Что если масляный фильтр менять чаще? Как долго фильтр очищает масло от грязи?

#масляныйфильтр #ремонтавто #artemorin

Если моё видео вам понравилось или стало для вас полезным, поддержите меня ЛАЙКом и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал 👍✅

📍🎬Другие мои видео:

ВСЕ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СЫРОСТИ В САЛОНЕ В ОДНОМ ВИДЕО

[malderdmps]

Я из 2022 г, фильтр стоит 1500 ₽. При такой цене он должен быть вечный )))

[СаидДудаев-сй]

Я видел этот ролик где он вывел лампочку в салон . Клапан открывалось когда запускал мотор . Потом закрывалось и масло филтровало как положено . Вы не правильно поняли суть того ролика .
Я меняю масло каждый 8тысяч пробега . А фильтор меняю интервалом 4тысяч . Так и на ладе и на Камазе . Фильтр это как печень организме машины .

[flightstyle]

Сегодня, насмотревшись подобных видео, решил поменять масляный фильтр. Старый фильтр разрезал ножницами по металу, вытащил картридж (вроде не грязный), по кругу ножом обрезал бумажный фильтрующий елемент, разложил его и "офигел" от количества грязи на нем. Пробег после последней замены масла 2125. Вывод - необходимо делать промежуточную замену фильтра если ваше масло обладает хорошими моющими свойствами. Если таковых нет то фильтр и через 10 тыс будет чистым.
P.S - фильтр "MANN", масло "MOTUL 8100
X-clean+, двигатель Subaru 2, 5 атмосферник.

[ВячеславВячеслав-ед]

Что спорить то об этом, хуже точно не будет, чем чаще менять масло т фильтр тем лучше, просто вопрос денег. Конечно каждую тысячу смысла не будет, а вот каждые 2-3 тысячи было бы классно для движка.

[yabooka]

Самое для меня главное, выбрать оставшееся масло с чашки фильтра, отстойники или хз как они называются. Там адский ад. Выбираю шприцем, гр. 30-40 там полного трэша.

[АлександрГресько-шж]

Меняю фильтр через 2, 5 т. Км, масло через 5 ткм.
Масло манол дефендер. После замены фильтра машина идет бодрее.
В потдоне и под клапанной крышкой легкий лаковый налет. Мотор 7а фе пробег 305000км. В старых японских книгах говорилось что фильтр меняем два раза масло один.
Если хотите чтоб мотор служил долго меняйте фильтр чаще чем масло.
Да и по пробегу 5 ткм масло светлее если фильтр менялся, чем на тех где фильтр меняется вместе с маслом.

[ivaskry]

Фильтр менять вместе с маслом, как говорят производители, но каждые 3000-5000 км, как говорит практика условий эксплуатации.

[timonjujnew]

Менять фильтр однозначно можно а некоторые фильтра сами открывают клапан когда им нужно по температуре масла

[ВалерийСеменов-шн]

Нужно просто брать нормальный фильтр и менять его вместе с маслом. А вот пробег зависит от качества масла. Хотя на автомобилях ЛАДА -замена масла и фильтра по книжке меняется через 15000км, по моему это бред. Сейчас лью Лукойл люкс 10w40, но меняю через 7-8т.км. или раз в год Двигатель под клапанной крышкой как новый.

[СергійЛавриненко-хв]

У мене Форд скорпио 2 1995 року я мастило змінюю через 5000 км і фільтр!Двіжок блистить, як котові яйця

[Stef-VK]

Блин... Ну как же хреново што нету прозрачных фильтров! Предстакляете все на виду: работа клапана, состояние фильтрующего материала...

[sergeyo]

Масло в процессе эксплуатации теряет свои свойства, меняются в худшую сторону его физико-химические свойства, оно "стареет"!!! А фильтр всего лишь удаляет мелкие твердые частицы, и его ресурс довольно большой! Некоторые производители мототехники в мануале указывают две замены масла на одну замену фильтра! Я склоняюсь К более частой замене масла, нежели фильтра! Хотя на авто меняю все на 7-8 т.км

[ВиталийСамоходов]

Мне не дает покоя другой эксперимент. Имеем для двухтактного двигателя пропорцию масла к бензину 1:50. То есть даже при такой пропорции смазывающих свойств СВЕЖЕГО масла хватает для накатки многих тысяч километров. Запомним этот момент.
Далее сливаем литр старого масла из 4Т двигателя и заливаем литр свежего. Имеем пропорцию 1: 3 свежего масла к старому. Задача такая. А что если эффективность смазки будет намного больше и ресурс двигателя, если скажем менять 1/3 масла каждые 2 -3 тысячи километров, чем сливать все масло и заливать свежее каждые 6-9 тысяч километров? Нужны исследования отработки и испытания на ресурс.

