FAZIT: Porsche Taycan - Cross Turismo | Sidney Industries

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Sidney Industries ist die Tuning Werkstatt von Moderator und Influencer Sidney Hoffmann. 2012 wurde sein eigenes Tuningunternehmen mitten in Dortmund gegründet. Seit 2018 hat Sidney und seine Crew ein neuen zu Hause im Werk79. In der Brandschachtstraße, direkt an der A40 gibt es alles, was das Herz rund um Sidney Industries bewegt. In der Werkstatt werden täglich kleine und große Tuningeingriffe vorgenommen und Fahrzeuge modifiziert. Hierbei sind Marken und Vorstellungen keine Grenzen gesetzt. Ob Audi, Seat, Renault, Porsche, BMW, Nissan, Volkswagen, Mercedes-Benz, Mini oder oder oder - hier sind Vorstellungen und Wünsche keine Grenzen gesetzt. Wichtig ist es wird gemacht was gefällt und sicher ist! Dabei wird stets größter Wert auf Qualität und Haltbarkeit gelegt. Zu unseren Stärken gehören die zielgerichtete Leistungssteigerung, einzigartiges Design und ausgereifte Fahrwerkstechnik. Hier profitiert ihr von unserem Netzwerk an Partnern, die uns mit Teilen und Know-How aus Ihrem Spezialgebiet unterstützen. Ob Fahrzeugtest, coole Drifts, Dokumentationen, Storys oder Fahrzeugvorstellungen hier ist für jeden was dabei!
Aber nicht nur Autos werdet ihr hier finden! Es geht uns darum, dass ihr Teil von der SI Welt im und um das Werk79 werdet. Spannende Persönlichkeiten, besondere Schauplätze auf der ganzen Welt, außergewöhnliche Kunstwerke oder auch leckeres Essen.
Die Autowelt hält noch so viel mehr bereit, als einfach nur „tiefer, breiter, schneller“!

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Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Herrlich, mit wie wenig Wissen Sid in das Thema E-Mobilität eingestiegen ist. Da informiert sich vermutlich jeder Rentner mehr, der auf E-Auto umsteigt. ;-)

marzim
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Hi Sidney, kurze Info!
Du kannst den Akku vorkonditionieren in dem du auf Sport-Plus gehst, dann wird der Akku sehr schell warm. Du musst dann KEINE Ladestationen eingeben

taycancross
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Hey Sid,
die Wallbox har den Vorteil, dass du 11-Mal schneller laden kannst, als mit deinem Schuko-Kabel. Das würde heißen, dass du dein Auto theoretisch immer Rand voll aus der Garage holst. Nur, wenn du mal komplett leer spät zuhause ankommst ist morgens vielleicht erst 80 % erreicht. Mit den 80 % kommst du aber ja auch wieder 200 km zum nächsten Schnelllader, den du dann eine halbe Stunde nutzen kannst. Für die 200 km brauchst du bei deiner Durchschnittsgeschwindigkeit ja dann auch fast 6, 5 Stunden, wo du dann auch gerne eine halbe Stunde zum Pinkeln und Beine vertreten pausieren wirst ;-)
Am sinnvollsten wäre natürlich auch eine Ladestation an deiner Firma, damit du auch dort dein Auto weiter laden kannst, während du arbeitest...
Grüße vom dienstlichen Vielfahrer

EDIT: Dein Taycan lädt nur bis 80 % wenn du das entsprechende Ladelimit gesetzt hast ;-) Das sollte man bei ca. 80 % SoC setzen um den Akku zu schonen. Bei geplanten längeren Fahrten kann man das Ladelimit erhöhen um den ersten Ladestop nach hinten zu verzögern.

vwwatcher
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Ich stehe total auf dieses auto.
Aber wäre es nicht für sinnvoll für dich und deine Firma eine Ladestationen an deine Firma zu bauen bzw bauen zu lassen.
Das wird unfassbar gut gefördert und deine Parkfläche ist doch wirklich nicht klein.

KaiDott
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Also ich fahre Elektro und heize ! Und habe trotzdem akzeptable Ladezeiten da ich den max. Ladespeed ausnutzte im Gegensatz zu dem was im Video zu sehen war …

itester
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Zuhause brauchst Du keine Wallbox. Einfach CEE16 Steckdose (400V) und einen Adapter CEE/Auto für ca. 300€ und fertig. Taycan kann sogar 22 kW bei 400V mit CEE32. Die Elektroinstallation dafür ist praktisch identisch. Eine Wallbox ist für den Anwender sinnlos. Allein der Anbieter kann dann Daten ziehen und herunterregulieren, was man ja nicht will😎

TheEverlasting
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Schaut euch mal Norwegen an, in Oslo eine Stadt mit knapp Einwohnern hat man die Infrastruktur geschaffen um die Bevölkerung mit Strom für E Autos zu versorgen! Es ist also kein Problem, man muss es nur wollen!

allesroger
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Ich fahre nur noch elektrisch, habe auch einen Taycan. Für mich ist es einfacher als tanken. Eine Wallbox hat quasi jeder Taycan Besitzer. Also ist der Wagen morgens immer voll. Ansonsten nutze ich auf Langstrecken fast nur Ionity, fahre den Wagen stets in den einstelligen Bereich. Denn die Reichweitenanzeige ist perfekt. Ich fahre zügig - wo erlaubt 160-180 km/h.

