Renault Sandero Stepway 82 л.с. - тест-драйв Александра Михельсона

preview_player
Показать описание
Полная версия тест-драйва Рено Сандеро Стэпвэй второго поколения с 8-клапанным двигателем 82 л.с. Дизайн, отличия от Сандеро, салон, ходовые и субъективные впечатления!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Александр, начало ролика - школа начинающего водителя, все эти "открытия" характерны практически для всех исправных автомобилей любых марок.

СергейКордюков-уб
Автор

Очень хороший автомобиль высокий с неубиваемой подвеской с неубиваемым мотором. Вид более менее уже современный. Супер ликвидный. Владею 2015 г 1.6 -82 л.с МКПП только радует всем берите не пожалеете. Машина стоит своих денег.

alexxcrinn
Автор

Александр, спасибо за приятный обзор! У вас обзоры сделаны по-человечески!

volk
Автор

Посмотрел это видимо в 2020 году и охренел от цен в 2015 году 577т.р в минималке. О таких ценах сейчас только мечтать можно! Сейчас степвей стоит минимальной комплектации комфорт life 82 силы 780 т.р. Это пиздец 200 касых разница. Куда цены растут? Цена за пять лет выросла на 35%, а в машине нечего не поменялось все тоже самое, что и пять лет назад. У меня зарплата осталась на уровне 2014 года, но зато цены на авто и другие товары стабильно растут! Дорогие производители вы не охринели? За 580 я такой авто еще приобрел! Но за 780 не пошли бы вы н...?!!!!

ДедМазай-яж
Автор

Хороший обзор, мне понравилось. Тоже имею данный агрегат, только в рестайлинговой версии. Пересел на него с Лады Калины второго поколения (106 л.с.) и вы знаете, у меня точно такое жу чувство, как и у вас по поводу динамичности мотора, 82 л.с. ощущаются намного мощнее и динамичнее по проходимости, чем 106 л.с. лады калина

YuRiken_
Автор

все правильно четко и ясно а кому не нравиться смотрите тесты подростков у которых кроме как -эти- слов больше и нету

tsujfkc
Автор

Да!цены растут стремительно.В 2023 году вижу б.у на авто ру 1390000 руб

НовыйБлоГГер
Автор

Степвей купил в 2015 году, надёжная машина. Действительно сел, поехал заводится в любой мороз. Во многом согласен с А. Михельсоном. Отмечу только то, о чём он умолчал, это расход бензина даже летом в 10 литров не укладываюсь, убогая панель приборов - нет шкалы давления масла, температуры двигателя, амперметра, жестковата подвеска, очень кстати была бы 6 передача. Удивили зеркала - боковые удаляют, салонное приближает. Пришлось поставить парктроник, парковаться стало удобнее. Шумоизоляция скажу так - её нет.

РавильГадельшин-их
Автор

Да, да, была сандерка 107 сильная, пересел на эту... Думал, что будет тяжко ехать, как лада веста... И... Разницы и правда со 107 сильным НЕТ! Я был приятно удивлён) И реально тянет с низов.

VRvoyage
Автор

Во всяком случае я считаю что этот автомобиль заслуживает внимания. Да цены конечно же очень кусаются, но мне этот автомобиль нравится больше чем старый Сандеро. Французы люди думающий, не то что наши зо лет выпускают тазики и ещё цены конские

АльбертВалентинович
Автор

Прежде чем предполагать о том как машинка тянет надо на ней поездить у меня Степан 2 года и все окей и еще много зависит от прокладки между рулем и видением.

ЭдуардБуслаев
Автор

Владею Рено Сандеро 2 года, слушаю комент и умиляюсь...., т.к. второй машиной старенькая Вектра, есть с чем сравнивать( всего имел 6 машин с последней). Плюсы вскрытые за время эксплуатации : Низовой двигатель хорошо вытаскивает в городе, но никакой на трассе; Ходовая часть схожая с Опель Асконой, простая и надёжная как дверной косяк, Сам ДВС по откликам и ресурсный, и надёжный, и более - ничего; Минусы : По расходу это прожора, в городе ниже 10-ки не спускается, как ни бился, средний минимальный - 8, 4 причём на 95-м, какие там 7, 1 ????!!!! ; по кузову, железо нормальное, а вот покраска.... ПОЛНЫЙ НИЩЕБРОД, супруга зацепила сумкой, НЕ ПРЯЖКОЙ !!!, И осталась на лаке полоса. Эргономика рабочего места еле на троечку. Вывод - по Московским зарплатам - бюджетное авто, а по уж лучше Ми До, на сотню дешевле, а задатки те же - возить зад на работу, рынок и на речку, если без понтов....

АлександрШевченко-хя
Автор

2022г.смотрю б\у степвеи, те что стоили в 2015г 557т.р. сейчас бэушные стоят 750т.р..повезло тем кто тогда купил- покатался 6-7летещё и вплюс 250т.р. остался

alexya
Автор

Шумов больше? Пересядь в 21099 потом сюда и вы их больше не почувствуете.

АлінаШевченко-шд
Автор

Спасибо за хороший расказ мне понравилось хочу в дальнейшем преобретать имено его класс

ВалераКоролёв-шщ
Автор

на нашей уже есть первая поломка!))) видео запилил.

Алексей-ьцп
Автор

Класс! Видео зачет. Рекомендую посмотреть всем.

KirillRybasov
Автор

Сравнение с седаном Логан не совсем корректное, у Степвея другая трансмиссия, в частности, МКПП с другими передаточными числами и приводом сцепления. Отсюда более динамичный разгон и больший расход топлива при движении на высшей (5-й) передаче. Разница в передаточных числах не огромная, но она есть. Также из отличий по ходовой части у Степвея увеличена толщина витка пружин примерно на 1 мм и установлены собственные передние и задние амортизаторы.

retark
Автор

Отличный обзор. А как подвеска в сравнении со старым Сандеро, так же мягко проходит стыки?

АндрейФёдоров-ръ
Автор

Пять лет эксплуатации двигатель 1, 6 8 к всем доволен только шумит.

ВладимирКононов-бр