Renault Clio (2023) | Perché Comprarla... e perché no

La Renault Clio è una delle auto straniere che negli ultimi ha avuto più successo in assoluto sul nostro mercato perché è comoda da usare in città così come fuori in viaggio. Nel 2023 è stata aggiornata nell’estetica e nei contenuti con il classico restyling di metà carriera, per cui potete cliccare sul video qui sopra per vedere com'è cambiata. La versione protagonista di questa prova è particolarmente interessante perché è la E-Tech Hybrid, l'ibrida full, che si guida bene, ha buone prestazioni e consuma pochissimo.

La Renault Clio ha un prezzo di listino che parte da 17.250 euro, cifra con cui ci si porta a casa la 1.0 a tre cilindri a benzina aspirata da 67 CV. Il 1.0 turbo da 90 CV parte da poco meno di 18 mila, il diesel da 100 da circa 20.000 mentre il GPL da circa 18.500. Per l’ibrida da 145 CV invece ce ne vogliono almeno 22.200.

A proposito di concorrenti, le segmento B sui 4 metri circa di lunghezza sono tantissime. Tra le rivali dirette della Clio ci sono le cugine francesi Peugeot 208 e Citroen C3, le tedesche Opel Corsa e Volkswagen Polo e anche le asiatiche Hyundai i20 e Mitsubishi Colt, tra l’altro parente strettissima della Renault. Se invece in considerazione i modelli con motori full hybrid allora il campo si restringe parecchio: ci sono la Toyota Yaris e la Honda Jazz.

00:00 | Intro
00:29 | Esterni
01:30 | Interni
02:35 | Qualità
03:37 | Infotainment
04:15 | Bambini
04:39 | Guida
07:55 | Consumi
08:13 | Sicurezza
09:06 | Prezzi
09:40 | Accessori
10:12 | Difetti
10:38 | Alternative
11:18 | Conclusioni

Produzione: Edimotive

[alessiocarotenuto]

E' stato già segnalato da molti utenti sotto altri video, e adesso mi aggiungo pure io: potete evitare di sparare il volume della musica di sottofondo nel passaggio fra un capitolo ed un altro del video? Il volume del parlato è parecchio basso, quindi tocca alzare il volume multimediale, ma poi parte a palla quello della musica di sottofondo ed è veramente molto fastidioso oltre che problematico in alcuni contesti o orari!

[stefra]

Un classico. Ne ho avute 3, da una 1.4 prima serie, passando per una 1.6 rxe del 1999 and una station 1.5 TDCI aziendale. Auto ottime. Mai avuto un problema

[luigibruno]

Recensione come sempre sublime! Ma ci vorrebbe una recensione della nuova clio 2023 in versione diesel è introvabile! L'ho ordinata il mese scorso e non esistono video a riguardo... bando alle ciance, siete grandissimi ❤

[Simon_]

Frontale troppo spigoloso, molto meglio la versione precedente della Clio 5. Il prezzo di questa nuova è folle, i consumi invece sono ottimi.

[stefanoArici-kbeg]

L’ ho ritirata settimana scorsa …. La miglior macchina per i neopatentati! Versione full hybrid 145 cv
Consumi eccezionali interno molto confortevole e con possibilità di cambiare colore luci abitacolo
Io l’ho presa tutta nera …. Poi da interista le cinture neroazzurre :))
Prezzo assurdo ma le concorrenti sono peggio !

[AngeloChess]

Ho preso la versione Techno: Tce 1000cc, 3 cilindri, 100cv, 170nm, GPL.
Gli equipaggiamenti: grigio scisto, pack full screen e pneumatici all Seasons.
Incentivo rottamazione + bonus mi è costata: 19.000€.
Adesso devo solo aspettare che mi arrivi 😅
ero indeciso se prendere questa clio oppure Vw Polo e Audi A1 alla fine ho preso questa, sicuramente provenendo da una fiat punto del 2006 avrò sicuramente fatto un salto di qualità 🤣

[ikon.]

Diesel ed Esprit Alpine con i cerchi da 17" la comprerei volentieri. Belli anche i sedili e la vernice

[antonioranauro]

Mi piacerebbe una vostra prova per la motorizzazione diesel...