rggb
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Das hört sich im Video so an, als ob Du schon seit 2 Jahren und 60.000 km mit dem Taycan gefahren bist. Du bist erst 3000 km gefahren! Das ist bei mir 1 Urlaub. Fahre mal länger und Du wirst den Taycan lieben.

maxmoritz
Автор

Hi Sidney, wenn du dich ein bisschen dafür interessieren würdest, dann klappt es auch mit der E-Mobilität.
Ein bisschen mehr an dich ranlassen, das positive sehen, nicht die evtl. möglichen Hindernisse suchen.
Wirklichen Handlungsbedarf sehe ich bei deiner Fahrweise - siehe Felgenrand😉
Habe von Tesla MYP auf Taycan 4S gewechselt - war einzig richtige Entscheidung
Lg und angenehme ruhige Feiertage

AlEx_AUT
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Zum Thema "Range-Modus" und max. 100 km/h das kannst du bis auf 140 km/h hochstellen (Fahrzeug/Drive/3 Punkte rechts unten/ Konfiguration Fahrmodus Range), abgesehen davon kannst du mit dem Fahrpedal immer overpacen. Hört sich doch aber im Großen und Ganzen sehr positiv an. Bis zur nächsten EMS 😉. Freue mich schon auf neue elektrisierende Gespräche mit dir 🤝

xtreepqore
Автор

Mach mal was zu dem Thema mit CarManiac. Glaube der kann Dir was die ganze E Mobilität angeht wirklich alles erklären.

ジャロッド
Автор

26:31 ja, du brauchst wirklich eine Dachbox! ☝😀 Wir sind mit unserer in den letzten Testzyklen, danach kannst du dir eine am Dortmunder Phönix-West-Gelände abholen! 😀

nils.asphaltkind
Автор

Ist aber auchn bißchen ungeschickt sich so ne Karre zu holen und dann, obwohl man ne eigene Firma hat, keine Ladestation in oder an der Werkstatt zu haben... Du hast auf dem Grundstück, auf dem dein Autohaus steht, in jedem Fall nen dicken Stromanschluss seitens der Stadt. Ist nicht zu kompliziert nen 3-poligen Abgang zu schaffen und ne Wallbox damit zu betreiben...Mach das mal lieber

EsKah
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OMG! Wie kann man seinen Wagen so wenig kennen. Ich habe das Video vorzeitig beendet.

mick
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Wie wäre es mit Rimblades für die Felgen.

thomash.
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Wir haben im Landkreis wir ca. 72.000 Pkw`s (privat und gewerblich, stand 2021) und aktuell 13 Ladesäulen mit max. 22kwh an denen man z.b. in unserem Ort nur max. 3Stunden Laden darf. Wie das funktionieren soll erklärt sich mir noch nicht.
Ich wohne in der Größten und reichsten Stadt im Lankreis und auch im größeren Umkreis mit viel Industrie, hier hat die Post z.b. keine E-Autos da die Leitungen das nicht hergeben.
Bei Nutzfahrzeugen seh ich da ganz schwarz.
Bei uns testet die Stadt auch seit ca. 7 Jahren E-Busse, mehrmals liegen geblieben bis er dann schlussendlich mit der ganzen Halle abgefackelt ist!
Ich bin ja nicht abgeneigt, gerade zum in die Arbeit fahren wäre es toll, aber ich habe zwei Garagen die keinen Stromanschluss haben, auch vor dem Haus ist das Laden nicht möglich!

nobody_no.
Автор

Schönen Gruß an den Kameramann ...ich wohne im Plattenbau und lade ganz normal an der öffentlichen Ladestation und das geht Super! In einem Telefonat mit dem örtlichen Energieanbieter wurde mir bestätigt das bei hoher Auslastung der vorhandenen Ladestationen zugebaut wird. Man merkt das es mehr wird aber für die 1x in der Woche laden reicht es allemal. Realverbrauch: VW ID3 nach 8000km 22kwh inklusive Ladeverluste. Das mit der Reichweitenangst legt sich, da bekommst du ein Gefühl für.

christiandietrich
Автор

Schade, viel Gelaber und kein Wissen über E-Mobilität aber nen Porsche sich hinstellen, in der Werkstatt kein Drehstromanschluss zum Laden, rumjammern das es per Schuko 2 Tage

Porsche hat mit dem Taycan alles richtig gemacht, verkauft inzwischen mehr elektrische Modelle als die klassischen Verbrenner und verdient mit den Taycans auch wesentlich mehr!

Wenn man keine Ahnung und keine Lust auf E-Mobilität hat ist es ja okay, aber so einen Beitrag kann man sich schenken.... Sorry.

joevandura
Автор

Der ideale Ladezeitpunkt liegt beim Porsche Taycan bei unter 10 % State of Charge (Akkustand) Wenn der Akku dann warm ist ballert der in 18 Min mit 270 Kw auf 80 % Akkustand. Bei 42 % Akkustand laden bringt nicht wirklich viel.

pierrehennig