ФОЛЬКСВАГЕН Делает Автомобили ДЛЯ РОССИИ В КИТАЕ ? Подробный Обзор VW iD6 в РФ.

Volkswagen AG в Китае строит электрические VW iD6, которые, по ряду причин китайцам не вполне интересны. Цена - высокая, запас хода и начинка электрического Фольксваген iD6 - весьма посредственные на фоне собственных (китайских) электромобилей последнего времени. Даже 6 или 7-местное исполнение VW iD6 китайских потребителей соблазняют слабо. НО...
В Россию везут электро Фольксвагены из Китая "пачками". Потому как, это - VAG, пусть даже и китайский. И он - полноценная "электричка" от Фольксваген, к которому кредит доверия в России еще велик.
Нам остается только примерить электро VW iD6 к российским ценовым/климатическим реалиям и наличию/отсутствию инфраструктуры для электротранспорта. И, можно брать не глядя:
VAG ДЕЛАЕТ ВЕЩИ (с)
Или - нет?

[xgjeutg]

Игорь, с праздниками тебя и большая просьба при монтаже видео не делайте музыку громче вашего голоса - это ооччеееень не комфортно! Всем Любви, Добра, Благополучия, Благоразумия, Позитива и Крепкого Здоровья!!!😉🙂👍

[m.d.]

В самом Китае эта машина не востребована вообще! И продажи обвалились в начале, сейчас Тесла в Китае снизила цены на 25% и их не берут.
В Китае покупают свои электрички на них выгодный лизинг для внутреннего рынка плюсом пожизненная гарантия на некоторые бренды и ещё куча плюсов.
Так что ребята Китай это выстовачная база для фольца и других европейцев которые далеко отстали от китайцев.
Сам удивлен)))

[TernovAleksandr]

Лайк поставил. Обзор посмотрел. Но при всей моей любви в VW, я так и не могу понять зачем в РФ электрички? Ездить по Мск или Спб? Ну ок, но ведь на такой машине нереально взять и ломануться на Черное море или в Карелию, или на Урал. Потому что мы половину времени должен будешь тупо курить бамбук на заправке.
Где блин нормальные гибриды с пробегом по 1000 км??? Да за ними блин будущее в России.

[shurenable]

Если фокусируетесь на USB так часто, то добавьте сколько ват (W) зарядки и можно ли одновременно заряжать 4 гаджета до 100% ? Спасибо ... слышал у VAG это большая проблема... на тойже ionic 5 пишут 15W

[mojettakoinik]

Их продажи в Китае провалились полностью, потому, что там полно более интересных и дешевых электрокаров собственного производства, надо быстро где-то сдыхать неликвид.

[albertt]

Цена 2, 5 -3 ляма, всё остальное маркетинг. Вагу как-то надо отбивать миллиарды за дизельгейт.

[SanyaNV]

Массаж в передних сиденьях имеется 🙂
Там кнопка на самом сиденье 😉

[nbbpgxg]

Новая камера? Очень плавная картинка стала - приятно смотреть

[eduardkostyrev]

Третий ряд, как в Кодиаке по элементам (включая отодвигание второго ряда). Глубина багажника за ним только больше визуально

[shoker]

Зачем эти пробы посадки на задний ряд? Понятно это времянка для маленьких

[flyradar]

Цены конечно очень непривычные!!! Надеемся на понижение цены в будущем

[kimbqtn]

Короче китайцы в электричках уже впереди планеты всей

[saraigear]

Да в жопу эти электрички, давно понятно что это туфта в нынешних условиях!

[davidwember]

Почему на всех электромобилях нету запасного колеса

[alexeyST]

Вопрос один ко всем этим серо привезённым Авто, где брать расходники колодки запчасти кузовная итд если что

[vv.g]

из Дубай почти в два раза дешевле эта же машина, нафиг у них что то заказывать.

[sergeiegorov]

В Европе этот авто продается как Шкода Эньяк. Шкода на мой взгляд более гармонична.

[temnwmy]

С электричками в Москве и Питере более менее понятно, есть видео на других каналах. А вот бы на примере Самары показать, как обстоят в регионах дела с заправками для этих электричек и снять об этом видео со всеми неработающими пунктами и прочими "удовольствиями"

[нетупойкачок]

Нахер эти ваши электрички. В России это мертвый проект

[MrZero]

электричка хороша, когда есть инфраструктура, а инфраструктура это не только зарядки, но и сервисы, т.к. электрички так же имеют проблемы и электродвигателями, и с батареями и управляющей электроникой и всё это нужно уметь чинить и ремонтировать, много ли вы знаете специалистов по элктромобилям? а там далеко не всё так просто