Низкое давление масла! Low oil pressure!

Возможное решение проблемы низкого давления масла на холостом ходу у ВАЗ классики путем замены масляного фильтра. Поэтому не спешите расстраиваться!!! Надеюсь, что это видео будет полезно!

[alexwhite]

У меня новый автомобиль нива пробег 1200 такая проблема, сегодня буду менять фильтр, спасибо за совет, ты меня окончательно убедил грешить на фильтр

[ИванФедоров-ую]

Спасибо за видео! Подтверждаю, что такая проблема актуальна! После капиталки с заменой масляного насоса я столкнулся с этой проблемой. Неделю провел под машиной, поменял масло на более густое, перепроверил зазоры в шейках ГРМ и шатунов, убрал изношенный баланссирный механизм. Оставался только фильтр. И, о чудо! Замена фильтра решила проблему.

[restoration]

Наверное просто холода начались к этому времени, когда поставили дорогой фильтр а весной или летом снова замигала маслёнка на прогретом?

[ilgar]

когда я менял фильтр заливал в него масло очень долго уходило масло в фильтр, теперь такая же беда ниже 700 гари 900, 800 маргает, поэтому и решил заглянуть в ютуб, спасибо всё понятно 🤝

[Олег-хоо]

Спасибо. Все четко и грамотно разложил

[NKVCH]

А если застучали сильно гидрики, фильтр может помочь, или хана насосу

[Талька-лл]

Поменял датчик, масло, насос, фильтр поставил какой то двухклапанный.лампочка теперь не горит а мерцает.

[ЭдуардТаймазов]

Я тоже повёлся на дешёвый фильт.Но мне одно не понятно, в холодном состоянии давление на манометре долбит мама не горюй, а на горячем давка падает.Почему так происходит?Ведь у горячего масла проникаемость сквозь фильтр выше, а почему падает давление?

[mishabogdan]

У меня тоже самое, поменял фильтр, стало нормальное давление, но проехав 1500 км опять пропало. В чом проблема масло чистое, получается создаётся сопротивление в самом фильтре. При замене фильтра на холодную даже редукционный клапан срабатывал, а сейчас опять на холодную где-то 1 на горячую на 900 об лампочка горит, добавил обороты до 1000

[ГлазАлмаз-бъ]

Добрый день. Спасибо за видео. У меня двигатель после капиталки. Естественно масло и фильтр я поставил дешевые для обкатки. Через недельку после выезда стал замечать что после запуска на холодную давление масла повляться стало секунд через 3-5. Далее через 200 км пробега у меня начала загораться еле еле лампа давления масла на холостых. Через ещё короткое время лампа Д.М. начала загораться уже при 1000 об.и сейчас завожу на холодную нормально давление, только нагреется 1500-1800 и начинает загоратся. От 2000 об. давление есть. Может быть причина в фильтре или масло лучше тоже заменить?
Спасибо.

[Mypka-Abs]

Собрал двигатель за 50 тр. Тайга со всеми доработками облегчениями итд, всё с нуля и моими руками (не один мотор собрал и летал), все зазоры минимально возможные все перепроверено раз 15 точно а давление масла даже на холодном около пол бара а на горячуюю вообще стрелка практически на нуле, поднятие оборотов максимум где-то бар машина 2106 и манометр электронный на приборке родной стрелочный, но давление масла (лампочка) не горит пока не заглохнет двигатель, я на двигателе проехал всего 500км снял поддон перепроверил каждый вкладыш масло-насос всё в идеале распредвал в идеале всё с нуля до винтика в двигателе ничего не упущено снова поменял масло и фильтр давление стало ещё меньше. Что за хрень? Я сам в двигателях разбираюсь очень хорошо, да и работаю в сфере авто каждый день!

[Atechnics]

Автор, ты конченный специалист, редкий знаток, но ты прав ! У моих клиентов с бригом была такая же история, заменили на Ливны и все заработало !

[cheffspakuxakiev]

А ещо говоря что с фишьки надо просто резинку снять.

[АлександрСевастьянов-ть]

Если у тебя движок гавно а масла ещё говней. Какой На холостых от 0, 8 до 1, 5. А в самый мороз не болие 4ат. Все что ниже и выше. Перебирай

[ВячеславЛебедев-жй]

Вообще бесполезное видео и бездоказательно! Какой бы фильтр не был, брак, херак и т.д., они ни при каких условиях на давление масла влиять не может. Для этого изучите элементарно УСТРОЙСТВО любого фильтра.