ЗИЛоМАН против Краз 260 и Камаз 4310!!! Сравнение монстров.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья наконец-то зиломан в деле, во второй части он покажет ещё больше, приятного просмотра!!! А забыл, Всех с Днём Влюблённых!!!

customtruck
Автор

когда приехал луазик такое ощущение что бардачок краза своим ходом приехал ))))
Upd: фига се сколько лайков.
Upd2: ребята мой текст получил больше лайков чем владелец канала. Так ведь нельзя. Ребята реально от души работают и заниматься адовым трудом по восстановлению техники. Поддержите их лайком и подпиской!

alexwer
Автор

Звук у КрАЗа божественный!
А опыт придёт со временем.

Valentin_Kuzmichyov
Автор

Звук двигателя краза просто песня для ушей любителям грузовиков, краз тяжёлый, да и хозяин наверное бережно к нему относится таких экземпляров осталось мало и я не вижу смысла их на оффроуде ушатывать. Дмитрий молодец что содержит краз в таком состояние 👍👍👍

Amurregion
Автор

У нас в части, когда я служил, такой Краз был дежурный тягач.
У него в кузове лежали бетонные блоки для хорошего сцепления с дорогой.
Бетона было около 6 тонн.

myhpwee
Автор

На офроуд нужно выходить из дома в мокрых ботинках, что бы не стремно было по лужам ходить!
Дима поздравляю с 400к ! 💪

polygon_
Автор

Очень приятно слышать свист турбины, это прям погружает в эпоху того времени

phoezmx
Автор

Я как почётный, диванный эксперт в мире бездорожья понял что: 1. Водитель краза имеет мало опыта в вождении машины по бездорожью. 2. Колеса на первых минутах были спущены всего до 1.5 это считай под полным давлением. 3. Не включены блокировки...

terr
Автор

Песня КраЗовской турбины это нечто)) особенно если вырос в КраЗе. Привет с Кременчуга.🖐

xbysolv
Автор

Какой бы ни был вездеход, решает прокладка между рулём и сиденьем

partizan_
Автор

Дима, тут прекрасно все! Зима, снег, грузовики, то, как вы гоняете. НО... Состояние заводское КРАЗа меня поразило больше всего!! Респект тебе т твоему тезке!

valeraobadzinsky
Автор

11:30 этот запах напоминает запах тухлой селёдки ещё с ЗИЛа 157-го нос до сих пор помнит))))

zilinpo
Автор

На КрАЗ-260 учили в учебке для ЗРК С-300 восемьдесят второй год.Служить попал на ЗИЛ-131 ПАРМ в должности водитель-токарь.На Камазе-4310 работал инструктором в автошколе ДОСААФ.Все родное-часть жизни.

slxudmc
Автор

Ох уж этот свист, бальзам для ушей, можно слушать вечно 👍👍👍👍👍

zlsvmkb
Автор

Дима, советские грузовики это отличная техника. КрАЗ зверюга, а Зиломан сила. С нетерпением ждём продолжение

sivorunskiydmutro
Автор

Дима и Алексей привет !!! Дима поздравляю с 400 к !!! Спасибо за отличные видео и отношение с нами - подписчиками и фанатами техники!!! Очень здорово что собралась такая команда. Хороший заезд получил !!! Так держать !!! ЛАЙК !!!

snhwlex
Автор

Первый раз когда краз с горы на нейтральной слетал я просто офигел!!! Это первое правило только на передаче, ладно он не рулил еще .... 🤕

lllaxmatist
Автор

Звук двигателя Краза пробирает до мозга Мощь👍

erema
Автор

Наш ЗИЛоМАН вперед летит, дым ищ труб всех валит! Дима спасбо за такой подарок ко дню всех влюбленных в советский военный автопром. Ждем продолжения. Удачи.

tdspfyi
Автор

Хорошее видео, ведущий на позитиве.Спасибо.Есть несколько вопросов и советов. в Советское время я эксплуатировал и ремонтировал эту технику, только еще не было 373 урала. Зиломан меня удивил камазовским движком Только не понял, у него резина от урала ??? Что касается камаза, то скажу, что на них выпускали турбины с разной производительностью, самые крутые были чешские.И еще, когда я регулировал топливную аппаратуру, то добавлял больше топлива на секцию ( 30 -31 кубик на секцию ) и в форсунках увеличивал давление, стандарт было 190 атм а я ставил 240 -260атм но при этом зажигание делал немного раньше и для проверки, летом пускал несколько машин на огромный подъем и они подымались на него на 2й пониженной, а я на 3й пониженной.А на кразе 255Б стоял мотор ямз 240 я ставил турбину от бульдозера Т 130 и возил грузы до 60 тонн Только на атмосферном моторе краз при небольшом подъеме переходил на 1ю пониженную и полз в гору, с турбиной стало в три раза веселей.А когда ехал назад пустой и встречал оранжевого японского грузовика ( то ли камацу то ли мицубиши не помню ) то обязательно должен был его обогнать У них была рядная шестерка и более 90км они не ехали .Я своего бродягу разгонял до 120км.ч По поводу зиломана, если соляра зимняя и подсоса нет, то надо проверить всю топливную, чтобы один раз и наверняка.Я в свое время преодолевал различные болота и круче краза не было .Зил и камаз сразу прорезали верхний слой почвы и сидели на брюхе, а краз пробивал для них дорогу.

skdxith
welcome to shbcf.ru