АКПП или механика? Какой автомат выбрать?

[gtashnikrus]

автамат для тёлок, механика для настоящих мужиков)))

[zakhargordeyev]

@Kreacamerastudio можно до сервиса дотащить на небольшой скорости и недалеко, если далеко, то просто с перерывами двигаться. Не говорите, чего не знаете. ПРичем даже сервис не против, чтобы притащили на галстуке при соблюдении скорости и расстояния, на гарантию никак не влияет.

[prokhozhijj]

@Kreacamerastudio Ну не все машины можно. Например, те, которые с вискомуфтой и на механике - буксировать нельзя, только со всеми поднятыми колёсами можно.

[LaReuve]

За границей тот кто научился ездить на автомате получает отметку в правах что это автоматчик и за МКПП он сесть не имеет права. Наоборот - без проблем. Делайте выводы

[ИльдарГалимов-хы]

А еще, если зимой не прогревшись поехать сразу, можно сломать акпп из-за загустевшего масла. (Не обязательно, но риск есть)

[ProvAcator]

Главное, чтобы когда ты будешь гладить штурмана поколенке на это не засмотрелся водитель автопобольше, а то не только вечер будет длинным но и ночь в отделении ДПС, хорошо если без скорой

[prokhozhijj]

@Kreacamerastudio Механика по сравнению с современными автоматами проигрывает практически по всем параметрам. Начиная от экономии на топливе, заканчивая скоростью разгона. Ещё раз делаю акцент на том, что речь идёт про современные автоматы. Про удобство вождения вообще лучше промолчать. Автомат в городе вне всякой конкуренции. Сам ездил и на механике и на автомате. Поэтому и говорю с такой уверенностью.

[васяпупкин-сяъ]

второй год как пересел на акпп и обратно не хочу!!! все эти оправдания механика надежней, а вот я в поле встану, это все оправдания на нехватку средств, то же самое говорили в начале 2000х когда с карбюратора на инжектор переходили!)

[АлексейСергеевич-шзп]

Во-первых тут объем решает, а плавность это уже от водителя зависит, при правильном владении техникой в момент "проседания оборотов" как раз таки динамика разгона увеличивается, обороты не будут падать если дать газа столько сколько надо, другой вопрос как это для сцепления, я трогаюсь на 1000 с небольшим оборотах в пробке, автомат с 2000-3000, износ у автомата больше (колодки, сцепление и тд.) в среднем на 1\3-1\4.

[Takai_rafa]

если за автомат изначально на мкпп пересаживаться вообще не хочется. если бюджет прижал в крайнем случае

[coolblondinka]

езжу на механике 12 лет и на автомат пересаживаться пока не собираюсь, а плавность и непрерывность потока мощности при переключении передач зависит от мастерства водителя... как-то так...

[Andrey]

вот ведите у вас стаж большой вы на всем ездили и как говорится надо попробовать в жизни все . но я имел в виду молодежь которая сразу после автошколы садятся на джипы.вот им объяснили как педали жать и все. и это в ихнем случае смотчица ток что как будто они на скутере едят (газ.тормоз.газ.тормоз) перепутали педали и все дтп уже....

[АндрейКозимиров-щп]

Однозначно АВТОМАТ И ТОЛЬКО АВТОМАТ!!! Больше на ручную бетономешалку не сяду до авто десять лет проездил с механникой и вот купил авто и месяца хватило почувствовать все прелести АКПП.А все эти дурацкие оправдания заводить с толкоча если заглох в тайге или в тундре-нахрен вообще туда ездить...

[Neakom]

Ему только делать, говорят пускай другие...

[АлексейСергеевич-шзп]

Для слабых объемов однозначно ручка, для спорт каров тоже. Для паркетников и аля джипов, а так же от 1.6 литра можно и автомат взять, главное что бы он не тупил и имел разные режимы езды, а не только драйв паркинг задний ход

[СироткинВлад]

весь этот бред в коментах от неопытности и слухов, услышали что нельзя буксировать, нельзя завести, а вот вам для размышления информация, тоскал я свой филдер на буксире, тоскал я своим филдером на буксире, и теперь ваш мозг взорвется - Я ЗАВОДИЛ СВОЙ ФИЛДЕР С БУКСИРА!!! 120 тысячь км и акпп как новая. А почему не пишете еще что рулем крутить нельзя на не заведенном двигателе, рейка побежит. Практики вам всем нехватает. В поле встанеш и умреш с тоски, потому что фантазии не хватит как машину реанимировать, а вариантов бесконечность....

[АлексейСергеевич-шзп]

автомат буксировать нельзя, а еще не полный кайф от вождения, хочется же как в форсаже - первая, вторая, седьмая! ))а если объем 1-1.4 литро и атмосферик? Как на трассе обгонять? Кто по мск только ездит однозначно берите автомат! В пробке на автомате конечно же удобнее...

[GraffGusev]

несет полную пургу мера вынужденая но не обязательная