COBALT 1.4 usado VALE A PENA? Manutenção, preço de peças, pontos positivos e negativos

Guia de usados desta vez com o Chevrolet Cobalt: produzido de 2011 a 2019 ele fez sucesso e brigava diante do Renault Logan e Fiat Grand Siena além de todos os sedãs compactos.

Quais são os pontos positivos e negativos desse carro. Quanto custa sua manutenção?

NÃO PERCA OS PRÓXIMOS VÍDEOS
CLIQUE NO LINK ABAIXO INSCREVA-SE:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
_
O Autos TV é o canal do jornalista Marcos Camargo Jr com análises de lançamentos, testes, avaliações e opiniões sobre carros e motos. Com mais de 60 mil inscritos e 1 milhão de views/mês, o Autos TV traz a opinião sincera, detalhes técnicos e descrição dos principais lançamentos do mercado automotivo.

Em um ano e meio nosso canal esteve em quase todos os eventos de lançamentos de carros além de cobertura dos principais Salões de veículos e eventos de expedições, competições e ralis.

Marcos Camargo Jr tem 15 anos de atuação no setor automotivo e já passou por publicações como Webmotors, Automaistv e jornal A TARDE (Salvador)

Siga também nosso conteúdo no @autostv_noinsta no instagram e inscreva-se no canal AUTOS TV!
_
🔴ONDE ESTAMOS:

🔴CONTATO COMERCIAL:
_
#AutosTv #AutoShow #R7

[josefariasteclasesons]

Possuo um Cobalt 2014. O carro é simplesmente excelente! Confortável, espaçoso, econômico etc. Não é carro de corrida. É carro pra família. Adoro meu Cobalt!

[cassianolima]

Sou taxista e comprei o meu 0km. tenho um Cobalt ltz 1.4 2017/2018 hoje com 496, 896 mil kms. Problemas: não identifiquei nada a não ser que queima muita lâmpada h7. O carro é macio econômico baixo custo de manutenção muito espaço. Resumindo pode comprar sem medo de ser feliz o carro é top. Obs: nunca fiz nenhum tipo de manutenção no motor do meu ele é 💯 original troco apenas peças de desgastes normais pneus, correias, pastilhas, óleo, velas, cabo de velas. Nunca troquei: amortecedores e bomba de combustível.

[MrBreguette]

Boa tarde.
Sou proprietário de um Cobalt LTZ 2013, adquirido zero km.
Fiz o recall para a troca da bomba de combustível.
Passados alguns anos desde o recall, em 2019, tive de trocar a bomba pois esta quebrou... A princípio, a original de fábrica não tinha nada...(???).
O carro é bom, porém a motorização, para um carro com dimensões, de certa forma, robustas, deixa a desejar ao subir ladeiras ou retomar o curso em retornos, mesmo estando em terreno plano, o que faz algumas pessoas a comparar esse carro com um Corsa sedan melhorado.
Tive de trocar também a bobina, as duas juntas homocinéticas, o kit da embreagem contendo: atuador, disco e platô tipo "chapéu chinês". Bateria praticamente de dois em dois anos tenho que trocar. Ontem, tive de trocar o atuador do pedal da embreagem. Após pesquisar na Internet, verifiquei que o problema poderia ser este. Confirmei ao levar o carro na minha oficina de confiança.
Do sistema de arrefecimento tive de trocar a mangueira superior do radiador, que estava vazando e bastante desgastada pelo calor.
Ademais esses problemas mecânicos supra listados, o carro é bom e, manutenindo, como todos, valeu a pena sim ter comprado ele.
Uma queixa é o serviço de mecânica da concessionária Chevrolet, cujo preço é alto e a atenção com o cliente é ruim.
Aqui em Natal quando tive um problema com a bomba de combustível, não fui atendido, era emergência e tive de rebocar meu carro pois, o chefe da oficina não me atendeu. Fiquei praticamente um dia inteiro parado...
Fica a dica dos problemas que encontrei nesse carro. Se for usado, verifiquem com um mecânico de confiança, pois nem todo mundo tem o cuidado e a preocupação com a manutenção do seu carro. Quando querem se desfazer, "empurram" uma verdadeira bomba para outra pessoa.
Fica a dica.

[fprz]

Pesquisa rápida que fiz, as peças de manutenção são acessíveis e de marcas conceituadas. Sers meu próximo carro se Deus permitir e abençoar.

[edsonfelinto]

O problema é chevrolet toda vida o carro quando é bom tira de linha.

