Испытания роботизированной двухскоростной коробки передач

Компанией ООО «Мехатронные системы» в 2020 году была разработана роботизированная двухскоростная коробка передач для тяжелого электротранспорта. Особенностью разработанного устройства являются многопоточность зубчатой передачи и отсутствие классических синхронизатора и сцепления как в коробках скоростей ДВС. Это позволило максимально снизить массу и габаритные размеры устройства.

Объединение тягового электродвигателя с двухступенчатой механической передачей обеспечивает возможность работы электродвигателя в зоне своего наивысшего КПД, что особенно актуально для электротранспорта с аккумуляторными батареями.

Кроме того, двухступенчатая механическая передача позволяет развивать большие крутящие моменты на движителе транспортного средства при преодолении «тяжелых участков» маршрута.

В облегченной версии переключение скоростей происходит в режиме стоп, а расширенная версия может быть оснащена специально разработанным электронным синхронизатором, который позволяет переключать скорости во время движения в автоматическом режиме.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИК
Номинальный вращающий момент на выходном звене 3000 Нхм
Максимальный вращающий момент на выходном звене 7000 Нхм
Номинальные обороты на выходном звене 500 об/мин
Масса 180 кг.