Испания: могила интриги | Обзор гонки | Формула 1 2019

preview_player
Показать описание
Гонка в Барселоне исторически не славится большим количеством обгонов. В сезоне-2019 она стала последним пристанищем интриги.

1. Планы команд
2. Старт - идеальный для Хэмилтона
3. Стратеги Феррари: никогда такого не было и вот опять
4. Подарок от механиков Феррари
5. Коммуникации? Не, не слышали
6. Ферстаппен
7. Позиции с 6 по 10
8. Итоги (печальные для спорта)
9. Шансы в Монако?
10. Могила интриги

Мерседес по понятным причинам хотели скучную гонку: Боттас и Хэмилтон (в любом порядке) улетают в чистый воздух и серебряную даль, а остальные пускай занимаются ерундой.

Так и получилось, в особенности у стратегов Феррари, которые ОПЯТЬ решили все проблемы соперников, создав при этом целую кучу сложностей Феттелю и Леклеру. Но в этот раз взяли с собой ещё и механиков. Когда уволят Бинотто?

Ред Булл снова пользуются провалами Феррари, а Макс Ферстаппен снова на подиуме.
При этом всё более очевидно колоссальное преимущество Мерседес над конкурентами – немцы закопали конкурентов в глубокую испанскую могилу и теперь участвуют в междусобойчике. Вся борьба теперь в середине пелотона, можно расходиться.

Радует то, что Квят добрался до очковой зоны, несмотря на подвох со стороны команды, ну а в Хаас Магнуссен и Грожан продолжают жечь резину.

Поддержать канал можно лайками и подпиской, а также переводами:
Яндекс.Деньги: 410017970553244
WebMoney: R639480844660
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Посмотреть этот и другие обзоры можно на сайте f1zen.com

ArtBalenok
Автор

Спасибо Аретем! Не знаю, как насчет упокоения интриги, но первые выводы о старте сезона уже можно сделать. Во-первых, Тото Вольф проявил себя не только, как талантливый босс команды, но и как вполне годный актер. Начиная с первых тестов с серьезным лицом нести псевдонаучную ахинею журналистам и всяческим экспертам и не заржать во весь голос, - это нужно тренироваться. Тут нужно заметить, что и оба пилота ему вполне себе толково подыгрывали, изображая скорбь и озабоченность результатами тестов. Правда Хэм изредка переигрывал и бился в истерике: «Боже мой, они нас обходят, у них такой двигатель, а какая у них аэродинамика, а какая скорость, все пропало, гипс снимают..» еще до не выезда из боксов. К счастью эксперты были настолько увлечены записыванием хвалебных од алому творению, что совершенно не замечали подобных мелочей))). Не замечали впрочем и гримасы отвращения на лице Ньюи, если ему вдруг алое чудо попадалось на глаза и то что он каждый раз после этого перекрещивается, тоже не вызвало ни каких сомнений))). В итоге итальянская команда, выслушав все хвалебные эпитеты и прочитав это же в прессе, в полном составе занялась самым насущным перед началом сезона делом, - расчисткой полок в гараже под будущие кубки. Попутно выбросив всякий хлам типа запчастей каких-то и всяких там бумажек с расчетами из аэродинамической трубы, дабы весь этот сор не мешал потом фотки делать после триумфов….
А во-вторых Вольф просто разрешил пилотам включать 4 передачу и выше и убрал из-под педали газа старый ортопедический тапочек, по слухам оставшийся еще от Шуми….

andreyalexandrovich
Автор

Как всегда отличный обзор, спасибо) мерсам по лицу видно уже скучно финишировать, Макс молодец, реально изменился, стал более аккуратным, в то в прошлом году прям чудил с обгонами как в онлайн игрулях))

souluniversefox
Автор

Лайк 79.Огромное спасибо, очень интересно смотреть и слушать. 👍🙂P. S. Про Феррари отдельное спасибо, я давний поклонник их, но то, что они делают уже несколько сезонов это очень странно, а в этом сезоне просто ужасно. Верните, Арривабене, верните Райконена Феттелю, постройте Мерседес и перекрасьте в красный цвет🙂.... Стыдно за Феррари.

