Карбюратор мопеда Alpha. Подробный обзор конструкции.

preview_player
Показать описание
#Alpha #Delta #Active
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо. Видео, конечно, не особо залайканое, но полезное. К сожалению, техническое видео не так востребовано, как развлекательное. Объясняешь понятно, самое то перед тем, как лезть в карбюратор, так как не люблю сначала ломать, а потом разбираться. По поводу отверток: это, блин, пережиток совка, везде лезть со своим советом не по делу. Да хоть монетой жиклеры крути. Цель видео - доходчиво объяснить устройство карбюратора, цель достигнута. А какой отверткой крутить винты, какой длины борода, цвет свитера и ширина штанов автора - на суть вопроса никоим образом не влияет и это вообще не ваше дело. На машине я уже 20 лет езжу на развал к одному мастеру, и не я один, у него всегда очередь. Человек делает зеркалами, по старинке, никакого компьютера, но делает офигенно. Качественно и недорого, и мне плевать, какими отвертками и ключами он это делает, и что это не СТО с флагами, а просто бокс в гаражах.

vadimkovalenko
Автор

Хороший толковый обзор. Автору респект и уважуха!

НиколайХрамов-ьэ
Автор

Так вот в чем дело то было. Гребаная крышечка холодного пуска потерялась. Для обычного обывателя вообще не очевидно. Ребенок мучался с запуском с холостыми. Вырезали новую . Вставили. Накернили и вуаля. Все как часы. Спасибо за видос. Очень помог.

automanual
Автор

Очень интересный формат видео урока!!!

Alexusex
Автор

Огромное спасибо!!! Всё чётенько!!! От души!!! Очень помог видос

МаксимСимонов-вп
Автор

Спасибо, видео интересное, познавательное грамотно озвучено инженерным языком.

АлександрСепта-пп
Автор

Огромное спасибо, крайне понятный технический обзор. Решил открыть сезон (моя первая весна на мопеде), заливаю бензин а он вытекает из карбюратора прям струей. Думал что все, помер байк. А потом наткнулся на твой видос, за вечер перебрал карбюратор, почистил, проверил залив водой, все ништяк. Огромное спасибо, благодаря вам в стране появляется больше гаражных механиков)))

yokai_of_rain
Автор

Респект обзору все достаточно понятно изложено.

tetianatetiana
Автор

Однозначно лайк, но надо было сказать про алюминиевую накладку вокруг рычажка обогатителя, если выпадет то невозможно отрегулировать карб из за постороннего подсоса воздуха.

veaceslavpopov
Автор

Спасибо, побывал на уроке, вспомнил ПТУ, и даже отвёртками по рукам получил от препода. У Ybr 125 принцип тот же на MIKUNI.

motalex
Автор

Есть книга хорошая "Топливные системы мотоциклов". Там очень наглядный график есть, на котором видно при каких оборотах что влияет на смесеобразование. Там гораздо сложнее всё устроено, чем я думал

Master_Lai
Автор

Купил первый мопед " Стингрей" б/у с пробегом 1000 в 35 лет, до этого вообще сам карбюраторную технику не чинил. Думал заправлю-поеду.Заправил-весь бенз(2 литра) вытек.Докатил до дома. Разобрал карб- иголка в поплавковой камере присохла, как на суперклей приклеена была, еле вытащил. Почистил, с балончика для чистки карбов пропшикал. 415 км проехал с одной заправки.Потом снова бак заправил ииначались какие-то прохваты, глохнуть стал на скорости. Прочистил, но на долго не хватило, утром не завёлся.Стоит в теплом гараже.Опять хорошо прочистил.Прохваты сохраняются. Мож в поплавковой камере иголка не идеально перекрывает, мож переливает? Там в видосах у кого-то видел подгибают пружинку или фиговинку, к которой иголка крепится. Подскажите кто карбюраторщики, я полный дилетант и нуб.

ЭдмондДантес-як
Автор

Отличный видос. Лично мне техническое направление очень нравится, так как свой мот обслуживаю сам. И хотя я достаточно подкован теоретически а так же постоянно практикуюсь, подобные видео считаю очень полезными. Информация лишней не бывает.

АндрейСмирнов-уц
Автор

Хорошее и полезное видео. Лайк за труды!!!

СергейБочаров-нф
Автор

Пркрасный обзор. Настоящие учебное пособие по устройству и принцыпу работы карбюратора!
Традиционно Лайк и самы добрые пожелания!
За отвертки откровенно говоря улыбнуло!
Не обращай внимания. Ушлепков хватает такое написать а тем более про такое подумать.

АндрейПетров-нь
Автор

Нуу, вообще то интересно, продолжай в том же духе

Stas.Bibikov
Автор

Для тех кто первый раз занялся карбюратором не понятны процедуры, не оговоренные в Вашем рассказе. Например у меня
сразу возникла проблема как отсоединить трос газа. Как зафиксировать иглу и снова подсоединить трос газа.
Казалось бы для умелых простой вопрос, а для начинающих проблема. Желательно эти процедуры показать
в новом видио ( рассказе).

Виталий-ефе
Автор

Благодарю за интересное и познавательное видео! )

motodok
Автор

добрый день, Вадик, спасай после зимы мой Лифан СИТИэР начал ссать из шланги перелива из карба(PZ27), высмотрел, что надо почистить иглу или там постучать при открытом нижнем винте чтобы все встало на место, не помогло, в итоге скрутил снизу поплавковую камеру, не смог снять шпильку с иглой и собрал все обратно, теперь при открытии краника топлива с карбюратора не только со шланги течет, но и сбоку где-то в районе рычага подсоса хотя топливный шланг я даже не снимал, хотя я там ничего не крутил, собрал камеру нормально и уплотнительную резинку не забыл...сервиса тут нету в селе ((

Artemkass
Автор

наконец то, нашел самое внятное и подробное видео по теме. с меня лайк и остальная поебота

WarterFish