Взял Новый Volkswagen Tiguan на Минималках. Ошибся или НЕТ!

preview_player
Показать описание
В этом видео на тесте Новый Фольксваген Тигуан в минимальной комплектации на полном приводе. Как и вы хотел узнать что стал представлять этот авто в комплектации для России и лучше ли он Тойота Раф 4 и одноклассников?

Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #фольксваген
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*Запасся попкорном. Вася Пупкин бан* 🤣🤣🤣

AkerMehanik
Автор

чрезвычайно глупый обзор, от истеричного псевдо специалиста с массой технических ляпов ....

Bosfor
Автор

Дилетантский обзор. Момента не хватает? Как-раз момента там больше, чем на атмосферных 2.5. Дверные карты отделаны кожей на комплектациях с кожей. У этой модели реально 2 недостатка - деревянная подвеска и не самый большой багажник. И то недостатки относительные. А то, что озвучено тут, высосано из пальца

MrAbraham
Автор

Очень поверхностный обзор, Алексей! Что попалось на глаза за полтора часа, о том и рассказал. В багажнике НЕ полноразмерное колесо, а докатка. Багажник не велик, но задний ряд сидений двигается вперёд-назад и объём багажника можно немного увеличить (хотя в целом он небольшой - справедливо). По качеству материалов отделки согласен, чувствуется удешевление - на кнопках управления стеклоподъёмниками, например отсутствует металлическая окантовка, но подлокотник двери может быть отделан кожей, если салон кожаный. Эта конфигурация не про выдающиеся динамические характеристики, а про атмосферную подсветку, про ассистенты, про светодиодное головное освещение, которое поставляется со специальной камерой под лобашом - и вот там множество ассистентов можно накодировать - распознавание дорожных знаков например, а если есть радар(адаптивный круиз-контроль), то - ассистент движения в пробке - вот об этом то и было бы интересно посмотреть на Вашем канале!

LBMaxPower
Автор

Весьма неподготовленный обзор.
1. Это нихера не минималка, от слова совсем.
2. Жалуетесь на шумную резину, но минус за шумку ставите машине. Л - логика.
3. Про динамику 1.4 150 л.с. - претензии лесом. Один из лучших крутящих моментов в сегменте.
4. Я правильно понимаю, за сумму меньше 2 млн.руб. вы хотите бесключевой доступ на четыре двери? Это кто из конкурентов такое предлагает?
5. Это докатка, а не полноразмерная запаска. При полноразмерной вы не получите двухуровневый пол (который у вас на видео присутствует).
6. Вы покупаете кроссовер и жалуетесь на посадку НЕ как в легковом авто? Серьезно?
7. Маленькая приборная панель? Что? Вы на ней кино в fullhd смотреть собрались?
8. Полный привод пасует перед диагоналкой? Что №2? В данном классе с диагоналкой лучше Тигуана справляется только одна машина - Subaru Forester, ценник на базовую, голую версию которой стартует с ценника самой топовой версии Тигуана.
Подытожим. Обзор - субъективный шлак.

АлександрМухин-бщ
Автор

Владею тигуаном уже 3 года выпуск 2017.Двигател 2.0 179л.с. брал в максималке за 2480 000.В машине есть всё панорамная крыша, голосовой набор и навигация, штатный автономный обогреватель на двигатель и салон, большая цифровая панель, датчики давления в шинах, круговой обзор 4 камеры+усталость водителя.Динамика 7, 6-7, 8 до 100, расход 9, 5-9, 8 на сотню.Багажник не большой но сидение двигается вперёд оно на салазках + регулируется угол наклона спинки.Проехал уже 79000 ничего в машине не ломалось.Безключевой доступ, сенсорные датчики стоят на передних дверях, но автомобиль раз блокируется полностью.Во многих автомобилях за 5 миллионов нет того, что есть в моём автомобиле.Если вам не хватает динамики на 1.4 150л.с., возьмите 2.0 220л.с 6, 5 секунд до 100.Не все хотят гонять на авто, многие любят спокойную езду.Конкуренты тигуану только немецкие авто шкода, ауди, бмв и дорогие.Киа, рав 4, хюндай, рено даже рядом не стоят по комплектации, динамики, расходу топлива и комфорту.

