Das effizienteste Elektroauto der Welt? So fährt sich der Mercedes EQXX

Das ist es also, das effizienteste Elektroauto auf der Straße: der Mercedes EQXX. Die Rekordfahrt über 1.200 km mit einer einzigen Batterieladung hat der EQXX noch mit einem Mercedes-Expertenteam abgeliefert. Nun steigt Thomas Geiger für nextmove hinters Steuer und testet das "1-Liter-Auto unter den Elektrischen".

Der EQXX soll als Bote für die künftigen Mercedes-Modelle fungieren und ist schon allein deswegen ein spannender Testkandidat. Inwieweit die Technik des EQXX zukunftsweisend ist und was Mercedes auf die neue MMA-Elektroplattform übertragen will, erfahrt ihr in diesem Video.

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[thomasroder]

Was für eine geniales Auto! Das ist für mich Ingenieurskunst. Hoffe Mercedes und die Zielgruppen gehen mehr Richtung EQXX anstatt EQS SUV.

[eXo]

Die Geiger-Videos haben von Mal zu Mal an Qualität gewonnen - diesmal passt sogar der Ton (mit Ausnahme des Beifahrers). Für exotische Fahrzeuge oder Vorserienfahrzeuge, die es sonst nicht auf den Kanal schaffen würden, eine gute Option. Die konstruktive Kritik nach den ersten Videos wurde gut angenommen und umgesetzt. 👍

[joemeino]

Lieber Thomas du bist eine tolle Bereicherung für Nextmove, fachlich sehr kompetent und mit einem Witz und Humor ausgestattet den ich mag. Dazu Videos nicht unnötig in die Länge gezogen. Daumen hoch !

[michaeleberl]

Ich habe Berichte von Herrn Geiger öfter mal kritisiert, aber dieser hier ist definitiv sein bester bisher. Sehr gut, sehr informativ, Bild und Ton deutlich verbessert, vielen Dank und weiter so!

[gonzo]

6:20 Beim Prozessor hat man da auch gesparrt. so wie das Display laggt, wird es kaum bedienbar sein während der Fahrt. Das kennen wir von anderen deutschen Herstellern aber auch.

[TheTurbotommi]

Ich musste mich etwas an den Stil von Thomas gewöhnen, aber mittlerweile empfinde ich seine Auftritte als Bereicherung für den Kanal. Weiter so.

[edwindeutelmoser]

Sehr interessantes Auto. Verstehe allerdings den Hype um den Verbrauch nicht wenn ich meinen jahrealten Ioniq VFL so ankucke. Dem fehlt es halt nur an Batteriekapazität.

[lesand]

Die Kollaboration mit Thomas Geiger bringt dem Kanal nochmal ganz neue Möglichkeiten. Super.

[esouldriver]

Tolles Auto
wobei mit meinem E up habe ich schon 30 Km Autobahn mit 8, 9 kwh/100km geschafft
Verbrauch beginnt im Kopf, aber Mercedes ist auf einen super Weg

[Stefan_]

"Eqxx, das effizienteste Elektroauto am Markt"
OK, wo kann ich den kaufen? - Oder doch nur Concept Car?

[jibrilleni]

Finde die Form sogar sehr schön. Könnte ich mir gut in Serie vorstellen, wenn der innenraum noch überarbeitet wird.

[derspreewalder]

Danke für das Video. Da sieht man mal, was technisch möglich ist.

[Realist]

Geld spielt keine Rolex - ich will nicht sagen dass es einfach ist, so ein Auto zu entwickeln, aber die Kunst ist doch eher ein bezahlbares Auto mit guten leistungswerten auf den Markt zu bringen und daran hapert es und ab 2023 mehr denn je

[holgerswoboda]

Beeindruckend was möglich ist. Ich freue mich auf die Entwicklung in den nächsten 10 jahren!

[CB-nues]

Schön, dass so intensiv für die E-Mobilität geforscht wird. Mich freut alles, was den Umsatz fossiler Energie verringert. Ich fahre erst seit kurzem elektrisch, bin aber bisher schwer begeistert.
Lustig finde ich die Kommentare, wo sich die Fans bestimmter Automarken beharken. Das ist wie in der Teenagerzeit, als man sich beim Autoqartett gestritten hat, ob Opel oder VW besser ist. Ich würde mal sagen, hauptsache weg vom Verbrenner..

[nichtmehr]

Ich frag mich wie schnell das Teil auflädt mit passiver Batteriekühlung...

[Emslandkopfnuss]

Ein interessantes Fahrzeug ohne Frage aber das Marketing-Gequatsche nervt. "effizienteste Elektroauto am Markt" ist gleich zweifach falsch. Es ist weder das effizienteste Fahrzeug noch ist es am Markt und wird es (leider) auch nie sein.

[BugMagnet]

Sehr beeindruckendes Fahrzeug. Ich finde es genial, wie Design und Technik hier Hand in Hand statt sich zu beißen, wie beim EQS.
Außerdem ist es mutig, das mit einer passiv gekühlten Batterie zu versuchen, aber seit dem Leaf hat sich in der Technik viel getan. (Wäre aber überrascht wenn das so in Serie geht, erwarte eher, dass Mercedes sich eine sehr flache Lösung fürs Thermomanagement einfallen lässt.)
Aber das beste ist, dass der Verbrauch einfach noch gute 30 - 40% niedriger liegt, als das was sonst schon als sehr gut gilt. Weit entfernt von den real ca. 30 kwh eines EQC oder konkurrierenden Dickschiffen. Da kommt Technologie bei raus, die tatsächlich auch etwas nützt am Ende, nicht immer nur mehr Luftfederung mehr Dämmung und mehr Leistung für die aktiven Stabis, weil der Kahn 2m hoch ist und 2, 5t wiegt.

[svenbeckers]

Vielen Dank für das Video. Aber wie fährt er sich denn nun eigentlich ?

[bjornschubert]

Klasse Video. Klasse Kanal und klasse Moderator. echt super gut.