[АртемЧигур]

Проведите эксперимент. Промойте фильтр-картридж, интересно.

[АртурКиньябузов-ыб]

Я меняю масло каждые 9 тыс. км. пробега, в интервале данного пробега меняю 2 раза масляный фильтр. А по уму ещё масло меняйте по вязкости это касательно с наступлением холодов, т.е. зимой по жиже, весна лето осень по гуще

[mikman]

Тема интересная тем, что не существует никаких надежных признаков, когда следует менять фильтр. Неизвестно, какая часть масла идет на перепуск и в каких режимах. Определить можно только определением перепада давления на шторе при подаче масла через фильтр. Но для этого нужно собрать неслабый стенд. Да и фильтры бывают сильно разные, с разным давлением срабатывания перепускного клапана, разными шторами. Очевидно, что клапан на 1 бар начнет пропускать масло раньше, чем на 1, 5 бара. Плюс еще и износ двигателя и вязкость масла влияют. Чем больше износ шеек, тем больше поток масла через фильтр. И чем жиже масло, тем больше поток масла. Переменных очень много. Да еще и фирмы-производители автомобилей постепенно уменьшают фильтры. Например, заводской фильтр на мою "Субару" несколько лет назад был 80 мм высотой. Теперь родной фильтр 65 мм высотой. 80 мм уже не продается. То же и по другим автомобилям. Бумаги становится меньше. Поменялось ли качество бумаги? А кто его знает? Но я исхожу из того, что заводской фильтр имеет ресурс 30 тыс км. И меняю его независимо от масла через 30 тыс. Масло меняю через 18 месяцев, чтоб не зимой. Выходит где-то 22-25 тыс. км. Почему так? Чисто по наитию и для удобства. Напомню, что у заводского фильтра "Субару" перепуск на 1, 5 бара, а у не заводских обычно 1 бар. Поэтому у меня замена масла и замена фильтра - разные события. Чем хуже фильтр, тем я его меняю раньше. А масло ходит свой интервал, который к фильтру не привязан. Если кто-то мне докажет, что я делаю неправильно с цифрами в руках, то я буду только рад.

[МируМр-чь]

Моя теория и практика такая - замена фильтр катриджа через 200 м.ч. а через 300 м.ч. замена масла и катриджа . Масло - синтетика ( 4 группа)допуск С3 среднезольники ), мотор - дизель CRDi, объём поддона на 9 литров, 10 лет дай бог вам такого полёта, как только из салона .

[СергиусКачкаев]

У меня деу нексия 1.6 16кл 2010 г выпуска 300 000т.км пробег, так вот я меняю сейчас масло 10w40 роснефть дизельное через каждые 3500км езжу 10 000т. Км меняю 3 раза масло а фильтр раз в 10 000км масло светлое никаких проблем! В когда купил машину в 2010 году деньги были я покупал масло 7.5 w40 KSENIUM Бельгийское масло керамическое оно белое как молоко, стоило оно 5литров канистра 6 000р дорого! Я на нем проезжал 40 000км и через каждые пять тысяч км менял фильтр! И ничего с движком не случилось там прям на конистре написано было что масло 50 000тыс. Можно ездить я провел эксперимент действительно можно классное масло но сейчас оно стоит 20 000руб в Новосибирске ещё надо ждать лучше масло я не встречал ну есть бардаль полимериум но они рядом не стояли! Всем добра 👌🤝😃🙌

[andreasschreiner]

Фильтр задерживает только определённую часть твёрдых фракций до определённого срока эксплуатации и я думаю что этот определённый срок не превышает две-три тысячи км так что от фильтра большой пользы нет фиьтр на химические свойства масла никак не влияет продукты сгорания топлева оседают в масле и фильтруючий элемент не способен их абсорбировать !А вот своевременная замена масла с предварительной пртомывкой примерно кажыдые 7-10-ять тыс км гораздо эфективнее.

[Edvard-Aliev]

Сейчас скажу свою историю, как то раз менял масло и не смог открутить фильтр, не было съёмника и пришлось залить новое масло(убирал через насос через масляный щуп) на момент замены фильтра уже проехал 13 тысяч, потом я отъездил ещё 10 тысяч и поменял масло. Ради интересна снял старый фильтр и вскрыл… ничего криминального там не было! Обычный грязный фильтр. Но делать так не нужно!