6 Hal yang Wajib Diketahui Soal Transmisi CVT Mobil | GridOto Tips

6 Hal yang Wajib Diketahui Soal Transmisi CVT Mobil. Ini adalah video terbaru dari channel YouTube GridOto Tips.


Jika Anda menyukai video 6 Hal yang Wajib Diketahui Soal Transmisi CVT Mobil ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe dan logo lonceng di samping. Terima kasih.

#gridototips #transmisiotomatis #cvt

GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus

Kompas Gramedia Building 5th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. [phone]/70 Ext. 31170
Fax. [phone]

Follow our social media:

[sutriyono]

Alhamdulillah Brio AT sy thn 2014 sampe hr ini kilometer 65rb msh normal, sekali ganti ATF 3 liter di km 30rb, sekali full flushing di km 60 rb (kondisi ATF lama nya masih sama beningnya dgn ATF barunya). Pemakaian normal di kota datar yang jarang macet.
Apapun jenis maticnya asal pemakaian benar, wajar dan normal + perawatan bagus insyAllah lebih panjang umurnya di banding ugal2an dan tanpa perawatan. Untuk mobil yg sama Beli matic kan lbh mahal drpd manual, ya berati harus nyiapin duit perawatan yg lbh byk drpd manual atau tiap bermasalah sedikit tarnsmisinya langsung ganti aja mobilnya. Beresss..!

Matic dan manual silakan di pilih sesuai medan tempur masing-masing daerah..
Kalau pegunungan atau suka ugal2an mgkn lbh baik pake manual transmission (MT)
Kalau kota datar apalagi sering macet ya pk Matic (AT atau CVT dll)

yang jelas terima kasih sdh berbagi ilmu ttg matic CVT untuk youtubernya :)

[iwanputra]

mobil matic yg penting ganti olinya tertib, insyaallah gak ada masalah

[bangcakka]

Saya pake CVT gak pernah ada masalah kok. Padahal saya tinggalnya di daerah pegunungan. Yg penting cara pakenya benar, tidak sering ngebut apalagi di tanjakan.

[liekimlang]

tips bagus 😂😂😂 terlanjur beli cvt yaudah disyukuri.. #nobejek2gas #notrabas2banjir #nosiram2mesin

[andikapramudyatama]

Pengalaman punya Jazz GD3 2006, Baru hari ini masuk Worner Matic untuk Overhoul. Setidaknya selama 15 Tahun tidak pernah ada masalah. Saya heran jikalau ada yang panik berlebihan, kiranya beli mobil sudah tau harga servis brp kalau sanggupnya servis AT belilah mobil transmisi AT terutatama 4 AT ya konsekuensinya setiap perpindahan gigi tidak mulus seperti CVT tapi unggul dalam performa berkendara, kalau CVT seperti dijelaskan pak Hermas ya memang konsekuensinya agak lebih mahal dari AT. tapi CVT unggul dalam hal kenyamanan berkendara, irit bahan bakar karena tidak perlu injak gas yang dalam untuk meraih top speed meski untuk performa lebih baik AT. Terimakasih

[gontengmania]

Saya pakai livina cvt....sering PP jkt_magetan via tawangmangu saranggan..enjoy aja..rusak ya perbaiki.kalau gak bisa ganti cvt..repot amat..kita beli mobil pakai nyaman beres...banyak takut ini itu...puyeng malahan.tapi alhamdulilah dari 2017 ampe sekrang masih ngacir tu livina

[hiukecil]

Sayang mobil2 sekarang kadang tidak ada pilihan selain CVT

[zzz]

