Приведи свои РОЛИКОВЫЕ КОНЬКИ в ПОРЯДОК! | Чистка ПОДШИПНИКОВ и полный сервис РОЛИКОВ

preview_player
Показать описание
Сегодня я вам покажу, как быстро и качественно обслужить свои роликовые коньки, а также почистить и смазать подшипники. Пожалуй, самый подробный гайд с множеством тонкостей, лайфхаков и рекомендациями!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Всем приятного просмотра!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
00:00 - Вступление
00:15 - Интро
00:21 - Подготовка
01:03 - Какой использовать обезжириватель?
02:25 - Откручиваем колеса
02:56 - Вытаскиваем подшипники
03:52 - Снимаем пыльники
05:50 - Чистим подшипники обезжиривателем
07:22 - Раскручиваем подшипники
07:35 - Смазка подшипников
09:23 - Почему разрушаются прорезиненные пыльники?
09:53 - Чистим пыльники
10:12 - Чистим колеса
10:22 - Вставляем подшипники в колеса
11:04 - Чистим оси
11:25 - Разбираем и чистим полностью ролики
12:15 - Как починить старые шнурки?
12:32 - Собираем ролики обратно
13:14 - Рекомендации от Темира и заключение
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ссылки на социальные сети:

#rollerpropeller #роликовыеконьки #роллерпропеллер
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Что нового ты узнал из этого видео? Пиши комментарии!😎🙏

RolleRProPelleR
Автор

8:21 Литол бывает разный. Есть дешевенький Литол24, а есть достаточно качественный. Мне есть с чем сравнивать. Смазывал 4 года подряд Литолом24 Sintec подшипники Twincam Titalium Abec5 - да в начале надо раскатать, но кроме этого никаких претензий к Литолу от Sintec у меня не было. Те же самые подшипники сейчас я смазываю MC1000 - эти в раскатке почти не нуждаются. Также использовал силиконовую жиденькую смазку (с Rollerclub-а якобы специально для роликовых подпишников) - раскатывать не надо, но менять эту смазку придется чаще. Литол24 также использовал для Twincam Ilq9 - такая же история. Оба комплекта служат больше 5 лет. Ребята не тратьте много времени на поиск "специальной" смазки - никакой большой разницы вы не увидите, единственный момент - не забывайте обслуживать подшипники.

LazyRoamer
Автор

Обожаю Ваши ролики о роликах! Вы вложили в 13 минут то, что некоторым не удаётся донести до зрителя и за час. Продолжайте и дальше радовать и просвещать нас. Огромное спасибо и сердечные приветы из Берлина!
Александра

deinemuddaxd
Автор

Как всегда отличный видос!)) Для вытаскивания подшипника и втулки с 6мм осью есть специальный шестигранный ключ, у него на ручке пипка цилиндрическая диаметром как втулка и ей легко выдавливать втулку, не задевая подшипник. Я раньше не знал, думал для чего она, всунул в колесо с 8мм втулкой и обломил этот кусок.

timmytimmy
Автор

Как раз завтра буду обслуживать подшипники. Буду использовать силиконовый растворитель для чистки, и Литиум Грейс смазку ер2

FerallMax
Автор

про шнурки топ у меня такая ситуация очень интересный способ попробую

aryankadyrov
Автор

Обычный «чистик» для тормозов используйте. Он дешевле карбюраторного, но тоже отлично моет и мгновенно улетучивается, а также никак не вредит РТИ. Он разрабатывался именно для удаления смазки и обезжиривания металла
В корне не согласен со способом установки подшипников. Давить нужно на внешнее кольцо, т.к. эти подшипники не рассчитаны на боковую нагрузку, а при давлении на внутреннее кольцо нагрузка на шарики и сепаратор именно боковая, что снижает их долговечность

lfiyyuv
Автор

Добрый день, спасибо за полезное видео!
Подскажите, какую смазку в итоге взять (конкретно фирму вязкой и жидкой смазки)?

tourist
Автор

MICRO Skate DELTA F боты подходят для широкой ноги и они true to size, please? Spasibo

igorgoga
Автор

Интересно а если поставил один подшипник между ними втулку и второй подшипник и плотно затянул болтом то колесо всеравно не так свободно крутится как хотелось бы то что делать?

utkinvasily
Автор

Я взял попробовать Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3, еще не мазал, но где то читал, что лучше литола и накат лучше.

gilgamesh
Автор

Здравствуйте!
Благодарю за видео. Очень познавательно и интересно)
Возможно Вы обладаете информацией, как обслуживать керамические только шарики)?
Нужно ли их смазывать и чем?

