 2019 GT Niken der erste Satz hat ca 10000 km gehalten, habe nun auf mitas umgerüstet

sunny
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Die Räder haben einen großen Abstand, zumindest bei Geradeaus-Stellung, da fragt man sich warum die Gabelholme nicht kompakt innen gebaut wurden.

mattg
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Also ich finde die Bridgestone auch Schei...habe jetzt nach einiger Überredungskunst beim Tüv einige Hersteller mehr zur Auswahl . Ich fahre zurzeit Michelin Road 4 vorne und hinten. 👍🏼👍🏼

gennrich
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Bei meiner Niken GT haben die Bridgestone 6000 und danach die Metzeler 9000 gehalten wobei die mir auch vom Fahrverhalten her besser gefallen haben.
Trotzdem habe ich jetzt Pirelli probiert. Der erste Eindruck ist klasse! Zur Laufleistung kann ich noch nichts sagen, es handelt sich aber wohl um 2 Komponenten Reifen- ich bin gespannt ob sich das auf die Laufleistung positiv auswirkt

Thomas-iqpf
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Ich bin seit 2 Jahren Nikenfahrer und nach langer Zeit mit einem einspurigen Motorrad (Z900) unterwegs gewesen. Mein Eindruck: was für ein labberiges Gerät ist die Z900... Niken forever 👍🤓

ramonelplastico
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Ich hätte echt Bock die mal zu fahren. Vor allem interessiert mich wie das im Berufsverkehr funktioniert.

markusnellen