[domila]

Una buona auto (non mi esprimo sui prezzi perché nei commenti è già stato detto), chissà se verrà fatta una nuova generazione. Il dubbio mi viene considerando l’idea del ritorno della 5 e il mercato delle classiche utilitarie sta avendo una certa crisi (si veda l’uscita della Fiesta e il futuro della Polo).

Comunque, un appunto sulle prove: sono fatte bene, ma devo dire che valutando le impostazioni precedenti trovavo molto interessante la distinzione tra “in città come va” e “è bella da guidare”, che spesso aumentava la parte dedicata alla guida ed era più specifico per chi voleva utilizzare l’auto prevalentemente in città o per viaggiare in autostrada. Secondo me sarebbe utile riproporla.

[MrKappa]

Uso il satellite Renault da una vita e non vedo difetti! Il tasto del baule si, potrebbe sporcare ma una volta imparata la locazione non ti sporchi neanche. Più che altro conosco molte persone che per chiudere il baule si attaccano alla lamiera quando i produttori invece ci danno in dotazione delle comode maniglie che ti evitano di basitissimo

[stickmanpivot]

Con poco piu di 28.000€ mi compro una proceed che è ben tutt'altra roba e segmento. Ho ancora il preventivo di 3 mesi fa, che ero riuscito a farmela portare a 29.500 nuova full optional.

[quequaa]

5 anni fa con quei soldi compravi una megane.. lasciatele nei concessionari e abbasseranno i prezzi

[giampieroporcheddu]

Quello che mi lascia inquieto è la complessità del motore: un 1.6 benzina + due elettrici di cui uno che funge da "starter" + cambio automatico (a denti) anche sull'elettrico di trazione, ma sincronizzato da uno dei motori elettrici (e non dalla friziona) con 15 combinazioni... visto che c'erano potevano metterci anche un modulo gpl...

[numero_yt]

Peccato. Il frontale spigoloso non ci azzecca niente con le linee morbide invariate del posteriore. È molto più bella l'RS Line. Comunque, nel suo segmento è la più bella.

[Enzolone]

Molto bella la nuova versione, mi piacerebbe vedere una recensione nella versione gpl per vedere i consumi effettivi, ma anche questa ibrida nn male tranne che per i prezzi saliti ormai alle stelle.

[stefanomaestri]

Io ho ordinato a novembre 2022 la Clio Engineered che mi è arrivata a maggio 2023.
Mi trovo benissimo, estetica per me stupenda, comodità, consumi veramente bassi ed in più impianto Bose che per un ragazzo di 21anni come me non potrei chiedere di meglio.

[HeresTheGenZFlorentineFolks.]

Io ce l'ho dello stesso colore e sempre E-tech 145cv (versione Techno), ma la pre-restyling. Gli interni sono identici, sempre con il cruscotto digitale e quello grande nel mezzo (che hanno messo nel piccolo restyling del 2022 insieme ai 145cv che prima erano 140cv). Devo dire però che preferisco di gran lunga la mia a questa, quei paraurti cosi spigolosi poco si addicono alle fiancate con linee morbide e sinuose. Per di più adesso è spigolosa come una Peugeot 208. Riguardo al motore ho solo ottime cose da dire... in città faccio pure 30km/l, non sono vincolato dalle rarissime colonnine di ricarica e sembrerà strano ma quando vuole questa macchina sa veramente scattare! Ottima accelerazione! L'unica cosa che ho da ridere è che è vergognoso mettere le lampadine alogene nella bauliera e nel vano portaoggetti quando quelle nell'abitacolo sono gia tutte a led! Top per neopatentati, la legge pensa che stai guidando una macchina da 91cv, quando in realtà ne hai quasi 150!!! Hell yeah!

[orlandodevitis]

il frontale della precedente era meglio, come alcuni accorgimenti interni.

[massimosabato]

Io non ho mai capito una cosa, il nome deriva dalla musa greca?

[alessandrocr]

È vero che i prezzi sono aumentati, ma questo è dovuto al fatto che, la lunghezza aumenta, gli adas, i materiali, i fari led, insomma queste utilitarie sono sempre più delle segmento C