Сел в Renault Master - втопил

preview_player
Показать описание
Теперь я все время с регистраторами Роадгид

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня Мастер 3, 2015 г. Великолепная машина!

Artem_BDSM
Автор

У меня мастер 3, 2011 года. Очень люблю его, поменял все что можно. Вылезал, можно сказать. Любимая машина, очень комфортная. Чудесная машина. Люблю на нем просто кататься без груза и путешествовать на дальние расстояния ) покупаю ему хорошую резину, не жалею денег на запчасти и локальньные подкраски дефектов краски, от старости ) рад машине, верный конь ) За рулем просто удобно и приятно, комфортно ехать на любые расстояния )

ragnarok
Автор

Купил такой апарат 1 августа в Казани, тачка просто огонь осталась отделать внутрянку всавить окна диван ривьеру, кухню и в путь хоть на юг хоть на север.

ПартизанПоволжья
Автор

Денег нет, но мы мечтаем, а мечтать не вредно))

Автор

13:08 вообще бешеный дождь, поддерживаю

d_q_p
Автор

Совсем Неплохо!!! - Яб был просто счастлив владельцем такого Авто! С Искренним Уважением Юрий

ЕгорКрипов-мб
Автор

Был у меня Рено кенго 2005 г.в, так там парусник был адский! При большом резком ветре, меня помню скинуло на одну полосу при скорости 120, как бы я не держал руль!!! Практически сразу я остановился, проверил колеса... Нет, просто парусник
Сейчас мастер 3, не самая высокая крыша с пластика и не самый длинный кузов, все предпоследнее. Едет как танк, шины заводские и после замены континенталь следующего поколения, зимние гиславед шиповка разносторонними шипами ( в разные стороны направленные шипы, типа на прямую, поворот)
Машиной доволен, зимой и летом очень устойчивая! Летом скорость 120 крейсерская, на обгонах без проблем. Зимой 90 иначе шипы повылетают, но абс на таких шипах и не включается.
Пока был на ремонте ( куча ошибок, включая дополнительную помпу охлаждения турбины... 10тыс грн сто съело, в итоге ничего не дали замены на новые детали, езжу с ключиком и чеком дальше) мне дали подменную такой же Рено 3 в этом кузове но заднеприводный. Первая разница перед передним приводом был выворот руля, он по прежнему оставался ущербным но реально лучше. Добавились и проблемы с задним выносом (на заднем приводе колеса задние ближе к центру), при въезде задом в теже ворота домо, чуть не прошкреб бок. Потом у на моей переднеприводной один лист рессоры (груз максимум 300кг), а на заднеприводной 3 листа!!! Это пиздец)) на заднеприводной, без груза ехать ппц как не комфортно, особенно на полицейских... Потом, пришлось повозить людей в багажном отсеке как на одной так и на другой. Люди были в шоке от 3 риссор))))
Динамика езды! Передний привод едет как легковушка (разгон, торможение, звук), а от задний привод рычит как КамАЗ. Обороты на тех же скоростях тоже разные, в меньшую сторону для переднего привода при тех же скоростях. Расход при этом был одинаковый 8 л на 100. Но на заднем приводе был неисправный кондёр. На переднем, расход не менялся. Езжу постоянно на полном баке, заправляют раз в неделю до полного....
Одна и другая машина подарила разные эмоции. + И - много у каждой, но нужно учитывать для чего ее брать.
Порой мне кажется, что она комфортной чем машина жены Тойота аурис, особенно переезжая ЖДпереезд с раздельными колиями.
По трассе, можно ехать смело на любую дистанцию, поддержка в пояснице позволяет останавливаться только на нужды))) не хватает только нормального подголовника, шея устает (хочу купить подушку)

Олександр-сцс
Автор

И предыдущие мастеры по трассе шли лучше крафтеров и лучше спринтеров. Тоже самое по микроавтобусам, как я когда то пару лет назад говорил - среди всех популярных бусиков таких как т5, т6, вито, виано, и трафик/виваро - лучше всего на дороге стоит именно трафик/виваро. Не знаю почему так но рено сделали лучше чем немцы..
P.S. не знаю как сейчас, а прошлые мастеры были на 165л.с., они 170-180 даже ходили

МогучийСисадмин
Автор

*У меня апельсины у Дикси свежие в мусорку выбросились. Вот это новости, а не новая Аркана в кузове Теранно!!!*

Filonenkoev
Автор

Машина не для потребителей, не для заработать побольше денег ) если вы занимаетесь грузоперевозками, то это для души, в кайф, ради процесса на этой машине ) и поработать и на отдыхе пустым покататься в кайф ) расход если не топить, 9 литров )

ragnarok
Автор

Прелестно, новенькое. Спасибо за работу для нас лайки коментарий как всегда в поддержку канала!!!

Автор

Люблю фургоны. Купил бы как второй авто в семью

alextitov
Автор

В борт не втыкалась 😂😂😂это магниты Вася что бы закрепить двери

maker
Автор

Очень понравилось с меня как всегда лайк 👍 побольше таких видео с бусиками и небольшими грузовиками)

makssila
Автор

Годный грузовичок!!! Спасибо за видео))

ЮрийМалкин
Автор

Какой пикап?) И вот такие горе-водилы мотор за 50 т.км. кладут.

zynaps-ue
Автор

Загрузи его. Для тех кто покупает такое авто такая скорость не нужна. Загрузи и втопи

УралЯгудин-ъэ
Автор

120 максимум на ней крмфортно по трассе, спокойно, в удовольствие )

ragnarok
Автор

2:58 И это радует!!!
Тут ключ от Весты, в Дасторе 2 уже как лет десять (хоть у нас он и только начел продаваться, буквально пару месяцев назад) стоит торпеда нарисованая дизайнерами АвтоВАЗа (прям теме что сидят в Московских офисах АвтоВАЗа нарисована ими для европейского Дастера 2, который и у нас начел продаваться).


Хотя и в тоже Мерене есть частичка АвтоВАЗа, но там это не офишуруют (в Германии у АвтоВАЗа есть завод который делает электронику для разных бибик).

rassholespeso
Автор

Добавил в плейлист "Автомобили"

mrx-channel