filmov
tv
ФЕРСТАППЕН ПОДАРИЛ ПОБЕДУ ХЭМИЛТОНУ - ОБЗОР ГРАН-ПРИ МЕКСИКИ 2019

Показать описание
Обзор 18-го этапа чемпионата мира Формула 1 2019 - Гран-При Мексики 2019 на автодроме братьев Родригес от STANIZLAVSKY
Каждый год гран при Мексики превращается в настоящий праздник. Невероятное внимание со стороны фанатов, великолепная трасса, а также ожесточенная борьба за лидерство между представителями нескольких коллективов – все это неотъемлемые части для создания фееричного гоночного события, и в этот раз, происходящее на автодроме братьев Родригес уж точно не дало заснуть зрителям из СНГ несмотря на поздние часы проведения заездов.
Все началось еще в субботу, во время третьего сегмента квалификации Вальттери Боттас попал в очень жесткую аварию в последнем повороте, что естественно привело к появлению желтых флагов. А Макс Ферстаппен не взирая ни на что продолжил атаковать и сумел улучшить свое время, установив новый рекорд трассы. Поэтому после такого судьи сразу же завели расследование и достаточно быстро впаяли ему штраф в виде трех позиций на старте.
Для Шарля и Алекса коллективы выбрали стратегию с двумя питстопами, и как мы увидим чуть позже, что для средней группы что для топ команд, данное решение было гораздо менее эффективным в сравнении с теми кто пошел на одну остановку, среди которых были Феттель, Боттас и Хэмильтон, только первые два в отличии от итогового победителя по максимуму оттягивали момент первой остановки.
Карлос и Ландо шли на очень высоких местах, однако во время первого питстопа Норриса механики не смогли закрутить гайку на переднем левом, из-за чего британца пришлось откатывать обратно и исправлять свой косяк. Карлос же после перехода на хард столкнулся с серьезной потерей темпа, и речь пошла уже не о борьбе с лидирующей группой, а хотя бы возможностью остаться в очковой зоне, что по итогу испанцу не удалось.
Зато этим смогли воспользоваться Рено. Главным преимуществом французской команды над своими ближайшими соперниками были более жесткие шины на старте. Правда на последних кругах между Хюлькенбергом и Квятом произошло столкновение, в котором Нико сломал заднее антикрыло.
Квят очень рано перешел на хард и шел на достаточно высокой позиции, однако стратеги посчитали что ему не хватит этих шин, поэтому позвали его на еще одну остановку. На свежем комплекте он начал прорываться обратно, но в итоге наткнулся на камень предкновения в лице Нико. А вот Пьер может быть более чем доволен окончательным результатом.
Альфа Ромео и Хаас продолжают страдать. Причем настолько что даже ВИЛЬЯМС перед началом гонки заявили о том что нацелены с ними побороться. И частично они свои заявления оправдали, ведь Расселу действительно удалось опередить Грожана по чистой скорости, но вот до Магнуссена дотянуться уже не удалось.
Еще в стартовом замесе Кими Райкконен повредил днище и систему охлаждения из-за чего в последствии был вынужден сойти из-за проблем с перегревом. А Джовинации потерял кучу времени на пит-стопе, т.к. зеленый сигнал светофора зажегся раньше чем механики закончили свою работу.
А вот местный герой Чеко Перес в очередной раз доказал свое мастерство. Серхио удалось занять 11-ю позицию, т.е. лучшее место с возможностью выбора шин и именно за счет этой самой возможности он и смог прошить среднюю группу и в итоге финишировать седьмым.
Итоговые результаты получились следующими. Я очень рад что под конец сезона сразу три топ команды ведут реальную борьбу за победы. Смотреть ТАКИЕ гонки, одно удовольствие. Страсти кипят и в средней группе, поэтому уже через несколько дней, нас ждет еще одно незабываемое зрелище.
#ф1 #формула1 #гонки #sport #автоспорт #спорт #мексика
Итоговые результаты Formula One Mexican Grand Prix получились следующими:
1. Льюис ХЭМИЛТОН - Lewis Hamilton / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
2. Себастьян ФЕТТЕЛЬ - Sebastian Vettel / Феррари - Scuderia Ferrari
3. Вальттери БОТТАС - Valtteri Bottas / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
4. Шарль ЛЕКЛЕР - Charles Leclerc / Феррари - Scuderia Ferrari
5. Александер АЛБОН - Alex Albon / Торо Россо - Red Bull Toro Rosso Honda
6. Макс ФЕРСТАППЕН - Max Verstappen / Ред Булл - Aston Martin Red Bull Racing
7. Серхио ПЕРЕС - Sergio Perez / Рейсинг Поинт - Racing Point Force India Team
8. Даниель РИККАРДО - Daniel Ricciardo / Рено - Renault Sport Team
9. Пьер ГАСЛИ - Pierre Gasly / Ред Булл - Aston Martin Red Bull Racing
10. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ - Nico Hulkenberg / Рено - Renault Sport Team
11. Даниил КВЯТ - Daniil Kvyat / Торо Россо - Red Bull Toro Rosso Honda
12. Лэнс СТРОЛЛ - Lance Stroll / Рейсинг Поинт - Racing Point Force India Team
13. Карлос САЙНС - Carlos Sainz / Макларен - McLaren
14. Антонио ДЖОВИНАЦЦИ - Antonio Giovinazzi / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
15. Кевин МАГНУССЕН - Kevin Magnussen / Хаас – Haas
16. Джордж РАССЕЛ - George Russell / Вильямс – Williams
17. Роман ГРОЖАН - Romain Grosjean / Хаас - Haas
18. Роберт КУБИЦА - Robert Kubica / Вильямс - Williams
19. Кими РАЙККОНЕН - Kimi Raikkonen / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
20. Ландо НОРРИС - Lando Norris / Макларен - McLaren
Каждый год гран при Мексики превращается в настоящий праздник. Невероятное внимание со стороны фанатов, великолепная трасса, а также ожесточенная борьба за лидерство между представителями нескольких коллективов – все это неотъемлемые части для создания фееричного гоночного события, и в этот раз, происходящее на автодроме братьев Родригес уж точно не дало заснуть зрителям из СНГ несмотря на поздние часы проведения заездов.