VspomnitSebja
Автор

Самая популярная ошибка, которая путешествует практически по всем роллерским гайдам по обслуживанию подшипников - не ставить обратно внутренний пыльник при использовании консистентной смазки. Наличие обоих пыльников необходимо в первую очередь для удержания и правильной работы смазки в подшипнике, потом уже для защиты от окружающей среды(вода отлично проникает внутрь ступицы). Кататься без внутреннего пыльника - это примерно то же самое, что кататься без смазки вообще(она со временем мигрирует на внешнюю сторону открытого сепаратора и дальше в колесо), то есть можно, но до первого дождя. Да и ресурс подшипника уменьшается из-за повышенного износа. По этой же причине необслуживаемые подшипники, из которых нужно выковыривать пыльник ножом - действительно необслуживаемые, после такой ампутации они пригодны только для регулярной смазки маслом, но не консистентной смазкой.

По поводу выбора консистентной смазки - советую брать водостойкие, на основе кальциевого загустителя(не литиевого, как литолы). Можно искать по области применения - для морской или сельскохозяйственной техники. В сочетании с прорезиненными контактными пыльниками, установленными с обеих сторон подшипника, и достаточным количеством смазки(раза в два-три больше, чем на видео) можно получить самый нетребовательный в обслуживании вариант. Я меняю смазку примерно раз в 1.5-2 тысячи км(можно и реже, но если редко катаетесь - желательно хотя бы раз в пару сезонов), при этом попадание под дождь или поездки по лужам не являются ситуацией, требующей каких-то внеплановых мер - я просто мою ролики под душем и оставляю сушиться как есть. Сами подшипники в таком режиме живут очень долго, самому старому комплекту у меня сейчас лет 7(но катаюсь на них не так часто).

Ещё один параметр консистентных смазок, на который стоит обратить внимание - вязкозть базового масла. Чем она меньше, тем меньше сопротивление вращению и больше накат. Для роликов есть смысл искать смазки с вязкостью меньше 100. Истории про смазки, котоые надо долго и мучительно раскатывать - это скорее всего либо когда подшипник забит под завязку(смазку выдавливает наружу при катании), либо когда используют смазку с высокой вязкостью(обычно для высоконагруженных узлов или высоких температур).

Жидкие масла вообще не способны удерживаться в подшипнике, независимо от наличия пыльников, поэтому изначально предназначены для использования в системах с принудительной подачей смазки, а не в отдельностоящих подшипниках. В случае с роликами имеет смысл их использовать для соревнований в скоростных дисциплинах или слаломе, когда нужен максимальный накат любой ценой, но смазывать придётся буквально перед каждой покатушкой, потому что слой смазки уходит с дорожек качения очень быстро(даже если подшипник выглядит смазанным из-за остатков масла на сепараторе). В остальных случаях не вижу смысла связываться. Тем более, что про водостойкость при таком подходе особо говорить не приходится.

Самый лучший вариант для отмывания подшипников, который я нашёл - бензин, только не автомобильный с заправки(с присадками), а обычный чистый бензин(у нас называется Галоша/БР/итп), который можно купить во всяких строительных магазинах в лакокрасочных товарах, таким ещё зажигалки заправляют. Он воняет меньше остальных вариантов, испаряется быстро и без остатка. Иногда тот же бензин или что-то очень на него похожее продаётся под названием "Обезжириватель" - тоже хороший вариант.

serge
Автор

Фигня, катаю на роликах 12 лет, пробовал разные смазки, Литол 24 тема, главное покупать от хорошего производителя, рекламировать не буду, в черном тюбике такой, пачка как крем для рук. Да сначала кажется, что не едет, но катаю по городу, достаточно проехать 1-2 км и ролики начинают просто "уезжать из под тебя вперед", поэтом Литол катит офигенно, проверено годами.

crashoverride
Автор

Тимерлан, наконец могу сказать: я в NRK Pro! )))
Теперь подскажи, а мизерный люфт в колесах новых роликов - это нормально? И меня волнует сильный накат пары колес и их шум уже от вращения рукой. Если судить по автомобилю, то шум и накат колеса - следствие отсутствия смазки в подшипнике. Спасибо за ответ!

yuriyland
Автор

Ребят, как почистить пластиковый съемный сепаратор подшипника? Может неправильно назвал, но такие есть например в Twincam или Seba с обратной стороны от резинового пыльника. Нормально ли они переживают замачивание в обезжиривателе\бензине?

nightray
Автор

Не нужно выбирать между густой и жидкой смазкой, так как не подходит ни то, ни другое) Нужную смазку, которую использует Twincam, тяжело достать и она достаточно дорогая, но только она идеально подходит.

alexwhite
Автор

Пришла тут мысль на тему того, как эффективно использовать очиститель.

Побультыхались подшипники, жидкость потемнела.
Пролить её через любой фильтр самодельный - бумажный, марлевый, да хоть просто через тряпку.

Так или иначе такая процедура поможет один и тот же объём жидкости использовать несколько раз.

kok
Автор

Пфф, несколько лет пользуюсь Литолом, никаких проблем при раскатке. Промываю бензином Калоша, в любом хоз. магазине продается.

pollym
Автор

1:57 wd-40 specialist литиевая - похоже на вполне себе смазку для подшипников. Допустимо? Кто-нибудь применял?

mariobro