История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ]

История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ]

Видео "История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ" [АВТО СССР]
Узнай о грузовых автомобилях ЯАЗ.
Тяжелые грузовики СССР.

[Cho-jy]

Отличное видео! Не многие могут найти столько информации и объединить в один цельный рассказ с множеством достоверных исторических фотографий.

[JorikJorik-ze]

ребята, наше все, сами придумали, молодцы. привет из литвы.

[ЛазарьАндреев]

Прадедушка маза и краза.Привет из Якутии

[kotgav]

Случайно наткнулся на канал. Ролик посмотрел на одном дыхании -- настолько оказалось интересно. Лайк и подписка!

[jpt]

Насколько я помню, у троллейбуса была необычная трансмиссия. Передача крутящего момента осуществлялась через червячный редуктор. Медленно, но плавно и мощно.

[Diagnoz]

Классное видео! Продолжайте в том же духе! Сделайте пожалуйста историю про трактора ХТЗ.

[KAMAZist]

Спасибо, Вам за видео! Ярославские двигатели очень хорошие. Снимите видео про них.

[ПрохорМазовский]

Большое Спасибо Вам за фильм!Всегда интересно смотреть ваши видео.

[art-]

14:00- ЯАЗ-200-ко всему прочему, был первым грузовиком СССР, в котором был установлен отопитель кабины, "печка"- но такая убогая, что её лучше бы ставили на уазики, и эта её убогость сказывается на МАЗах до сих пор!!Если бы не современные автономки и "фены" в кабинах, система отопления в МАЗах- самая поганая из всех грузовиков СССР, хуже неё была печка на ГАЗ-53!!Такое впечатление, что все, ВСЕ(!) советские автомобили проектировались в "тропическом" варианте!!!Только КАМАЗ стал "Ташкентом" для водителей!!!

[AutoSovietikus]

ЯАЗ получается дал жизнь МАЗу и КрАЗу.

[art-]

13:02--- как я помню, читал в книге Гинзбурга и Перельмана, ещё в детстве, они долго ходили в зоопарк, наблюдали, рисовали, фотографировали и снимали на кинокамеры, повадки, движения, походку медведей!Все это очень тщательно изучалось, изготовление, формовку и отливку первых "косолапых", доверили лучшим мастерам- литейщикам, но, как потом выяснилось со временем, все же была допущена какая-то мелкая ошибка, чисто анатомического плана, не помню, но ее устранить не стали, или просто "прикололись"- я уже не помню, а книги этой у меня уже нет давно..., увы!((

[ЖДВСССРполковник-зб]

Одна из страниц Великой истории Великой страны!!!

[art-]

Расскажите пожалуйста про испытания на советской автотезнике ГТД фирмы БМВ, силовые агрегаты и оборудование которых были вывезены из Германии после войны и даже был построен испытательный полигон с монтажно испытательными цехами, оборудование, приборы и стенды которых тоже были из Германии!Есть информация, что эти ГТД во время войны ставили на реактивные самолёты Ме-262, а также на бомбардировщики Хейнкель!Эти ГТД в СССР, на испытаниях устанавливали не только на грузовики и спецтягачи Ураган, но и на Кировцы, и даже на экспериментальный автобус, который на полигоне, испытатели разогнали, точно не помню- врать не буду!- но как бы не под 200(!) км/ч, они только испугались, что 10- Ти тонный автобус или взлетит или рассыпится на части!)))Читал про это давно, случайно в каком-то журнале!!!Последняя модификация этого ГТД, сильно "задушеная"- до 250 -ти л.с, была переделана в многотопливную, способную работать как на дизтопливе, авиационном керосине, так и на бензине от низкооктановых до авиационных сортов, а в дополнение к этому была способна работать на пропан-бутановой сжиженой смеси!!Заранее спасибо!У вас очень интересный, познавательный контент, прошу продолжайте, респект, лайки- всегда, подписан давно!))))

[dgm]

Интересная информация, люблю узнавать историю разных технических разработок. Единственное замечание, как то блекло голос за кадром звучит, очень похоже на лекцию, чуть не заснул.

[АлександрБурсин-пм]

Очень интересно, - 12-и тонник "ЯГ-12" расходовал 52 л./100 км., а послевоенный "ЯАЗ-210", который тоже поднимал 12 т., уже расходовал 60- 100 л./100 км.

[frugal_LEGO]

Интересно, что коробка передач от ЯАЗ-200 прожила гораздо дольше, чем сам грузовик и выпускалась до 2000х годов. Ее ставили на грузовики Урал-375 и автобусы ЛАЗ-699 разных модифиаций.

[КриулевАлексей]

Спасибо за видео. И кстати ведь были ЯГ-10, ЯГ-12, а жаловались Катюши ставить некуда, так производили бы и не нужны были б стутиберкеры. И кстати ещё заметил что начиная с ЯАЗ-214 кабины похожи на КрАЗ. Да и ещё не понятно почему свернули производство ЯАЗ.

[snow]

в видео не хватает врезок документальных... в любом случае огромное спасибо за историю!

[ДмитроБезгінов-цт]

Я был читал про характеристик ЯАЗ ого самый сильный и заправка много 100км 65 литров.

[ПанСергій-эе]

Обзор интересный, только музыка мешает.