Yamaha Niken GT | Erster Eindruck [4K]

In dieser Episode teste ich die Niken, und ich muss sagen... ich kann das "Motorrad"... Bike... (?)... nicht wirklich nachvollziehen. Seht selbst...

Vielen vielen Dank an "Finkl's Erlebnis Motorrad" für die Möglichkeit, diese Motorräder fahren zu dürfen!

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Kleidung
Helm: AGV Pista GP R Anniversario
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Handschuhe: NIKE Superbad 3.0 Gloves White
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Motorräder
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Komplette Folierung satin-grau mit gelb-blauen Panelen
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[Grüße an die Landesmedienanstalt, wenn euch etwas nicht gefällt, lasst es mich wissen.]

[redodr]

Leute bitte, bis auf einen Kommentar versteht anscheinend niemand die Niken.
Sie is ein Sporttourer, also dafür gebaut bei jedem Wetter auf der Landstraße souverän zu fahren, ohne die Charakteristik von nem Zweirad zu verlieren. Da die meisten lowsides wegen wegrutschender Front passieren liegt es doch auf der Hand, was Yamaha hier gebaut hat und die Mechanik, die in der Niken Front steckt, is einfach nur genial.
Ich empfehle das FortNine Video zur Niken, da wird die Frage "What am I?" sehr gut beantwortet

[paultorrejon]

Hab Anfangs auch nicht gewusst was das darstellen soll 😂

[KonigArthur-lhks]

Für Ihn ist also wichtig, dass ein Motorrad brutal nach vorne geht und man gegrüßt wird.
Dann wird er die Niken nie verstehen.

[rainereikel]

Ich habe sie gefahren, genial das Teil! Wer sie nicht mag, der sollte sie mal Probefahren, das überzeugt.

[patrickhesse]

Moin,
ich bin die Niken auch gefahren und sie fährt einfach gut. Ein Gefühl von Sicherheit, wie auf keinem anderen Motorrad.
Die Roller tricity oder MP3 können auch umfallen, was du meinst, dass, wenn du an der Ampel stehst, kannst die Räder sperren. Ich bin immer wieder erschüttert, wie eingefahren mache Menschen sind. Oh, das hat aber drei Räder, und ich werde nicht gegrüßt von anderen, weißt du, wie egal mir das ist. Ich fahre Motorrad, nicht um von anderen gegrüßt zu werden.
Gruß

[Michaelfritzrichard]

Man merkt doch schon ganz am Anfang, das der "Tester" kein Bock auf Neues hat !!!

[timmbecker]

Die Vorteile liegen klar auf der Hand: Spurstabilität, selbst bei feuchter und nasser Fahrbahn! Man kann selbst bei widrigen Witterungsverhältnissen normal und sicher um die Kurven! Das kann man mit einem Zweirad nicht, ohne dem Risiko, dass das Vorderrad wegrutscht.

[futureshit-glungis]

Man kann mit diesen 3 rädern genau so umfallen wie mit nur 2 rädern, man hat aber vorne die doppelte kontaktfläche, was lowsides, vorallem im nassen, die passieren wenn das vorderrad wegrutscht. Bei einer sporttourer ist das offensichtlich nützlich, wenn man auf einer langen tour ist und es regnet, aner die reise halt eben weitergeht.

[thomasludescher]

Ich fahre seit 2 Jahren eine Niken Gt. Ist super zu fahren nur musst du das Motorrad verstehen und die BMW Brille abziehen.
Fahre einen Pass in der Schweiz und du wirst die Stabilität im Vorderbau der Niken zu schätzen wissen.

[leoglanz]

(Dieser Kommentar bezieht sich auf die Allgemeinen Reviews, nicht auf speziell dieses Video. PS: Top Speed kommt ja dann im nächsten Video) Natürlich wieder Top Speed. Na klasse! Hatte letztens erst einen Positiven Kommentar abgegeben, muss diesen aber leider wieder revidieren. So checkt man doch kein Bike, gefühlt nur sound u. top speed. Ich finde du solltest definitiv an deinen Skills arbeiten (fand dein Kurventraining Video ziemlich geil). Du fährst gefühlt nur geradeaus (gefällt vielleicht manchen Menschen, ich finde es hingegen schade für dich) und gibst nur gas auf der Autobahn, kann halt jeder! Gut ich verstehe du lebst in der Stadt da kann man nicht jedes mal aufs Land fahren und n bisl ballern, würde mich aber mal freuen ein etwas kurvenreicheres Video sehen. Dennoch bist du ein unterhaltsamer Typ und ich gucke deine Videos ab und zu gern, ich denke aber du vermittelst ein Falsches Bild an die jüngeren Fahrer. Von wegen es geht nur um Optik, Top Speed, den Flex und nicht ums reine Motorrad fahren.

[svensander]

Puh, das Video ist nur sehr schwer zu ertragen. Dieses ganze Gejammer, dass er nicht versteht, warum dieses Motorrad gebaut wurde, hilft keinem. Und ja, so wie er durch die Gegend rollt, braucht´s wirklich keine Niken. Außerdem war das auch kein "Motorradrevier" sondern nur Berufspendlerstrecke. Ich empfehle da mal ein paar Strecken im Sauerland, der Toskana oder anderen Ländern wo der Asphalt nicht glattgebügelt ist. Dort kann man sehr gut erfahren, welche Sicherheit die beiden Vorderräder erzeugen. Dann kann man jeden Radius mit ordentlich Schräglage genießen, ohne ständig Angst zu haben unter die Leitplanke zu rutschen. Nur zur Info, ich habe 12 Motorräder und jedes hat seine Eigenheiten und Berechtigung. Dazu zählt auch die Niken. Ich freue mich, dass Yamaha mal etwas neues gewagt hat, das so gut funktioniert und mit der es richtig Spaß macht als "Normalo" die "Heizerfraktion" durch die Kurven zu schieben ohne sein eigenes oder das der anderen in Gefahr zu bringen.

