Schlauchwechsel Hinterrad Heckmotor E-Bike NCM Moscow Milano Venice Heckmotor Platten Flicken

Eine Anleitung für einen Schlauchwechsel bei einem platten Hinterrad mit Heckmotor, hier speziell NCM Moscow. Ist aber auch für NCM Milano oder weitere Modelle von NCM anwendbar.

Hat dir mein Video geholfen, dann unterstütze mich bitte :-)

Nachfolgend die Verlinkung zum passenden Ersatzschlauch und benötigtem Werkzeug.

0:00 Einleitung
0:37 NCM Milano
1:17 Werkzeug + Ersatzteile
3:00 Fahrrad auf den Kopf drehen
3:19 Steckverbindung lösen
4:25 Schraubmuttern lösen (Foto machen)
5:25 Hinterrad raushebeln
6:00 Rad rausnehmen
6:29 Schlauch entfernen
7:49 Mantel auswischen
8:19 Schlauch und Mantel aufziehen
8:45 Unterlegscheiben achten
9:00 Hinterrad einsetzen
9:35 Checken ob Rad richtig sitzt
10:00 Verschrauben
10:30 Verkabelung verbinden
11:10 Schlauch aufpumpen + allgemeiner Check

[Keli-on-Tour]

Danke fürs Video. Dann werde ich mal den Schlauch wechseln.

[dorotheaschmidt]

Vielen Dank für die super Anleitung! Hat dank dir alles geklappt 🎉

[jensholgerkonejung]

ich danke dir für das gute, informative video! steht mir nun auch bevor, jetzt habe ich dank dir eine mega anleitung!

[karlbrandstetter]

Du armer musste 2 mal Reifen wechseln aber danke für den Tip hat geholfen mir ist das auch passiert

[volcan]

Danke für`s Teilen, ich hatte `nen Riss im Mantel und musste den wechseln. Der Tipp mit dem Schraubenzieher war das entscheidende....👍💪

[chrisa]

Cool danke. Also im Prinzip wie bei jeden Fahrrad mit Gangschaltung auch, nur das man das Stromkabel lösen muss. :)

[MultiMama]

Danke 🙏 Versuch ich mal am Wochenende, sollte ja für Frau machbar sein 🙏😂

[michaelstarman]

Du hast das Motorkabel hinter den Sicherungs Bügel .Zum Schutz ist es besser vor den Bügel und dann ganz locker mit kabelbinder fixieren am Bügel wegen den Schaltauge .Ansonsten Top Video gruss

[jurgenschmidt]

Das Problem "Schlauch wechseln" ist bei Standardfahrrädern ähnlich abzuarbeiten, wie bei E-Bikes. Hier mit Hinterradmotor gibt es nur die kleine Zusatzhürde, vor dem Lösen der Achsmuttern die Steckverbindung des Motorkabels zu öffnen und nach der Reparatur so wieder zu schließen.
Der eigentliche Wechsel des Schlauchs wurde etwas ungewöhnlich gezeigt:
Es fehlte der wichtige Arbeitsschritt am Mantel die Stellung des Schlauchventils zu markieren.
Richtig, der Einsatz von Reifenhebern ist sinnvoll zum Abziehen des Mantels. Statt den Mantel nur auszuwischen sollte am alten Schlauch die Undichtigkeitsstelle gesucht werden. Dann kann man im Mantel - wenn man denn die Ventilstellung markiert hatte - direkt den Fremdkörper - der den Platten verursachte - suchen und entfernen. Sonst ist die Chance groß, dass der neue Schlauch gleich wieder neu gelöchert wird.
Auflegen des Mantels und des neuen Schlauchs: Mantel mit einem Ring auf die Felge hängen. Schlauchventil einstecken. Schlauch etwas aufpumpen, ohne Falten in den Mantel drücken, zweiten Mantelring über das Felgenhorn drücken. ...
Wer nicht gleich mit jedem Platten zum Fahrradhändler rennen will, sollte so einen Schlauchwechsel mal selbst üben.

[dirkrauch]

Danke mir hat das Video echt geholfen. Ich hätte auch ein photo machen sollen vielen Dank nochmal.

[manfredschuttler]

Da kannst du dir die ganze Arbeit sparen, mache ich selber so, nie Probleme.