[luizfellipecortat]

Sou taxista, tenho um LT 1.4 2012 com 160 mil km. Econômico sim, 90, 100 km/h de cruzeiro com 15 km/l mole mole. Tem como problemas crônico a suspensão. É uma sucessão de troca de bieletas, coifas de homocinética e pivôs, além da própria junta homocinética. Precisei trocar a bomba de combustível uma vez, o q é complicado pois há de se retirar o tanqu. Motor funciona impecavelmente e não apresenta problemas, parte elétrica tbm não. É um belo companheiro de trabalho! O espaço é magnífico e a condução confortável e macia. A manopla fica exatamente como esta do modelo em questão, toda mole e solta. E para meu estilo de condução, o 1.4 dá sim conta do recado mto bem. Eu teria um outro Cobalt LTZ desta geração sim, mas como pretendo trocar meu carro em 2022, não terei outro GM, pois não gosto do Ônix Plus. Ah, pinos das pinças de freio batem sim e muito, tem de embuchar os pibos. Isso é praxe. Pastilhas, rodei 90 mil com um jogo (pé leve e rodar suave). O termômetro do painel do meu é louco há mto tempo, marca -30 °C e em seguida 45 °C, mesmo a confortáveis 20 graus. Mas é um bom carro! Eu trocaria o meu em um LTZ se a volta fosse pequena e estivesse pouco rodado. Podem comprar sem medo!

[roberiosouza]

Bom dia, Passei por muitos canais do mesmo segmento, mas esse foi o mais direto e preciso naquilo que é a proposta.
"Depois desse vídeo, certamente ficou muito fácil " agradeço pelo Excelente trabalho!

[Heitorspeed]

A única coisa que não concordo na matéria é que o carro não tem estabilidade nas curvas. Tenho um 2014 LT - 1.4 - Câmbio manual. Estou com ele há sete anos. É um excelente carro, mas como já foi dito em alguns comentários, não é carro pra quem quer alta performance do motor.

[ruimdosgamers]

Tenho um Cobalt LTZ 1.8 AT 13/14.. rodei 750 km na rodovia, fez 14 K/L... Tomei um susto, pq na cidade ele não é tão econômico assim, na cidade faz 7, 7, 5 tudo isso na gasolina.
Descobri o segredo da economia na rodovia, é colocar no manual e ligar o piloto automático na velocidade de até 105 km/h ... Carro

[euangelicaesther]

Eu tenho um 2012 lt, e eu amo meu zoiúdo.

[mayccon.oliveira]

Rapaz tenho um modelo 2012 motor 1.4 manutenções baratas. Economia na cidade! Perfeito para trabalho. Média de consumo em mais de 11km o litro dependendo o trânsito. Fico vendo o pessoal falando que o motor e amarrado, mas isso e se você for pra Rodovias fazer ultrapassagem de 3 carretas competindo com carros de motor 2.0 aí não tem nem como argumentar com esse tipo de pessoa. Fora isso o carro e perfeito. Não troco o meu por nada. Sem falar no ar condicionado que gela demais no número 1. Direção hidráulica super leve melhor que os carros da VW e alguns da Fiat. Já dirigi Uno, Punto, go e Palio e o Cobalt e de Longe o melhor.

[aldemirfelixpimenta]

Tenho um LTZ 2012 que comprei em 2017 com 35000km hoje com 140000
Até agora 2025. Só manutenção básica .
Recomendo

[gkdash]

Adquiri um Cobalt 2012 usado LT 1.4 e simplesmente está fenomenal. Os antigos donos cuidaram como se fosse um filho e o carro está intacto sem dizer que ele é espaçoso, com potência e confortável. Meu primeiro carro na vida 😍

[lucianoteixeira]

Tenho um LT 2012 uso pneus 195 65 15 e ele tem muita estabilidade nas curvas comparado a um vectra, tô satisfeito com a aquisição

[marayzaleitedasilvamarayza]

Tenho um cobalt 2014 Ltz! Carro fantástico 🥰

[celsobarbosa]

Bom dia
Tenho um cobalt 2015 não nada a reclamar Ltz automático está com
96000 km e até agora fiz uma troca pneu e uma troca de amortecedores.
Estou muito satisfeito.
CELSO Maringoli Barbosa de Caconde
Estado de S.P.

[valdenesampaio]

Fala amigo. Eu tenho um carro deste 2015 ltz muito muito bom. Viajo sempre eu gostei muito compre novo na época. Não tenho nem um reclamação não.

[jbatista]

Tenho um LTZ 1.4 manual 2014, simplesmente fantástico, espaçoso e econômico, carro para família.

[evandroramos]

tenho o modelo 2016 1.4 econoflex, melhor coisa que fiz na vida foi comprar ele.
sempre troco a Bieleta dele mas é bem barato a peça, R$ 35, 00 e eu mesmo faço a troca.
o problema acredito não ser a bieleta e sim os buracos da rua.

[davidasminasgerais]

Excelente vídeo! Me fez querer comprar um Cobalt