BMW R1300GS 2024 σε άσφαλτο και χώμα | MOTOMAG.GR

preview_player
Показать описание
Παρουσιάζουμε το νέο BMW R1300GS από την Μάλαγα της Ισπανίας, τι ΔΕΝ είναι όπως θα έπρεπε, τι έχει αλλάξει προς την σωστή κατεύθυνση, καθώς και mini-συνέντευξη με τον σχεδιαστή του νέου GS!

Το MOTO κατευθείαν στο σπίτι σας:

#motomaggr #motomag #moto
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Πολύ καλή και πλήρης η παρουσίαση. Η εικόνα είναι απογοητευτική για τα δικά μου standard αλλά περι ορέξεως.. Η αίσθησή μου είναι ότι η BMW κινήθηκε με γνώμονα ένα νεότερο αγοραστικό κοινό που ίσως θεωρούσε το προηγούμενο μοντέλο ξεπερασμένο και τρομακτικό λόγω όγκου και ύψους. Βέβαια που θα βρει το νεό κοινό τα περίπου 30.000 που κοστίζει πλέον το GS είναι ένα ερώτημα αν και η Ελλάδα δεν είναι σοβαρός στόχος των γερμανών. Ο χρόνος θα δείξει για την εμπορική επιτυχία θεωρώ ομως ότι η μηχανή είναι μια επιλογή μετακίνησης δευτερεύουσας σημασίας σε σχέση με το αυτοκίνητο και τα δυσθεώρητα τιμολογιακά ύψη για τα Ελληνικά δεδομένα την απομακρύνουν σοβαρά πλεόν απο το μέσο αναβάτη.

apostolossamaras
Автор

Όπως το είπατε κ. Φελούκα.. δε θα τα ακούσουμε πουθενά άλλου αυτά.. εμείς που ταλανιζόμαστε και στην επαγγελματική ζωή με την μηχανολογία.. και αυτά μας λύνουν της ακούσιες απορίες και μας δίνουν την πλήρη εικόνα.. δεν περιμέναμε κάτι λιγότερο από σας..μπράβο σας, για ακόμα μια φορά!

aggelosschizas
Автор

Έχω δεί τις αντίστοιχες παρουσιάσεις του μοντέλου από Γερμανούς, Αυστριακούς μοτο-δημοσιογράφους κλπ, σε πάνω από 5 εκδοχές. Πιθανά να τους γνώρισες εκεί στην Ισπανία κάποιους.
Ηταν όλες από βασικά ικανοποιητηκές εώς πολύ καλές κάποιες από αυτές. Αυτή όμως που έγινε από σένα, τη βρίσκω εξαιρετική γιατί θίγει θέματα που άλλοι δεν άγγιξαν.
Συγχαρητήρια!

Tenerisius
Автор

μπράβο moto που ψηφιοποιήσε.Δυστηχώς δεν αγοράζουμε πλέον περιοδικά...έχω στίβα περιοδικά μοτο με παρουσιάσεις από μηχανάκια που με έκαναν να τα λατρέψω και ακόμα τα λατρεύω αλλά δεν θα πάω στο περίπτερο πλέον να πάρω περιοδικό...Αυτά τα βιντεάκια όμως μπορώ να κάθομαι να τα βλέπω με τις ώρες..Εξαιρετική δουλειά, μπράβο σε όλη την ομάδα.

negoras
Автор

τετοια εξαιρετικη παρουσιαση και δοκιμη θα επρεπε να εχει και αγγλικους υποτιτλους

jimded
Автор

Η πρώτη παρουσίαση που έκατσα να δω μέχρι τέλους για το νέο GS. Συγχαρητήρια για την εξαιρετική παρουσίαση. Ένα σχόλιο για την σχεδίαση: Από μπροστινό σχεδιασμό οι Γερμανοί δεν το έχουν καθόλου τελευταία. Από τα τεράστια δόντια του κάστορα στα αυτοκίνητά τους πάμε στα δόντια του Predator στις μηχανές. Κάτι δεν πάει καλά εκεί στο Μόναχο. Δεν ξέρω τι βαθμό παίρνει η λειτουργικότητα της μοτοσυκλέτας μιας και δεν την έχω οδηγήσει αλλά τον διαγωνισμό ασχήμιας τον κερδίζουν άνετα. Γνώμη μου είναι αν δεν είναι ωραίο το όχημα απλά δεν σε τραβάει, όσο καλό και να είναι .

