Дефектовка плохого запуска и белого дыма у МТЗ-82

Дефектовка плохого запуска и белого дыма у МТЗ-82

[nozctno]

Привет.Положи старые распылители на недельку в баночку с керосином или в солярку потом попробуй поставить обратно часто помогает. А помпочку я так ремонтировал. Взял кусочек клапана и закрепил в дрель, потом концом который к коромыслу пошлифовал посадочные клапаночков помпочка чугунная мне помогло.Ну и наверное зажигание подрегулировать.

[Ramil__region]

Привет Дзинтар . Насос на ремонт и регулировку на количество топлива, обязательно вместе с форсунками .Удачи в поиске причины 🤝

[tbmxqwxRoman]

Привет 🙋 Дзинтар. Похоже тнвд в ремонт надо и не гадайте вместе с форсунками. Пусть меняют все в тнвд. Удачи👍💯🤝

[fwklppt]

Здравствуйте! Была у меня такая проблема, тоже долго искал причину, пока не сделал капремонт топливной аппаратуры (не регулировка а полный капремонт) отрегулировал зажигание и клапана т.к. некоторые были зажаты, проблема решилась.

[bdgbnjd]

Пользовались такими шлангами как у Вас от бака к фильтру, были постоянные проблемы, вернулись к старому подключению. Воздух был из за микротрещины в корпусе фильтра. Обратку с ТНВД и форсунок вместе пустите в бак.

[BisProAgro]

Ещо у меня было посоветывали поставить на обратку бутылку и смотреть колтчество соляры на моточасы но не помню сколько должно быть. И в итоге сняли и повезли на ремонт 150$. И плюс подняли обороты максимальные и получилось супер.

[unlegalracer]

В общем тнвд можно проверить форсункой что отрегулирована на 300бар. Если срабатывает то плунжерная пара ещё что-то представляет. Двигатель проще всего проверить сделав из старой форсунки переходник и сняв коромысла когда все клапана закрыты дунуть в цилиндр. Там уже понятно станет. Будет шипеть либо в картер либо в выхлоп либо в впуск. Удачи

[ltdejkt]

Белый дым.
- позднее зажигание, уовт
- низкая компрессия
- залегли/сломались/сели маслосъёмные кольца
- маслосъёмные колпачки на направляющих
- низкое давление открытия топливной форсунки, заклинил распылитель в открытом состоянии.

[BisProAgro]

Простой способ проверить топливную снять подключить саляру и покрутить дрелью на постоянных оборотах и посмотреть бьют ли фонтанчики на одинаковую высоту.

[eebfouq]

рабочие форсы сразу видно, как у авто свечи

[bmgognn]

Мой совет отнести топ апарат и форсунки на стенд воздухоочиститель и обратный клапан и на коне момент подач вприска.

[ymbgwbp]

Привет.унас был примерно такая же проблема на холодную не запускалась.естли запустится то только с быстрым стартом только.работал с белым дымом.меняли насос и форсунки с рабочего двигателя сняли.не помогло.на передущем видео ты сказал может быть головка проблемой мы долго не думая меняли тоже сняли с рабочего двигателя.головка почти новый вроде помогло дым пропал.запускается но тяжело но это зажигание.на старой головке клапана праваленные были.

[Andro_g]

возможно зажигание или клапаны подзажаты

[cyzbmkd]

Здесь на видео по-любому несгорание топлива. Белый дым из трубы на всех оборотах и плохой запуск на холодном двигателе - позднее зажигание или запаздывание установки угла воспламенения .Если форсунки распыляют нормально и ни одна не течёт, значит причина по-любому в том, что неправильно выставлен угол зажигания. Я плунжера так проверяю , у меня одна форсунка отрегулирована на 350 атмосфер и вот по очереди ко всем секциям подключаю .Если на максимально выставленной подаче топлива при вращении стартером, нет распыла значит плунжер нерабочий. Новый плунжер даёт 600-650 атмосфер, а 350 выбраковываются на замену. После замены плунжеров, трактор поработает некоторые время, плунжера слегка износятся, начинает отставать зажигание. Появляется белый дым из выхлопной, потому что изменяется угол начала подачи топлива . штифт вытаскивается и устанавливается положение коленвалав 26гр до вмт., и начало подачи топлива в первой секции ТНВД.

[dqbszil]

На тнвд поменяй обратный клапан когда крутиш старт с глушака дым идёт потом и притирка клапанов надо

[slavakov]

Добрый день.В своем ролике я говорил продавить не воздухом а топливом, надо создавать давление топливом это на будущее.По распылению, понять конечно сложно по видео но если форсунки сделаны на стенде работают то по всей видимости не докачивает секция проверить можно подсоединить к проблемной секции работающую форсунку запустить дв и на форсунке сбивать давление при меньшем давлении она может заработать но это всьо чтобы поставить диагноз насосу.Когда то работал на КАМАЗе перестал тянуть, километр и затроил пошол синий дым, постоял прокачал поехал и всьо сначала.Поменял фильтра, продул все трубки продавал систему, поменял насос подкачки сначала с ремонта потом новый ниичеевоо.И так три дня, сижу возле машины как старуха у разбитого корыта, звонок друга, ну что сделал машину, нет отвечаю не сделал, всьо перечислил а он говорит ты посмотри в штуцера может забиты.Вы представляете мою реакцию, если бы был рядом...Посидел успокоился и пошол откручивать штуцера, открутил на входе в фильтр грубой очистки заглянул во внутрь ИТИТ ТВОЮ МАТЬ...внутри штуцера качается такой шарик с всякой ворсы вытянул поставил на место штуцер завел йо Майо машинку не узнать.Это я к тому что причина может быть в такой мелочи что голову свернеш.Проверте неработающую секцию если на меньшем давлении проснется то как бы не хотелось а насос на стенд если на стенде насос покажет норму тогда надо искать причину на тракторе.

[xzxxnpu]

Тут ещё ооочень тесно связана с копрессиий рег клапанов, и конечно же не будет лишним на осмотр ТНВД, и ещё может быть распылители а так вот это распыления хватает чтобы работали эти два цилиндра !!!

[hjohzwi]

Брат, у меня тоже самое, когда заводишь дымит белый цвет, и когда на плуге работаешь если глубину сделаешь 30см начинает дохнуть

[Anatolich]

привет! что бы шланг подтянуть подмотайте нитки между развольцовкой и гайкой, у меня 200 настроены, по факту ставят на новых 185 и когда приработается становится все 175 последние форсунки и работает норм, по поводу плохого распыла то я как то купил 8 распылителей и из них только 3 нормально рабочих было(((

[ofcuruo]

Привет Дзинтар, думаю ты найдёшь причину. 👍👍👍