GASOLINA PREMIUM FAZ O CARRO ECONOMIZAR MAIS? #octapro #podium #racing

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Uma duvida que sempre tive e resolvi trazer para vocês a resposta nesse video!

Será que uma gasolina premium faz o carro ficar mais economico?

Para quem não sabe o que é gasolina premium, ela tem nome que varia de acordo com o fornecedor, sendo elas Podium da BR Distribuidora, Octapro da Ipiranga e a Racing da Shell.

Nesse video você vai descobrir se o carro fica mais economico e se vale a pena usar gasolina premium com a intenção de economizar combustível.

Espero que gostem!

Logo sai video de teste de performance desse combustível em relação a gasolina comum.

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Комментарии
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As vantagens das gasolinas Premium seja Podium da Petrobras, Octapro da Ipiranga ou a V-Power Nitro da Shell são boas principalmente para a saúde do motor a longo prazo, principalmente nos motores com injeção direta pois sua composição tem 30% a menos de enxofre com menor nível depósito carboníferos, fazendo com que o processo de carbonização das válvulas de admissão ocorra de forma mais lenta do que a gasolina Comum. Vale ressaltar que a gasolina Premium assim como a Aditivada também conta com os aditivos, agentes, dispersantes e anti oxidante. Por isso carros com motor TSI ou qualquer outro veículo com injeção direta o ideal é usar sempre gasolina aditivada ou gasolina Premium. Muito bom o vídeo.

micheltoledo
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Quem usa podium é investimento
Pois é 100% cuidados internos no motor

robsonsantos
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Tenho um dois litros turbo com injeção direta, com uso da Podium não senti diferença de consumo no dia a dia.
Mas em alta em rodovia em acelerações acima de 2.500 giros, que no meu carro é uns 145, 150km hora, melhorou sensivelmente o consumo, mostrando ao meu ver uma maior eficiência da gasolina.

lepaulo
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Podium é investimento!!
Limpeza de bicos e de tudo !

robsonsantos
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No meu HB20 Sport TGDI 2021 todo original passei a usar Podium já faz algum tempo e sim meu carro está muito mais econômico e anda mais tb...
Isso q meu carro é 1.0 3 cilindros...

JhonyS
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Tenho um gol msi 2017 e noto uma diferença quando uso podium e octapro. No caso da podium, ele faz menos quilômetros por litro, mas ainda mantém uma média boa, em trono de 16km/L. Fiz uma viagem de Marília a Catanduva abastecido com octapro e fez média de 18, 24km/L.

tuliostelluti
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precisa fazer teste de carbonização.... Ver se a gasolina premium junta depositos na cabeça do pistão ...

rafaelhorvath
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Valeu dr. Rafael gostei da análise da gasolina, obrigado abraço.

marcosaraujo
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Já fiz testes assim, não chega a dar 5% de melhora no consumo. Já vi alguns testes gringos com o meu carro (Corolla xei 2.0 2023) e teve uma melhora na potência também mas é imperceptível, talvez algum efeito placebo. Aqui a GRID custa 5, 99 e a Podium 7, 99 não vale a pena. Pessoal comentou da carbonização das válvulas mas não afeta meu carro que possui injeção direta+indireta

Armanje
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O custo da bateria de carros com start-stop mata toda a "economia" com combustível; esse sistema não foi proposto para economia de combustível mas sim para redução de emissões.

mealves
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Motor desse carro é o EA888? Tenho uma Audi Q3 2016 e sempre fico receoso de não colocar Podium. Gostaria de saber se rodaria sem problemas na Gasolina comum...

Blastfjv
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Entendi a proposta do roda livre, mas o carro ficar engrenado numa descida não faria a central eletrônica não injetar combustível, ou injetar o mínimo possível, para economizar mais combustível?

Entendo que no ‘ponto morto’ seria pior.

Gosto muito dos carros da Honda porque esse conceito de deixar o carro solto, é feito com o câmbio engrenado. Então na estrada são mega econômicos por esse motivo. Achei no mínimo curioso a VW seguir o caminho contrário

pedrohenriquerodrigues
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Tenho um Fusion V6 2012 com apenas 39.000 km, sou 2o. dono e só uso Podium ou Octapro nele, mas não vejo economia, apenas uso por acreditar ter mais "qualidade" e por ser um carro com motor com taxa de compressão maior!

alexandrevi
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O roda livre funciona na Tiguan 2024? Como se faz p configurar? Obrigado

stepidiomas
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Por isso digo, melhor coisa a se fazer é comum de posto de confiança e aditivo a parte, não dá pra arriscar gastar quase o dobro pra acreditar que realmente está abastecendo com gasolina aditivada ...

GabrielOlympic
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Quantos km em média vc esta fazendo com um tanque ?

vitormolina
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Possuo um Peugeot 408 1.6 THP (turbo) ano 2017, injeção direta, taxa de compressão 10, 5:1 - devo usar gasolina Podium (alta octanagem ) ? Mesmo que não seja necessário usar a Podium, todavia se eu decidir em utiliza-la a partir de hoje, posso encher o tanque com a Podium ou a transição da gasolina comum para a Podium deve ser gradativamente para não causar problemas no carro?

marcosfurious
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A principal vantagem das gasolinas Premium, é ir menos vezes ao mecânico. Poderia fazer uns testes com a podium, ela tem mais octanagem. E Tb testes o próprio proprietário colocando gasolina comum e aditivando com produtos q contenham aditivo e aumento de octanas? Obrigado e sucesso.

dvquinaoficial
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Gasolina de 87 octanas ou de 98 octanas Tem 9.555 Kcal de energia por litro ( já com a composição de 25% de álcool anidro ). O motor do carro é um transformador de energia química para energia mecânica. Ora se o motor tem rendimento de 30% não tem porque ser mais econômico com nenhuma das duas. Tem de ser igual. Agora se um motor tem compressão muito alto e só funciona bem com uma gasolina de maior octanagem aí vai ficar um pouco mais econômico porque esse rendimento do motor vai ficar maior ( eu vou chutar porque nunca medi : uns 33% ). Lembrando que esses motores são antiquados e rendem pouco. Não passa de 30 %.
Ele acabou de confirmar o que eu disse. A energia química armazenado cada litro é a mesma. Algum segredo?? Creio que não. Mas!!! E pra que será gasolina podium? Bem maior octanagem!! E pra ser usado em motores de alta compressão. ( Porsche/ Ferrari/ Lamborghini. etc…). Vc tem de ver no manual da carro a octanagem mínima exigida pelo motor

rileyjones
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No meu entender, a octanagem é ANTI DETONANTES. Este combustível de octanagem alta não AUMENTA POTENCIA. ela é igual aos comuns ou aditivados. A alta octanagem é melhor para altas rotações que mantém a potencia máxima em giros altos. Chamados de DETONAÇÕES EM ALTA ROTAÇÃO. Os motores de TOYOTA com dupla injeções por cilindro. a de baixas rotações funciona com bicos de baixa pressão, e para alta rotações o injetor de alta pressão. este é o motivo de dois injetores para cada pistão da TOYOTA.

michirokaizu