Simson S50 mit M54 Motor und S51 Zylinder? - Wie geht das denn?

Venandi hat das Unmögliche möglich gemacht. Ein M54 Motor aus dem Simson Habicht oder Sperber so verändert, dass man einen M500 Zylinder aufbauen kann. Dabei bleibt die Optik aber fast unberührt.
Diesen Hybrid Motor schauen wir uns mal genau an und bauen ihn bei der Gelegenheit auch gleich zusammen. Dabei werden wir auf weitere Besonderheiten eingehen, wie zum Beispiel der Drehmomentstütze, dem Vorgelege-Getriebe oder dem Überschaltschutz.
- Viel Spaß -

Achtung, das Hybrid Gehäuse passt nicht in den Vogelmodellen.

✘ Haftungsausschluss: ✘
Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.

➢ Überschaltschutz:

➢ Verstärktes Getriebe GS75 Übersetzung:

➢ Motordichtung:

➢ Motorgehäuse M53-M54 normal:

➢ Kugellagersatz für Hybrid Gehäuse:

➢ Zuganker S50, KR51/1, Sr4-:

➢ 5 bis 6 Lamellen Kupplung:

➢ Zylinderkopf S50 Optik für M500 Motoren:

➢ Vorgelegegetriebe:

➢ Ritzel für das Vorgelege:

___________________

➢ Discord:

➢ Homepage:

➢ Facebook Gruppe:

➢ Facebook:

➢ Instagram:
___________________

0:00 Intro
0:44 Unterschiede M54 zu Hybrid
2:15 Schaltung einbauen
7:04 Lager setzen
7:43 Getriebe einbauen
12:45 Drehmomentstütze einbauen
13:50 Überschaltschutz
14:08 Kickstarter einbauen
15:58 Erster Funktionstest und Schaltung einstellen
17:35 Motorhälfte aufbauen
18:57 Ausgleichen und Kleinteile
20:48 Vorgelege Einbau und Funktion
21:34 Kupplungshebel einbauen
22:39 Kupplung einbauen
25:38 Kupplung einstellen
26:31 Zylinder montieren
29:53 Fertig

➢Musik:

#2radgeber #s50 #motor

[Mc_Habsburger]

Ich glaub es ist über 5 Jahre her das ich mir so ein Video angesehen hab .. Auch mal wieder schön.

[ThiloKa]

Motorgeräusch wäre interessant. Der M531/M541 klingt ja rauher und kerniger wegen dem längeren Hub.

[bluefireman]

Wahnsinnig voll das Getriebe, passt da überhaupt noch Öl rein?😂😅

[christianschulze]

Für die Montage vom Getriebe empfiehlt sich den 3.Gang einzulegen. Da geht das Gefädel von den Schaltgabeln einfacher.
Grüße aus Sachsen

[pyrocracker]

Wenn jetzt noch die m500er Zylinder als Gebläse Version gebaut werden würden, wäre das ne gute Alternative für die einser Schwalbe 🤔😂

[OttisSimsonschmiede]

Seit wann gibt es denn Kurbelwellen von Venandi? Im Shop steht nichts.

[RG-pxfk]

Endlich werden die s50 und kr 51/1 teurer 😅

[holgerschulze]

Der originale S50 Motor war bedeutend besser als der S51. Die Hauptlager hielten ewig durch die Getriebeölschmierung. Ich hatte meinen Motor nach über 60000 km mal aufmachen müssen wegen defektem 3.Gang Rad. Da es keinen Ersatz gab habe ich es mir bei uns im Werkzeugbau selbst aus Einsatzmaterial hergestellt und die Bohrung von unserem Rundschleifer nach dem Härten auf Originalmaß fertigen lassen. Lief dann noch bis zur Wende problemlos. Habe den Motor dann später verschenkt. War ein großer Fehler.

[sm.r]

Das Venandi Getriebe hat eine schlechte Haltbarkeit. Und die Verstärkung für die Abtriebswelle von Billet-Factory ist auch nicht verbaut.

[menju]

Das ist ja alles schön und gut, aber was nützt das Motorengehäuse uns?
Ich kann mir vorstellen, dass die Klauenschaltung vom M53/M54 etwas besser ist, als vom M500. Aber sonst?

[holgerh.s]

Also ich besitze eine Venandi Motor mit verstärkten M54 Getriebe. Und bin voll zufrieden. Läuft klasse und schaltet super

[bubatzpirat]

Hab noch ein komplettes ddr m54 getriebe und gehäuse rum liegen wäre vielleicht mal ganz lustig

[mazi]

Zu DDR Zeiten hat sich jemand seinen S50 Motor auf 4 Gang umgebaut.
Keine Ahnung, wie er das dazemal gemacht hat....