Ucuz Çin otomobili devri bitti! %40 ek vergi

preview_player
Показать описание
Ucuz Çin otomobili dönemi 1 ay sonra bitiyor!
Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı ve Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, Çin'den gelen elektrikli otomobillere ilişkin uygulanan bazı kuralların içten yanmalı araçlar için de uygulanması gerektiğini söylüyordu, yerli üreticilerin istediği oldu.
Elektrikli araçlar için uygulanan %40 ek vergi, 7 Temmuz'dan itibaren Çin menşeli tüm otomobiller için geçerli hale geliyor.
Elektrikli otomobillerdeki uygulama Togg'u korumaya yönelikti, şimdiki amaçsa Çinli üreticileri Türkiye'de üretim için yatırıma zorlamak. Bu mümkün mü? Muhtemel. Çünkü Türkiye'de üretim yapan bütün markaların yatırımları gümrük vergilerinin yüksek olduğu dönemde geldi. Ama Çinli'nin işi belli olmaz, arkasına bakmadan çekip gidebilir. Fakat şöyle de bir durum var; Çinli üreticiler kendi alanlarında sıkışıp kalırlarsa zarar yazacak, ABD'nin Çin'e karşı tutumu belli, bu nedenle Çinli üreticiler, yıllık 15 milyonluk pazar olan Avrupa'ya, özellikle de 1 milyonluk Türkiye gibi potansiyeli yüksek ülkelere açılmak zorundalar.
Öyle ya da böyle, olan uygun fiyatlı otomobile ulaşma şansı elinden alınan Türk vatandaşına oluyor!
Peki, 7 Temmuz'da fiyatlar nasıl olacak? 7 Temmuz itibarı ile Çin'den gelecek en ucuz benzinli SUV fiyatı 1.483.302 liraya çıkacak.

Şöyle açayım: Bugün Türkiye'de satılan en ucuz benzinli model SWM G03F'nin fiyatı 1.059.500 TL. Bunda %10 gümrük, %80 ÖTV, %20 KDV var.
7 Temmuz'da yürürlüğe girecek yönetmelikle ek %40 gümrük vergisi uygulanacak, yani toplam gümrük vergisi yüzde 50 olacak. Buna ÖTV ve KDV de eklenince fiyat, 1.483.302 liraya çıkacak.

Distribütör çıplak maliyeti düşürerek fiyatı aşağı çekmek isterse de bu durumda 7.000 dolar gümrük vergisi alt sınırı devreye girecek. Her türlü ucuz Çin otomobili devri bitecek.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Togun fiyatını düşüreyim satışı artsın demiyorlar rakip firmaların vergilerini yükselteyim diyor. Allah bunlara gün yüzü göstermesin.

yasircakmak
Автор

Chery piyasayı çok güzel salladı.Piyasaya öyle bir girdi ki müşterinin yüzüne bakmayan rakipleri hem fiyat indirdi hem de müşterinin peşinden koştu.Müşteriye yemek ısmarlayan bayiler bile oldu.Rakipler baktı olacak gibi değil, çünkü haziran ayına girilmesine rağmen hala ellerinde 2023 model araçlar var, devlet elini kullanarak Chery'nin önünü kestiler.Bakalım Chery yönetimi ne yapacak?

ahmetsaglam
Автор

Bizde ki sözde yerli firmalara gün doğdu. Milleti öperler. Nereden gelirse gelsin önemli olan tüketicinin ucuza ulaşması araca

hakangorgoz
Автор

Vatandaş ne zaman ucuz arabaya binecek yaa. Yeter artık, araba lüks değil ihtiyaçtır. Ne güzel rekabet artmıştı. Yöne kaldık egeaya. Reva mı bu!

bilalhaksev
Автор

Soru şu akepe ve vergilerinden ne zaman kurtulacağız?

Zeyni-
Автор

Kazıklı voyvoda bile bu kadar kazık çakmadıydı be

canberkyldz
Автор

Bütün kazlar toplandık
.toplandık... Sıra Elektrikli otolar için Yüzde 60 ilave vergi gelmesinde..

Salihkaraimer
Автор

Arkadaşlar 635 binlik aracı 1340 liraya satıyordu devlet şimdi 1.9 milyona satacak bu nasıl is

KazimSanane
Автор

Togga yerli de sonra fiyatı avrupa sınırına çek, çin nin uygun fiyatlı araçlarını almaya çalışan kriz içindeki vatandaşına yükledikçe yükle zulmü. Valla sanırsın yahudi milletiyiz

janadlemn
Автор

Devlet milletine çok gördü bu lüxsü diğer fırsatçı markalara gün doğdu ilginç bir durum orta kesime yada bir alt kesime ne güzel fiyatıyla hitap ediyordu yazık yazık yazık

recproduksiyon
Автор

Aleyküm selam Ağabey. Teşekkürler. Yıllar önce bir Çinli otomotiv firmasının Sakarya'nın Karasu İlçesinde fabrika kuracak denildiğini, ama hayata geçirilmediğini anımsadım.

yucelgurcan
Автор

Chery baskaninjn açıklamasından Türkiye de kalacaklarini ve büyümeye gelişmeye devam edecekleri anlasiliyor. Uygun fiyata lux araçlara sahip oluyoruz tıpkı Avrupalıların Amerikalı kullanıcılar gibi.. araclar güzel, alanlara hayirli olsun, darısı herkese ...

alperyesil
Автор

Mesut abi verdigin cevaplarda bu ise cok sevindigin gibi anladim sebepine

ZaferÇatal
Автор

en çok egea ya yaradı yoksa tofaş iflas bayrağı çekecekti çinliler sedan c sınıfı getirseydi egea 800 iken çin malı benzer araba 600-650 den satılabilirdi

gokhancatalci
Автор

kısacası beleş mezar bile yok diyorlar

hakanyuksel
Автор

Ben Chery ve MG gibi markaların fiyatlarını aşırı derecede arttıracaklarını düşünmüyorum, sonuçta her şeye rağmen bu arabalarda vergilendirmeler azdı. Yine fiyat performans bakımından çoğu kendilerine denk markalara göre uygun fiyatlı olacaklar kampanya arttırımına vs. de giderler

necdeterdogan
Автор

Servis problemi olmasın da 5 yıl keyfime bakarım..

Egea yerine chery aldığım için hayatta pişman olmam..

seslikutuphane
Автор

MG Tayland ve Pakistan'da üretim yapıyor onlarla gümrük anlaşması var. Ordan gönderir.

hakanunuvar
Автор

Bir çok çin'li üretici yeni yıldan itibaren ispanya'daki üretim tesislerinden araç gönderimine başlayacak. AB ile Gümrük anlaşmasından dolayı avrupa'da üretilen araçlara, çinden gelenler gibi vergi koyamazlar

XryptoUser
Автор

Tam.piyasa rayina oturuyorken zamanlamasi cok yanlis bir karar olmus simdi diger markalar bunu firsata cevirirler hemde 3 yildir yaptiklari gibi 😡

m.bsentok