Все началось еще в субботу, во время третьего сегмента квалификации Вальттери Боттас попал в очень жесткую аварию в последнем повороте, что естественно привело к появлению желтых флагов. А Макс Ферстаппен не взирая ни на что продолжил атаковать и сумел улучшить свое время, установив новый рекорд трассы. Поэтому после такого судьи сразу же завели расследование и достаточно быстро впаяли ему штраф в виде трех позиций на старте.
Для Шарля и Алекса коллективы выбрали стратегию с двумя питстопами, и как мы увидим чуть позже, что для средней группы что для топ команд, данное решение было гораздо менее эффективным в сравнении с теми кто пошел на одну остановку, среди которых были Феттель, Боттас и Хэмильтон, только первые два в отличии от итогового победителя по максимуму оттягивали момент первой остановки.
Карлос и Ландо шли на очень высоких местах, однако во время первого питстопа Норриса механики не смогли закрутить гайку на переднем левом, из-за чего британца пришлось откатывать обратно и исправлять свой косяк. Карлос же после перехода на хард столкнулся с серьезной потерей темпа, и речь пошла уже не о борьбе с лидирующей группой, а хотя бы возможностью остаться в очковой зоне, что по итогу испанцу не удалось.
Зато этим смогли воспользоваться Рено. Главным преимуществом французской команды над своими ближайшими соперниками были более жесткие шины на старте. Правда на последних кругах между Хюлькенбергом и Квятом произошло столкновение, в котором Нико сломал заднее антикрыло.
Квят очень рано перешел на хард и шел на достаточно высокой позиции, однако стратеги посчитали что ему не хватит этих шин, поэтому позвали его на еще одну остановку. На свежем комплекте он начал прорываться обратно, но в итоге наткнулся на камень предкновения в лице Нико. А вот Пьер может быть более чем доволен окончательным результатом.
Альфа Ромео и Хаас продолжают страдать. Причем настолько что даже ВИЛЬЯМС перед началом гонки заявили о том что нацелены с ними побороться. И частично они свои заявления оправдали, ведь Расселу действительно удалось опередить Грожана по чистой скорости, но вот до Магнуссена дотянуться уже не удалось.
Еще в стартовом замесе Кими Райкконен повредил днище и систему охлаждения из-за чего в последствии был вынужден сойти из-за проблем с перегревом. А Джовинации потерял кучу времени на пит-стопе, т.к. зеленый сигнал светофора зажегся раньше чем механики закончили свою работу.
А вот местный герой Чеко Перес в очередной раз доказал свое мастерство. Серхио удалось занять 11-ю позицию, т.е. лучшее место с возможностью выбора шин и именно за счет этой самой возможности он и смог прошить среднюю группу и в итоге финишировать седьмым.
Итоговые результаты получились следующими. Я очень рад что под конец сезона сразу три топ команды ведут реальную борьбу за победы. Смотреть ТАКИЕ гонки, одно удовольствие. Страсти кипят и в средней группе, поэтому уже через несколько дней, нас ждет еще одно незабываемое зрелище.
#ф1 #формула1 #гонки #sport #автоспорт #спорт #мексика
Итоговые результаты Formula One Mexican Grand Prix получились следующими:
1. Льюис ХЭМИЛТОН - Lewis Hamilton / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
2. Себастьян ФЕТТЕЛЬ - Sebastian Vettel / Феррари - Scuderia Ferrari
3. Вальттери БОТТАС - Valtteri Bottas / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
4. Шарль ЛЕКЛЕР - Charles Leclerc / Феррари - Scuderia Ferrari
5. Александер АЛБОН - Alex Albon / Торо Россо - Red Bull Toro Rosso Honda
6. Макс ФЕРСТАППЕН - Max Verstappen / Ред Булл - Aston Martin Red Bull Racing
7. Серхио ПЕРЕС - Sergio Perez / Рейсинг Поинт - Racing Point Force India Team
8. Даниель РИККАРДО - Daniel Ricciardo / Рено - Renault Sport Team
9. Пьер ГАСЛИ - Pierre Gasly / Ред Булл - Aston Martin Red Bull Racing
10. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ - Nico Hulkenberg / Рено - Renault Sport Team
11. Даниил КВЯТ - Daniil Kvyat / Торо Россо - Red Bull Toro Rosso Honda
12. Лэнс СТРОЛЛ - Lance Stroll / Рейсинг Поинт - Racing Point Force India Team
13. Карлос САЙНС - Carlos Sainz / Макларен - McLaren
14. Антонио ДЖОВИНАЦЦИ - Antonio Giovinazzi / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
15. Кевин МАГНУССЕН - Kevin Magnussen / Хаас – Haas
16. Джордж РАССЕЛ - George Russell / Вильямс – Williams
17. Роман ГРОЖАН - Romain Grosjean / Хаас - Haas
18. Роберт КУБИЦА - Robert Kubica / Вильямс - Williams
19. Кими РАЙККОНЕН - Kimi Raikkonen / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
20. Ландо НОРРИС - Lando Norris / Макларен - McLaren
Комментарии