БИТАЯ ИЛИ НЕТ? Когда ТОЛЩИНОМЕР вам не поможет!

Толщиномер это измерительный прибор, позволяющий с высокой точностью измерить толщину материала, такого как краска, лак, грунт, шпаклёвка.
Толщиномеры применяются в автомобильной, судостроительной промышленности для контроля качества лакокрасочного покрытия ЛКП транспортных средств, в ремонтных работах, для определения состояния кузова или обшивки.
Востребован в первую очередь у экспертов-оценщиков, страховщиков, маляров, профессиональных полировщиков, контролирующих качество проведения покрасочных работ.
В последние 3 года большую популярность толщинометры набирают среди автомобилистов.
#denisgorban #ремонтгазель #газель

[игорьсмолин-сщ]

Хорошо покрашено, это единицы, так что нужен толщиномер

[Mixan]

Я считаю что толщиномер нужен только выявлять явные шпаклеванные места а как сказал автор хорошие не выявишь да и зачем если там всё хорошо покрашена.

[jasaserzz]

У меня такой же толщиномер) За советы с покраской--спасибо!

[Простосделай-иэ]

Никто не валит под толщиномер. Всегда лаку кладут больше. Чтобы потом можно было убрать возможные косяки.

[GGLLOGOVO]

Всем привет, толщиномер нужен чтобы определить кузов живой или нет а это от передних лонжеронов до задних крыльев основной скелет, всё что съёмное можно заменить без проблем об этом нужно объяснять людям. после наличие подушек безопасности очень важно, ну и конечно же ДВС и прочие детали по низам

[portporta]

Это только у нас людей озадачивает вопрос крашена машина или нет ) Как машина которой 5 - 10 лет может быть идеальной, это не реально, это редкие единичные случаи когда машина реально без подкрасов и кухонного ремонта. Хочешь идеальную машину, бери чемодан с капустой и иди в салон покупай и то не факт что купишь идеал ) Сколько случаев покупок авто в салоне с подкрасами, немерено )

[Vetaly]

Есть такой эксперт-криминалист Максим Шелков, зачётно кстати объясняет и доходчиво всё. И я с ним согласен на 100%, есть два вида ремонта гаражный и отличный, но полностью скрыть ремонт не удастся.
Опять же, ооочень мало кто из перекупщиков делает качественный ремонт с качественной покраской. А уж про восстановление подушек безопасности и вовсе промолчать можно. Хорошо делают в большинстве случаев для себя и надолго, а на продажу в основном дешёвый ремонт предпочитают.

[ЕвгенийДобровольский-ыэ]

Отличное видео для перекупов, если машина битая в хлам и кузов восстановлен на стенде - не ленитесь поставить новые двери и крылья и будет не битая)))

[Yuriy_Bazhaykin]

Респект и уважуха, брат!
Хорошая работа!
Успехов и удачи во всём и ждём очередных роликов, в том числе как и где отдыхали.

[avtoinstrucktor_]

Отличное видео! 👍
Единственное вопрос : Вы там приводите в пример элемент не в цвет, который покрасили под толщик. Но ведь внутренняя сторона элемента по заводской технологии идет матовая, в отличие от внешней - глянцевой. Или же и можно сделать как на заводе - окрасить внутреннюю поверхность элемента матовым (не однородно в глянец) ? 🤔
Спасибо заранее.

[DenisGorbanTransport]

Кому интересно предыдущие ролики связанные с секретами покраски и ремонта, как самому поменять подушки аирбег:

[Регион-]

25.12.2017. В 11:40 была бита эта машина. Даже если вы его покрасили в "идеал" И не трогали болты крепления. Данные то по базе можно найти смотрите всегда в первую очередь документы, а потом по машине пройтись. Как вы говорите лашки с толщиком точно купять его 🤷‍♂️🤦‍♂️

[DenisGorbanTransport]

Любые вопросы по автомобилям можно задать тут:

[ОлегКат-бг]

Толщиномер нужен для того чтобы убедиться в словах продавца. Вдруг ввпреный участок будет. Повторный окрас считаю ничего страшного, но вот если битая и сделана то другое дело.

[SamDeck-xw]

Смотрю внутренние проёмы на АвтоВАЗе, понимаю, что она крашена присутствуют риски, но аварий на автомобиле не было, т. е. Заводская покраска АвтоВАЗа хуже, чем чем красят маляры, а да проём до 80 мкр.

[-TTJ]

Ремонт все равно ремонт. Отличается только уровни качества. И обьемы затрат. Но это все же ремонт. Не надо путать с заменой на заводские детали или что то еще. А замер толщины обычно мало что даст. Если сделали на тройку это и так видно. Если на 5, то едва кто то даже вблизи, что нибудь увидит. Но 5 это всегда дорого. И по умолчанию на 5 никто делать не будет. Только при полной оплате такого труда. 3 это эконом. По фиг на внешний вид и даже подтеки. Лишь бы ездила. Все таки цена слишком существенно отличается при качестве ремонта на 3, 4 и 5.

[---ntjw]

Спасибо. Как обычно качественный и полезный контент

[Подписчик-яя]

Никак не пойму а какая разница крашена она или нет ? Если все красиво и качественно сделано, то какая разница ? Ездит, красиво ну и отлично!

[vitals]

ты двери красил с лицевой стороны а как же непосмотреть на наплыв по торцу

[-TTJ]

Цена ремонта - вот что волнует при ремонте, но никак не результат. Если дали 6 т р и хотят под завод, то это не осуществить. Что то сделать да. Но хотеть за 6 чего то дорогого, все таки не логично. Да и ремонт все равно не перестает быть ремонтом. Хоть сто т отдай за деталь. Проще на это смотрите. Или карманы шире держите. Один инструмент чего стоит для ремонта ультра класса. Не говоря про время, которое не нужно даже тратить на такие глупости. Вокруг не миллионеры живут. Вот и пусть живут по средствам. Чего тут стыдиться.