K.Sednev
Автор

Отличный обзор!!! Но меня терзают смутные сомненья....орден у посла, магнитофон у Шпака.... Я про чемпионство .Я сам лично болею за Боттаса, ибо красафчег, но я прекрасно понинаю, что Вольф и акционеры дадут выиграть Люсе. Ну сами посудите, сравните зарплату 56 миллионов и 8 у Боттаса. В Люсю очень много вложили, так что все разговоры, что у нас нету 1 и 2 пилота, это просто чёс. Вот смотрите, Боттаса тренировал старты чуть ли ночью во сне, и первых два гран при просто как ракета стартует, попутно возглавляя чемпионат, а тут разом три подряд гран-при просто сливается. Причём каждый раз Боттас говорит, что "почему-то" опять не срабатывает сцепление так как надо и надо с этим разобраться. Может совпадение, но зная, что машина управляется не только пилотом, а и с мостика, неисключаю, что попросту немного "придерживают".

СтаниславМалежик-щц
Автор

В настройки машины огромную роль играет пилот, он должен предоставить точную информацию механикам и инженерам что ему нужно и как ведет себя машина вот чем великие пилоты отличаются от хороших пилотов

ЭлвинАлиев-эо
Автор

Тактика Леклера имело место быть, мерсов им было не догнать в любом случае, а так скорее всего Шарль доехал бы до подиума если бы не сейфтикар, дело случая.

АндрейБурцев-шд
Автор

Думаю. что интрига сезона сводится к тому сможет ли какая нибудь команда кроме мерседеса выиграть хоть один гран при в чемпионате. ну и борьба за чемпионство будет между Боттасом и Хэмильтоном. сезон 2016.
Не может Феррари настроить свой болид должным образом. К тому же Мерседес по сравнению с Бахрейном неплохо прибавил и говорить о преимуществе Феррари уже не приходиться. Мне кажется в Феррари сами не понимают. что еще делать с машиной. что бы она ехала быстрее.
Ну и отвратительный поступок, пересаживая Леклера на хард для замедления по сравнению с Феттелем.
Пусть Бинотто доиграет сезон до конца. Сейчас смысла нет менять его посреди сезона. а вот в межсезонье акционеры. должны думать кого приглашать на менеджерскую должность.

Maximilian
Автор

Итог сезона такой: Очередное чемпионство Мерседес, неизвестно кто чемпион, Хэмилтон или Боттас, Феррари ничего не могут сделать, Вильямс всё ниже и ниже, Макларен взлетели, Квят - отличные результат, Албон - претендент на место в Ред Булл, Гасли - провал Ред Булл, Рено пытались, Джовинацци пытался, Стролл попытался с Чеко, и Альфа-Ромео - и так понятно.

vovanuzzz
Автор

Болею за феррари, но почему то интерес пропадает, перестаю смотреть после первых пит стопов. Позор стратегам скудерии.

Ттт-пв
Автор

При Маурицио Арривабене такого долбоебства в принципе не было. Чувак, конечно, правил железной рукой, но результаты то были! Если история повторится в Монако, дальше чемпионат смотреть смысла нет. Вся интрига тогда в следующем, кто будет третьим - Ферстаппен или Леклер?

ozonocosmetolog
Автор

Феттель опять ошибся - пропустил макса и оквадратил резину в первом повороте, а виновата команда? Благодаря этому "таланту" Макс идет на третьем месте в чемпионате, на очевидно более медленной машине. Феррари допустили ошибки, но не они привели к потере позиций.

IrakliBeselidze
Автор

Интрига станет ли Мерседес (КК) и Хэм чемпионами до Монцы, или все же после Монцы.

Rheinit
Автор

Грожана и Магнусенна на Колыму бы отправили.

grinders
Автор

А наш олень Квят как вообще попал в Ф1 ???

ЭлвинАлиев-эо
Автор

Тоха ты вроде шаришь но не увидел с каким выражением лица Ботас говорил про проблему со сцеплением на старте( это был прямой намек на саботаж команды в пользу хэма)

Стример-кл
Автор

И королева автогонок без видоиска? Монако

andyjohnson