МихаилНекрасов-лж
Автор

Динамики как в городе, так и на трассе более чем достаточно!!!

Conor_McGregor
Автор

Чувак, ты не можешь полноразмерное колесо от докатки

Макс-бър
Автор

Это далеко не минималка ! Минималка идёт на палке и нет точно цифровой приборки !

freedom
Автор

Зачем вводишь людей в заблуждение, это рядом не минималка.

expert
Автор

Чтобы сделать нормальный обзор нужно в пользовании иметь Тигуан, а не прокатится взять. Как владелец Тигуана с таким же движком и полным приводом могу сказать что машина самая быстрая из одноклассников! Никто его не едет быстрее: ни мазда, ни тойота, ни Туссон, ни Мицубиси. Поэтому ваши заявления о слабой динамике просто враньё. И на трассе машина набирает до 180 в лёгкую и без напряга (3 чел в машине). У меня пробег 26 500. Масло менял 3 раза и доливать масло не приходилось НИ РАЗУ!
ШУМКА в машине одна из лучших в классе. ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ привод у него самый лучший из одноклассников. И ещё у Субарика, это проверено лично на покатушках по сугробам.
Так что парни вам прогнали очередное фуфло от горе-блогера.
Всем удачи на дорогах!

ИванДрага-ще
Автор

У человека какой-то другой тигуан... ни как у всех))

АнтонМельников-уи
Автор

Обзор полная ерунда, считаю тема вообще не раскрыта, а по латентным признакам можно все так представить...

artuagricenko
Автор

Тигуан- 9, 3 секунды на разгон до сотни
Акер- 15 секунд на открытие капота)))

АлексейТкаченко-щс
Автор

Теперь возьми на обзор например Киа спортаж что ты скажешь о нём.даже 2.5 не будет ехать лучше! по шумке тигуан норм.возможно резина сильно гудит у меня пирелли и тишина

ИванЕвстигнеев-сц
Автор

Нормальный авто. 1, 4 хватает для большинства случаев. Где ты можешь более 150 км в ч. ехать? Не отмечено: низкий расход топлива, хорошая шумка, управляемость и комфорт в отличии от ряда конкурентов. Это важно...

acfed
Автор

Не знаю, у меня Тигуан 1.4 передний привод, жарит не плохо, причем мне есть с чем сравнивать, а если на спорт включить то вообще отлично рвет)), я ездил на корейце 2 литра и мне кажется что кореец и рядом не стоял по динамике, на Раф 4 ездил 2.5 литра у друга, так на обоим показалось что Тигуан резвее, может я и ошибаюсь.На вкус и цвет товарищей нет, сколько людей, столько и мнений.И в салоне я считаю что у него симпотичней чем у многих конкурентов.Ну на счет шумки автор ошибается наверное, может это из за резины шумно.На Раф 4 прокатись по автору ролика не понравился автомобиль и это нормально, всем не угодишь)))).Всем удачи на дорогах.

VLAD-
Автор

Спасибо за обзор, теперь бы для сравнения сразу шкоду кодиак затестить пока свежи ощущения. Лайкосик.

azmute
Автор

Как владелец десятка машин в прошлом, причём новых и иномарок, в корне не согласен с оценкой автора! Тигуан, конечно имеет свои ньюансы, но это лучший авто в своём классе, и по комфорту, и по надежности! Моё мнение основано на богатом практическом опыте эксплуатации прошлых авто!

АлександрНовиков-кд
Автор

Сказочник с расходом топлива и динамикой, любой кореец, японец и китаец, рядом не стоял с динамикой и расходом этого авто, по высоте авто обычный кроссовер, а на бездорожье даёт в отверстие многим авто. Бенз Лью 100 и без прошивки 9сек делает а по диагоналке ставь ниву и тугу без грязи в горку крутяги двигателя ХВАТИТ, а то что ТЫ хватаешь козырёк на приборке так он мягкий и комфортный. Могу сказать одно по разгону и расходу он даст покурить 2, 5литровому двиглу что у оптимы, что у камри с места. Расход 7литров по городу авто доволен.

romapr