edimist
Автор

Εκπληκτική παρουσιάση όπως πάντα από το MOTO.Όταν την πρωτοείδα, είπα ουαου εγινε πολύ compact και αρκετά soft.Oμως η αναλυση μου εξηγησε το γιατι.Σαν γενικό κανονα πιστευω οτι το καινουργιο ειναι παντα καλυτερο συνολικα και θα δειξει τον δρόμο.Σχεδιαστικά οριακά ειναι εντος του γουστου μου.Σας ευχαριστούμε ΜΟΤΟ που τοσα χρονια εχετε αυτο το επιπεδο αναλυσης και ΚΥΡΙΩΣ για το οτι δεν το διαπραγματευεστε…

georgealexandris
Автор

Συγχαρητηρια για την παρουσιαση. Συνεχιστε ετσι παιδια, οπου χρειαζεται να πατατε καλους..μονο ετσι οι βιομηχανιες βελτιωνονται..και μια προταση, βαλτε ρε γμτ στο περιοδικο το joe bar team...

perpiper
Автор

Ωραία παρουσίαση. Με ουσία, γρήγορη και αναλυτική. Συνεχίστε έτσι παιδιά.
Αναμένουμε το τεύχος συνδρομής για να διαβάσουμε ότι δεν ειπώθηκε στο βίντεο.

Δημήτρης από Θεσσαλονίκη.

onlinerealestate
Автор

Όταν η κουβέντα πάει σε shifter στα μεγάλα adventure καλό θα είναι να αναφέρεται και η tiger 1200 που έχει ένα καλό (πολύ καλό σε σχέση με τα GS) πάνω - κάτω shifter.

lenetisg
Автор

Για να λες ότι θα θυσιάσεις την εξωτερική εμφάνιση για την λειτουργικότητα της μηχανής θα πρέπει να παρουσιάσεις μια σούπερ μηχανη σε επιδόσεις.
Δηλαδη η 1300 gs είναι ανώτερη από την Ducati multistrada v4 που είναι όμορφη?😂
Το πρώτο πράγμα που ερωτεύεσαι σε μια μηχανή είναι η εξωτερική εμφάνιση .
Είχαν μια πολύ ωραία 1250gs κ πήγανε κ φτιάξανε μια κακάσχημη 1300 gs .
Οι πωλήσεις θα το κρίνουν αν κάνανε σωστά η λάθος.

Ppl-cv
Автор

Συγχαρητήρια για το εξαιρετικό βίντεο. Τα ελαστικά off road που υπάρχουν στα μοντέλα τι τύπου είναι και πώς είναι η πρόσφυσή τους και ο θόρυβός τους στο νέο μοντέλο για χρήση ασφάλτου σε σχέση με τα κανονικά ελαστικά που φοράει? Επίσης, αξίζει κάποιος να τα επιλέξει (για ήπια off - road χρήση και όχι σκληρό enduro) αν δεν επιλέξει ταυτόχρονα το enduro pro και τις χυτές ζάντες? Ευχαριστώ πολύ.

TheNikos
Автор

Ακόμα μια εξαιρετική παρουσίαση! Όσο για το φανάρι κάποιοι κάνουν παράπονα για το δικό μου το r1150gs, δεν θα κάνουν για το 1300gs;μακάρι να μπορούσα να μπορούσα να το αγοράσω και δεν με χαλάει καθόλου το φανάρι!

giwrgoszaxaratos
Автор

Πάρα πολύ καλή παρουσίαση, εξαιρετική και αντάξια του επιπέδου του προϊόντος. Η νέα GS, αν και δεν είμαι BMWδάκιας, μου αρέσει περισσότερο γιατί είναι πιο μαζεμένη, όπως είπες πιο διαχειρίσημη και καλύτερη στο δρόμο, το πιστεύω.

nickosbagios
Автор

Εξαιρετικο βίντεο κ ανάλυση. Μπράβο Moto magazine

spiros
Автор

Εξαιρετική παρουσίαση. Αναφορικά με τους τροχούς, τελικά οι χυτοί είναι 4kg ελαφρύτεροι από τους ακτινωτούς; Οι σφυρηλατημένοι σε σχέση με ποιους είναι 1, 8kg ελαφρύτεροι;

Taz
Автор

Ρε φιλε κανείς μακράν τις καλύτερες παρουσίασης απ όλους εκεί έξω μπράβο σε σενα και την ομαδα

ΠαναγιωτηςΚιντης-τθ
Автор

Οι παρουσιασεις που κανετε εδω ειναι αλλο λεβελ σε σχεση με οτι αλλο ελληνικο, αλλα και ισαξιο με τα καλυτερα ξενα reviews

MrGreekBlade
Автор

Εντυπωσιακή και πληρέστατη παρουσίαση. Περιμένω να 'δω στο τ.649 (που λογικά θα υπάρχει η αντίστοιχη παρουσίαση) τι παραπάνω θα γράψετε.

PANAGIOTIS_BOUROS
Автор

Όταν γίνονται ανακλήσεις από την bmw το εμφανίζει και στην οθόνη που έχει η μοτοσυκλέτα?

vagalaxys