[robertlaudensack]

Was für eine Sinn machte es die Niken auf gerade Stecke zu testen? Komm mal zu mir in die Alpen dann zeig ich Dir was sich Yamaha dabei gedacht hat. Typischer Fall von Voreingenommenheit und die Meinung nicht angepasst. Und was sollte der Schwachsinn mit "kann auch umfallen" Du hast garnix kapiert.

[TharocFJ]

Sorry, aber diese Diskussion mit Leuten zu führen, die sie noch nicht gefahren haben, ist wie mit Blinden über Farben zu sprechen.

dem postersteller ein paar Worte...

nen Blipper hat sie nicht, nen quickshifter schon. 😉
Erklärt vielleicht die Probleme beim runterschalten ohne Kupplung. 😅

Jetzt mal was zum Sinn dieses Motorrades...
Wer "Technik" kann, darf sie auch verbauen und verkaufen.
Die Niken ist das erste gelungene Motorrad mit zwei Vorderräder.
Warum gelungen? Wenn einem die Optik gefällt, bei mir ist das der Fall, dann gibt es aktuell nichts, was da dran kommt in punkto Sicherheit, Kurvenfähigkeit (absolute Rennfreaks mal ausgenommen) und "Disakzeptanz" von Leuten, die zumeist nicht wissen, wovon sie reden...
Sicherheit... ne Kurve im sauerländischen, wo am Ende nen holzlaster den Dreck aus den Reifen auf der strasse hinterlassen hat. Mit meiner FJ1200 hätte ich mich ca.90m weiter auf dem Feld wieder gefunden. Mit der Niken rutschte ein Rad ein wenig zu Seite, das Zweite hat mich gehalten. 👍
Edelste.. auf beiden strassenseiten über Kilometer nen zusätzlicher bitumenstreifen, der von einer Seite zur anderen und zurück wandert. Mit jedem Motorrad ist mal am peilen, wo die beste Linie ist, den nicht zu erwischen. Mit der niken egal... Kurve anpeilen, bitumenstreifen egal...
usw... Schlaglöcher, gullydeckel... drauf geschixxen...

Kurvenfähigkeiten...
Hervorragend., soviel Sicherheit am Vorderrad oder besser gesagt, den Vorderräder hatte ich noch nie... youtube stellt genug Videos bereit um sich das anzusehen. Oder noch besser, zum yamisan umd eine ausleihen...

disakzeptanz...
Die achso toleranten motorradfahrer, die grosse Familie... Kaum einer grüßt, wenn ich mit der niken unterwegs bin, der gleiche Kerl auf der FJ wird von allen gegrüßt...
Lustig ist es immer, wenn ich hinter nem pjw fahre, und die entgegenkommenden die zwei Räder nicht sehen. Da wird dann gegrüßt, und sobald sie das zweite Rad sehen, wird die Hand schleunigst wieder eingezogen.

Wir sind ja soooo tolerant... 🤣

[motino_motovlog]

Die zwei Vorderräder sind für die Performance in Kurven gedacht, da du mit zwei Reifen einfach mehr Gripp hast 😉

#dielinkezumgruss Motino 😎 ✌️

[bjorn]

FortNine's Video zur Yamaha Niken ist sehr zu empfehlen für jeden der noch mehr Information haben will 👍🏽

[ingoruland]

Sorry Jay, aber Du machst Motorradvideos und hast überhaupt keine Ahnung. Das Umfallen ist nicht der Grund für die Entwicklung der Niken und mit einem 3 Rad Roller kann man auch umfallen. Die Niken hat den grossen Vorteil des Parallelogrammes vorne, welches für extreme Spurstabilität sorgt. Desweiteren hast Du eine doppelte Reifenaufstandsfläche, welches für mehr Grip sorgt und dadurch das Wegrutschen in Kurven fast vollständig verhindert. Es ist ähnlich dem Carving beim Skifahren. Bei sehr schlechten Strassen, Regen, Bitumen etc. kommen diese Vorteile zur Geltung. Man muss Sie nicht mögen, technisch ist Sie aber sehr interessant und ich finde gut, wenn Hersteller innovativ etwas Neues versuchen.

[stilltechno]

wenn man drauf sitzt muss ich sagen sieht sieht das eigendlich voll geil aus

[TheVickersDoorter]

Such a great bike. A monster to look at, but a dream to ride. I've had my GT for 4 months now and it's been quite a revelation and if anything, it gets too much attention.

[peter-paulburns]

Vielleicht ist dies ist ein Blöde Frage, aber warum darf ich ein 3 Rad Yamaha Tricity 300, Honda Goldwing Trike mit 126 PS oder ein Peugeot metropolis 500 mit 40 PS in Deutschland fahren mit eine Autoführerschein (vor 2013) und nicht das Yamaha Niken GT. Die haben alle 3 Räder oder???

[NikenFahrer-jgrc]

Ich fahre eine Niken und bin nach wie vor begeistert von diesem Motorrad. Den Test von Jay muss ich nicht kommentieren, ihm fehlt jegliche Kompetenz um Motorräder zu testen.