Jadi sangsi, kok banyak yang ndak sesuai... FYI, di tahun 90an CVT pernah diadopsi oleh team F1 Williams (IIRC) yang mana akhirnya transmisi CVT nya di ban, tidak boleh dipakai karena mobilnya terlalu kencang dari kompetitor lainnya. Masalah ketahanan CVT, memang tidak salah karena dia dibuat dari sabuk baja, bisa melar, tapi transmisi CVT dibuat dengan design beban tertentu. Selama dalam penggunaan tidak melebihi design beban tersebut, maka tidak ada masalah. Masalah elektronis, ini spt orang kuno ngomong ttg elektronik modern - tidak akan nyambung karena electronic control system itu JAUH LEBIH SUPERIOR dari mechanical control system dari semua lini. Jika mechanical control system lebih superior, harusnya semua mobil sampai dengan hari ini harusnya menggunakan carburettor karena ECU untuk mengontrol fuel injection dan ignition timing itu terlalu rentan karena elektronis - ternyata di tahun 2019 ini SUDAH TIDAK ADA mobil baru yang dijual dengan menggunakan sistem kontrol bahan bakar mekanis. Oh well...




Jangan jadi dinosaurus jika tidak mau punah.


Oh well...

[TheEwin]

honda beat gw 2008 CVT masih awet aja sampe sekarang

[dimasadrianto]

cvt..motor aja..mobil yg matic konvesional laah..msh berasa sensasi ndut2annya..mantab..

[kevinaqsyafuad]

Sebagai pengguna mobil manual saya lebih minat beralih ke matic konvensional. Ngeri juga problem nya ampe nyuci mobil aja harus hati2😅😅

[arisudarto]

sangat bermanfaat unt perbendaharaan pengetahuan, sukses selalu

[buchariherza]

Mobil jepun paling suka cvt, baru tau biaya perbaikannya mahal amat

[bhagasasi]

Bomat pake ertiga manual gw dah 150k km baru ngadat mounting doang gluduk2 kek gandengan trailer mesinny kalo dinyalain wkwkwk setelah diganti y normal lagi semua gaada masalah samsek joss gandos..

[gusgusmanto]

Ikut nyimak bos lumayan tambah wawasan mksh infoya

[singgihsetyawan]

Bos saya Pengen training mekanik transmisi matic, Ada rekomndasi gak Di Jakarta, Trims.

[adisetyo]

Isinya cenderung nakut-nakutin 😅, Sama kayak di otoseken. Saya sudah pakai Cvt 3 tahun dan Alhamdulillah tidak pernah bermasalah. Pakai CVT enak banget, halus, di Kecepatan tinggi putaran mesin bisa rendah (100 km/jam di 2000rpm), jadi lebih irit, walaupun akselerasi "terasa" lambat, terasa aja, "terasa" karena sebenarnya cepet juga. Yang penting perlakuan Dan perawatan. Perlakuan sebenarnya sama saja dengan AT biasa, perawatan ikuti saja anjuran pabrikan ganti oli setiap 40rb km/2 tahun Mana yang tercapai lebih dulu.(jangan ikuti Nissan yang menyarankan ganti oli setiap 100.000 km!!??) Pakai CVTF sesuai spek anjuran pabrikan, (Honda murah cuma Rp300rban). Intinya sama aja, semua transmisi Kalo tidak dirawat ya bakalan cepet rusak. Pabrikan pasti sudah melakukan R&D sebelum melepas produk ke Pasar, jadi ya ga mungkin asal-asalan dalam merancang dan membuat transmisi.

[palingdemenmaendiselokan]

Filter, pompa olinya, selenoid, stealth belt 1 set

[faisolsky]

Jgn takut pke matic cvt. Ilmuwan mobil2 jg pasti jelas lebih paham. Klo gampang rusak ngapain Pabrikan Mobil sekarang pada pke tipe CVT kalau tipe AT udh kuno dan ditinggalkan. Jd CVT ini udh generasi matic terbaru.

[kavtech_midi]

Mau pake matic, , tp perawatannya semurah transmisi manual, , , sekarang ada model transmisi e-clutch punya Wuling confero(bukan iklan/sales, , , hanya opini...hehe), model transmisi ini komponen gear2nya sederhana sprti manual, hanya ditambahi komponen utk kopling secara otomatis....saya rasa ini bakal berkembang/diminati, murah perawatannya, ya walopun saat pengoperasiannya masih pindah2 gigi scara manual tp tanpa injak2 kopling, kan lumayan meringankan pegel2 aplg klo